വില 6.89 ലക്ഷം, നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ് സിഎൻജി പുറത്തിറങ്ങി

നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റിന്റെ സിഎൻജി പതിപ്പ് ₹6.89 ലക്ഷം മുതൽ ലഭ്യമാണ്. 1.0 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ, 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് എന്നിവയാണ് സവിശേഷതകൾ. ഡീലർഷിപ്പിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്ന സർക്കാർ അംഗീകൃത സിഎൻജി കിറ്റാണ് ഇതിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സിഎൻജി ആവശ്യകത ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് ഈ പതിപ്പ്.

ജാപ്പനീസ് കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ നിസാൻ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പുതിയ നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ് സിഎൻജി കാർ പുറത്തിറക്കി. ആകർഷകമായ രൂപഭംഗിയും ശക്തമായ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ഉള്ള ഈ ചെറിയ എസ്‌യുവിയുടെ പ്രാരംഭ വില സിഎൻജി കിറ്റ് ഉൾപ്പെടെ 6.89 ലക്ഷം രൂപയായി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു.അതേസമയം ഇത് കമ്പനിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച സിഎൻജി അല്ല. പകരം ഡീലർഷിപ്പ് തലത്തിൽ സർക്കാർ അംഗീകൃത സർട്ടിഫൈഡ് വെണ്ടർമാർ ഇത് സിഎൻജി കിറ്റായി ലഭ്യമാക്കും.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് പെട്രോൾ വേരിയന്റുകളേക്കാൾ 75,000 രൂപ പ്രീമിയം വിലയുള്ള ഈ പുതിയ സിഎൻജി മോഡൽ, സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവി സ്‌പെയ്‌സിനുള്ളിലെ സിഎൻജി വിഭാഗത്തിലേക്കുള്ള നിസാൻ്റെ കടന്നുവരവിനെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. കിഗർ, ക്വിഡ്, ട്രൈബർ മോഡലുകളിലുടനീളം റെനോ നേരത്തെ സിഎൻജി വകഭേദങ്ങൾ പുറത്തിറക്കിയതിനെ തുടർന്നാണ് ഈ അപ്‌ഡേറ്റ്. മാഗ്നൈറ്റുമായി അതിന്റെ അടിസ്ഥാനവും ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനും പങ്കിടുന്ന കിഗറിനെപ്പോലെ, പുതിയ മാഗ്നൈറ്റ് സിഎൻജിയും 1.0 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് ത്രീ-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും. കൂടാതെ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി മാത്രമായിരിക്കും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ശ്രദ്ധേയമായി, കൂടുതൽ ശക്തമായ 1.0-ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്‍ഡ് പെട്രോൾ വേരിയന്റിനെ ഈ സിഎൻജി അപ്‌ഗ്രേഡിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു.

മാഗ്നൈറ്റ് സിഎൻജിയുടെ ഇന്ധനക്ഷമത കണക്കുകൾ കിലോഗ്രാമിന് 18 മുതൽ 22 കിലോമീറ്റർ വരെ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എങ്കിലും സിഎൻജി മോഡിൽ പവർ, ടോർക്ക്, സർട്ടിഫൈഡ് മൈലേജ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള ഔദ്യോഗിക കണക്കുകൾ നിസാൻ ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല. സിഎൻജി ഇന്ധനത്തിന്റെ സവിശേഷതകളും ടർബോ ഓപ്ഷന്റെ അഭാവവും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ പ്രകടനത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ചകൾ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. റെനോയുടെ സിഎൻജി ആക്സസറി കിറ്റുകളുടെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള അതേ വെണ്ടറായ യുനോ മിൻഡ ഗ്രൂപ്പാണ് റിട്രോഫിറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നത്. 

അതേസമയം രാജ്യത്തുടനീളം സിഎൻജി കാറുകളുടെ ആവശ്യകതയിൽ ശക്തമായ വർധനവുണ്ട്. ഒരു റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, കഴിഞ്ഞ കലണ്ടർ വർഷം ഇന്ത്യയിൽ ആകെ 7,15,213 സിഎൻജി കാറുകൾ വിറ്റു. ഇത് പ്രതിവർഷം 35 ശതമാനം ശക്തമായ വളർച്ച കാണിക്കുന്നു. വാഹന പോർട്ട്‌ഫോളിയോയെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, സിഎൻജി വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കമ്പനിയാണ് മാരുതി സുസുക്കി. രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ് ഹ്യുണ്ടായി, അടുത്തിടെ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സും ടിഗോർ, ടിയാഗോ എന്നിവയിലൂടെ ഈ വിഭാഗത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു.