മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയായ ഇ-വിറ്റാര 2025 ഡിസംബറിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. രണ്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഓപ്ഷനുകളോടെ വരുന്ന ഈ വാഹനത്തിന് 500 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ റേഞ്ച് ലഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ എസ്യുവി പോർട്ട്ഫോളിയോ വിപുലീകരിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. മാരുതി വിക്ടോറിസ് ആണ് ഈ നിരയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ. ഇതിന് പിന്നാലെ മറ്റൊരു ഇടത്തരം എസ്യുവിയായ ഇ-വിറ്റാര ഉടൻ പുറത്തിറങ്ങും എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഇ-വിറ്റാരയുടെ കയറ്റുമതി ആരംഭിച്ച കമ്പനി ഇപ്പോൾ ഇ വിറ്റാരയെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് തീയതി ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, 2025 ഡിസംബറിൽ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ട്രിമ്മുകൾ
പുതിയ മാരുതി ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി ഡെൽറ്റ, സീറ്റ, ആൽഫ എന്നീ മൂന്ന് വകഭേദങ്ങളിൽ ലഭ്യമാകും, കൂടാതെ നെക്സ ഡീലർഷിപ്പ് നെറ്റ്വർക്ക് വഴിയും വിൽക്കും. ഇടത്തരം ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക്, ടാറ്റ കർവ്വ് ഇവി, മഹീന്ദ്ര ബിഇ6, എംജി ഇസഡ്എസ് ഇവി എന്നിവയുമായി ഇത് മത്സരിക്കും.
ബാറ്ററികളും ശ്രേണിയും
ബിവൈഡിയിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന എൽഇഎഫ്പി (ലിഥിയം അയൺ-ഫോസ്ഫേറ്റ്) 'ബ്ലേഡ്' സെല്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് 49kWh, 61kWh എന്നീ രണ്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് ഇ-വിറ്റാര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് മാരുതി സുസുക്കി സ്ഥിരീകരിച്ചു. ചെറിയ ബാറ്ററി 142bhp കരുത്തുള്ള ഫ്രണ്ട്-ആക്സിൽ മൗണ്ടഡ് ചെയ്തതുമായി ജോടിയാക്കും. അതേസമയം വലിയ ബാറ്ററി 172bhp കരുത്തുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കും. രണ്ട് സജ്ജീകരണങ്ങളും 192.5Nm ടോർക്ക് ഉത്പാദിപ്പിക്കും. ഒരു എഫ്ഡബ്ല്യുഡി (ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്) സിസ്റ്റം സ്റ്റാൻഡേർഡായി വരും. കമ്പനി ഇതുവരെ അതിന്റെ കൃത്യമായ റേഞ്ച് കണക്കുകൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എന്നാൽ വലിയ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് 500 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ (MIDC) ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചു.
Related Articles
ക്യാബിനും സവിശേഷതകളും
പുതിയ മാരുതി ഇ വിറ്റാരയുടെ ഉൾവശത്ത് ഫ്ലോട്ടിംഗ് 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, 10.1 ഇഞ്ച് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, രണ്ട് സ്പോക്ക് ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിവ ഉണ്ടാകും. മറ്റ് ചില പ്രധാന സവിശേഷതകളിൽ താഴെപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടും.
- വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും
- സിംഗിൾ-സോൺ ഓട്ടോ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ
- വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ
- പത്ത് വിധത്തിൽ പവർ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്
- വെന്റിലേറ്റഡ് മുൻ സീറ്റുകൾ
- ചാരിയിരിക്കാവുന്നതും വിഭജിക്കാവുന്നതുമായ (60:40) പിൻ സീറ്റുകൾ
- 7 എയർബാഗുകൾ
- ലെവൽ 2 ADAS
- ഓട്ടോ ഹോൾഡുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്
- മൂന്ന് ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ (ഇക്കോ, നോർമൽ, സ്പോർട്ട്)
