യൂറോപ്പിന് പുറത്തുള്ള വിപണികൾക്കായി റെനോ പുതിയ സി-സെഗ്മെന്റ് എസ്യുവി ബോറിയൽ അവതരിപ്പിച്ചു.
ഫ്രഞ്ച് വാഹന ബ്രാൻഡായ റെനോ യൂറോപ്പിന് പുറത്തുള്ള വിപണികൾക്കായി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത പുതിയ സി-സെഗ്മെന്റ് എസ്യുവിയായ ബോറിയലിനെ ഔദ്യോഗികമായി അവതരിപ്പിച്ചു. ബ്രാൻഡിന്റെ അന്താരാഷ്ട്ര വളർച്ചാ തന്ത്രത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്ന ബോറിയൽ റെനോ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പുതിയ അൾട്രാ-ഫ്ലെക്സിബിൾ മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.റെനോയുടെ ആഗോള തന്ത്രത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി വരുന്ന ബോറിയൽ ബ്രസീലിലും തുർക്കിയിലും നിർമ്മിക്കും. ആധുനിക ഡിസൈൻ, മികച്ച ക്യാബിൻ സ്പേസ്, ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുടെ സംയോജനമുള്ള ഒരു പ്രീമിയം എസ്യുവിയായി ബോറിയൽ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടും.
റെനോ ബോറിയൽ എസ്യുവി നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന റെനോയുടെ പുതിയ മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്ഫോം വ്യത്യസ്ത വലുപ്പങ്ങളെയും സാങ്കേതികവിദ്യകളെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ബോറിയലിന്റെ നീളം 4.56 മീറ്ററും വീൽബേസ് 2.7 മീറ്ററും ആയിരിക്കും. അതിന്റെ ക്യാബിനിൽ സ്ഥലമുണ്ടാകും. ബൂട്ട് സ്പേസും വളരെ മികച്ചതായിരിക്കും. നയാഗ്ര ആശയത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് പുതിയ ഫ്രണ്ട് ലൈറ്റിംഗും ഫ്രണ്ട്, റിയർ ലുക്കും ഉള്ള റെനോയുടെ പുതിയ ഡിസൈൻ ഭാഷയാണ് ബോറിയലിന്റേത്. പനോരമിക് സൺറൂഫ്, 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ, റൂഫ് ബാറുകൾ, അലുമിനിയം സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകൾ എന്നിവ ഇതിലുണ്ട്. ഡ്യുവൽ സ്ക്രീൻ ഡാഷ്ബോർഡ് സജ്ജീകരണം, ഹർമാൻ കാർഡൺ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, 48 കളർ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, സ്മാർട്ട് മെയിന്റനൻസ് ട്രാക്കിംഗ് തുടങ്ങിയ കണക്റ്റഡ് ഫീച്ചറുകളാണ് ഇന്റീരിയറിൽ ഉള്ളത്.
ബോറിയലിന്റെ ഇന്റീരിയർ കുടുംബങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിനും ഡിജിറ്റൽ സംയോജനത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഇതിൽ രണ്ട് 10 ഇഞ്ച് സ്ക്രീനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരെണ്ണം ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലായും മറ്റൊന്ന് സെൻട്രൽ മൾട്ടിമീഡിയ ഡിസ്പ്ലേയായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഡാഷ്ബോർഡ് ലേഔട്ട് റെനോയുടെ സമീപകാല ഇവി മോഡലുകളായ റെനോ 5 ഇ-ടെക്കിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടാണ്.
ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് വാണിംഗ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഹാൻഡ്സ്-ഫ്രീ പാർക്കിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിപുലമായ ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങളുടെ നിരവധി സവിശേഷതകൾ റെനോ ബോറിയലിൽ ലഭിക്കും. റെനോ ബോറിയലിന് 1.3 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനാണുള്ളത്. ഈ എഞ്ചിൻ ഫ്ലെക്സ് ഇന്ധന പതിപ്പിൽ 162 bhp വരെയും പെട്രോൾ പതിപ്പിൽ 136 bhp വരെയും പവർ നൽകും. ഇതിനൊപ്പം 6-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും ലഭിക്കും.
റഫ്രിജറേറ്റഡ് സെൻട്രൽ കൺസോൾ, ഡ്യുവൽ-സോൺ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, 48-കളർ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, പ്രാദേശിക വിപണികൾക്ക് അനുയോജ്യമായ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി എന്നിവ ഇന്റീരിയർ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പിൻ സീറ്റ് സവിശേഷതകളിൽ വെന്റിലേഷൻ നോസിലുകൾ, യുഎസ്ബി-സി പോർട്ടുകൾ, ഈസി ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ 40/60 ഫോൾഡിംഗ് ബെഞ്ച് തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബൂട്ട് സ്പേസ് 586 ലിറ്ററായി റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു, പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കിവെച്ചാൽ 1,770 ലിറ്ററായി വികസിക്കുന്നു. സംഗീതജ്ഞൻ ജീൻ-മൈക്കൽ ജാറെയുമായി സഹകരിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു ഹാർമൻ കാർഡൺ സൗണ്ട് സിസ്റ്റവും ഉണ്ട്, അഞ്ച് ഇഷ്ടാനുസൃത ശബ്ദ പ്രൊഫൈലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ഇന്റീരിയർ അളവുകൾക്കും ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് ക്രമീകരണങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി ഈ സിസ്റ്റം പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
നേറ്റീവ് ഗൂഗിൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സർവീസസുള്ള റെനോയുടെ ഓപ്പൺആർ ലിങ്ക് മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം ഈ വാഹനത്തിലുണ്ട്. ഇതിൽ ഗൂഗിൾ മാപ്സ്, ഗൂഗിൾ അസിസ്റ്റന്റ്, ഗൂഗിൾ പ്ലേ വഴി 100-ലധികം ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലേക്കുള്ള ആക്സസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ്, ഡ്രൈവിംഗ് എയ്ഡുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി സിസ്റ്റം ഓവർ-ദി-എയർ (OTA) അപ്ഡേറ്റുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അതേസമയം ഉപയോക്താക്കൾക്ക് മൈ റെനോ ആപ്പ് വഴി റിമോട്ട് ഫംഗ്ഷനുകൾ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ ആപ്പ് വഴി ഉടമകൾക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാനും, അലേർട്ടുകൾ സ്വീകരിക്കാനും, വാഹന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് നടത്താനും കഴിയും. ഡോർ ലോക്കിംഗ്, ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ പ്രീ-കണ്ടീഷനിംഗ്, വാഹന ലൊക്കേഷൻ തുടങ്ങിയ റിമോട്ട് പ്രവർത്തനങ്ങളും ഇത് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
ബ്രാൻഡിന്റെ ഇന്റർനാഷണൽ ഗെയിം പ്ലാൻ 2024–2027 ന്റെ ഭാഗമാണ് റെനോ ബോറിയൽ, ഈ പദ്ധതി പ്രകാരം യൂറോപ്പിന് പുറത്തുള്ള വിപണികൾക്കായി എട്ട് പുതിയ മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് കമ്പനി മൂന്ന് ബില്യൺ യൂറോ ചെലവഴിച്ചു. 17 ലാറ്റിൻ അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങളിലെ വിതരണത്തിനായി ബ്രസീലിനും തുർക്കിക്കും ഇടയിൽ ബോറിയലിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിഭജിക്കപ്പെടും. കിഴക്കൻ യൂറോപ്പ്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, മെഡിറ്ററേനിയൻ എന്നിവിടങ്ങളിലെ 54 അധിക വിപണികളിലേക്ക് വാഹനം വിതരണം ചെയ്യും. ബോറിയലിനൊപ്പം കാർഡൺ, കോലിയോസ് തുടങ്ങിയ മോഡലുകളും റെനോ വരും ദിവസങ്ങളിൽ പുറത്തിറക്കും. ഇടത്തരം കുടുംബ എസ്യുവികൾക്ക് ആവശ്യം വർദ്ധിക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ ഇവ വിൽക്കും.
അതേസമയം റെനോ ബോറിയലിന്റെ ഇന്ത്യൻ ലോഞ്ച് സംബന്ധിച്ച് വ്യക്തമായ വിവരഹ്ങൾ ഒന്നും തന്നെയില്ല. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, 2025 അവസാനം മുതൽ ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക, തുർക്കി, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, മെഡിറ്ററേനിയൻ മേഖല എന്നിവിടങ്ങളിൽ ബോറിയൽ പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനമൊന്നുമില്ല. എങ്കിലും 2026 ഓടെ മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിലും എസ്യുവി പുറത്തിറക്കുമെന്ന് ബ്രാൻഡ് സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇടത്തരം എസ്യുവികളോടുള്ള ഇന്ത്യയുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന താൽപ്പര്യം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ബോറിയലിൽ ഉപയോഗിച്ച പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ മോഡുലാർ സ്വഭാവം ഭാവിയിൽ ഇന്ത്യൻ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി പ്രാദേശികവൽക്കരിക്കാൻ റെനോയെ പ്രേരിപ്പിച്ചേക്കാം എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
