പുതിയ സൗന്ദര്യവർദ്ധക സവിശേഷതകളും OBD-2B മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ട്യൂൺ ചെയ്ത എഞ്ചിനുമായി ബജാജ് പ്ലാറ്റിന 110 NXT പുറത്തിറങ്ങി. ഡിജിറ്റൽ കൺസോളിന് മുകളിൽ യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് പോർട്ടും പുതിയ ഗ്രാഫിക്സും ഉൾപ്പെടുന്ന മാറ്റങ്ങളോടെയാണ് പുതിയ മോഡൽ എത്തുന്നത്.
ബജാജ് ഓട്ടോ പ്ലാറ്റിന 110 ന്റെ പുതിയ വകഭേദം ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറക്കി. ഈ 2025 പതിപ്പിന് ബജാജ് പ്ലാറ്റിന 110 എൻഎക്സ്റ്റി എന്ന് പേരിട്ടു. പുതിയ സൗന്ദര്യവർദ്ധക സവിശേഷതകളുമായാണ് പുതിയ ബജാജ് പ്ലാറ്റിന എത്തുന്നത്. ഒബിഡി-2B മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി എഞ്ചിൻ ട്യൂൺ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ അപ്ഡേറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡലിൽ നിന്ന് ലൈനപ്പിൽ 2,600 രൂപയുടെ നേരിയ വില വർദ്ധനവിന് കാരണമായി.
പുതുക്കിയ പ്ലാറ്റിന 110 NXT-യിലും മുൻ മോഡലിന്റെ അതേ എഞ്ചിൻ തന്നെയാണ് ഉള്ളത്. എങ്കിലും, ഇപ്പോൾ കേന്ദ്ര സർക്കാർ നടപ്പിലാക്കിയ OBD-2B മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി ഇത് ട്യൂൺ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 115.45 സിസി എഞ്ചിനാണ് ഇതിന് ലഭിക്കുന്നത്, യഥാക്രമം 8.5 bhp ഉം 9.81 Nm ഉം പീക്ക് പവറും ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ടും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഇലക്ട്രോണിക് കാർബ്യൂറേറ്റർ ഇപ്പോൾ ഒരു ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
2025 ബജാജ് പ്ലാറ്റിന മുൻ മോഡലിൽ കണ്ട അതേ ഫ്രെയിം നിലനിർത്തുന്നു. ഇപ്പോൾ ഹെഡ്ലൈറ്റ് സജ്ജീകരണത്തിന് ചുറ്റും ഒരു ക്രോം ബെസൽ മുൻവശത്ത് എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളോടെയും ചുവപ്പ്-കറുപ്പ്, സിൽവർ-കറുപ്പ്, മഞ്ഞ-കറുപ്പ് എന്നീ നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്. കൂടാതെ, ഇന്ധന ടാങ്കിലെ പുതിയ ഗ്രാഫിക്സും മുൻ മോഡലിൽ നിന്ന് ഇതിനെ വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഡിജിറ്റൽ കൺസോളിന് മുകളിൽ ഒരു യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് പോർട്ട് ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോൾ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
Related Articles
പ്ലാറ്റിന NXT 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളിലാണ് എത്തുന്നത്. മുന്നിൽ ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോർക്കുകളും ഗ്യാസ് ചാർജ്ഡ് പ്രീലോഡ്-അഡ്ജസ്റ്റബിൾ ട്വിൻ റിയർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുമാണ് സസ്പെൻഷൻ ഡ്യൂട്ടി ചെയ്യുന്നത്. 2025 ബജാജ് പ്ലാറ്റിന 110 NXT-യിൽ ചില അധിക സവിശേഷതകൾ, പുതിയ സൗന്ദര്യവർദ്ധക വസ്തുക്കൾ, OBD-2B അനുസൃത എഞ്ചിൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് വിലയിൽ നേരിയ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു. 2025 ബജാജ് പ്ലാറ്റിന 110 NXT 74,214 രൂപ വിലയിൽ ലഭ്യമാണ്.
അതേസമയം ബജാജിൽ നിന്നുള്ള മറ്റ് വാർത്തകൾ പരിശോധിച്ചാൽ, 2025 ബജാജ് പൾസർ NS400Z ഉടൻ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് കമ്പനി. ബൈക്ക് ഇതിനകം ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ എത്തിത്തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ബൈക്കിന് ഏകദേശം 1.90 ലക്ഷം മുതൽ 1.92 ലക്ഷം രൂപ വരെ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയുണ്ടാകുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. ബൈക്കിന് പുതിയ അപ്പോളോ H1 ടയറുകൾ ലഭിക്കുന്നു, പിൻ ടയർ ഇപ്പോൾ 140-സെക്ഷൻ MRF Revz-ന് പകരം വീതിയേറിയതും 150-സെക്ഷൻ ഉള്ളതുമായ ടയറാണ്. MRF-കൾ മാന്യമായിരുന്നെങ്കിലും, അപ്പോളോ ആൽഫ H1-കൾ കൂടുതൽ സ്റ്റിക്കി ആയതും കൂടുതൽ സ്പോർട്ടിയുമായ പ്രൊഫൈലുള്ളതുമാണ്. അത് പൾസറിനെ കോണുകളിലേക്ക് അൽപ്പം വേഗത്തിൽ തിരിയാൻ സഹായിക്കും.
ഇത്തവണ ബജാജ് ഓർഗാനിക് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾക്ക് പകരം 'സിന്റേർഡ് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ' ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതോടെ, അതിവേഗ റൈഡിംഗിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ബൈക്കിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തിലും സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവറിലും മികച്ച പുരോഗതി ഉണ്ടാകും. എല്ലാ പുതിയ ബൈക്കുകളിലും സംഭവിക്കുന്നത് പോലെ, പൾസർ NS400Z പുതിയ OBD-2B എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എങ്കിലും, ബൈക്കിന്റെ പവറിലും ടോർക്കിലും മാറ്റമൊന്നുമില്ല. ഇത് ഇപ്പോഴും 39.4 bhp കരുത്തും 35 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
ഈ ബൈക്കിലെ ഫീച്ചറുകളെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, പൂർണ്ണ എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് ഇതിൽ കാണാം. റോഡ്, റെയിൻ, സ്പോർട്, ഓഫ്-റോഡ് എന്നിങ്ങനെ നാല് റൈഡിംഗ് മോഡുകൾ ഇതിലുണ്ട്. ഇതിന് സ്വിച്ചബിൾ ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, അഗ്രസീവ് ഡിസൈൻ, മസ്കുലർ ബോഡി എന്നിവയും ലഭിക്കുന്നു എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
