ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് 2025-ലേക്കുള്ള ടിയാഗോ എൻആർജി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌തു. പുതിയ ഫീച്ചറുകളും ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളുമാണ് ഇതിലുള്ളത്. XZ വകഭേദത്തിൽ മാത്രമേ ഇത് ലഭ്യമാകൂ.

ചെറിയ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളും ചില ഫീച്ചർ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളും ഉൾപ്പെടുത്തി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് 2025-ലേക്കുള്ള ടിയാഗോ എൻആർജിയെ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌തു. പെട്രോൾ മാനുവൽ രൂപത്തിൽ ലഭ്യമായിരുന്ന എൻട്രി ലെവൽ ടിയാഗോ NRG XT വേരിയന്റിന്റെ ഉത്പാദനം നിർമ്മാതാക്കൾ നിർത്തലാക്കി. ഇത് ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും ഉയർന്ന XZ വകഭേദത്തിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. 

Add Asianetnews as a Preferred SourcegooglePreferred

വലിയ സൈഡ് ക്ലാഡിംഗും റൂഫ് റെയിലുകളുള്ള ഇൻഫിനിറ്റി ബ്ലാക്ക് റൂഫും അതിന്റെ സൈഡ് പ്രൊഫൈലിനെ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത പതിപ്പിൽ 15 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ തുടരുന്നു. പിന്നിൽ, അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ടിയാഗോ എൻആർജിയിൽ ഒരു സ്‌പോർട്ടി ടെയിൽഗേറ്റ്, കട്ടിയുള്ള കറുത്ത ക്ലാഡിംഗ്, ഒരു സിൽവർ സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റ്, എൻആർജി ബാഡ്‍ജിംഗ്, ഒരു കറുത്ത പാനൽ വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ടെയിൽലാമ്പുകൾ, ഒരു ഷാർക്ക് ഫിൻ ആന്റിന എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

പുതിയ ടാറ്റ ടിയാഗോ എൻആർജിയിൽ ബ്ലാക്ക്-ഔട്ട് ചാർക്കോൾ ക്യാബിൻ തീമിൽ ബ്ലാക്ക് ഫിനിഷ് ചെയ്ത ഡാഷ്‌ബോർഡും കറുത്ത സീറ്റുകളും ഉണ്ട്. ഹാച്ച്ബാക്കിന് രണ്ട് സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും മധ്യഭാഗത്ത് പ്രകാശിതമായ ടാറ്റ ലോഗോയും ഉണ്ട്. വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ കണക്റ്റിവിറ്റിയുമുള്ള ഫ്ലോട്ടിംഗ് 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, പുഷ് സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ, സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ടഡ് കൺട്രോളുകൾ, ഓട്ടോ ഫോൾഡിംഗ് ഓആർവിഎമ്മുകൾ, റെയിൻ സെൻസിംഗ് വൈപ്പറുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ചില പുതിയ സവിശേഷതകൾ ടാറ്റ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

വാഹനത്തിൽ മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല. ടാറ്റ ടിയാഗോ എൻആർജി 2025 1.2L പെട്രോൾ, 1.2L പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളിൽ സിഎൻജി ഇന്ധന ഓപ്ഷനുകൾക്കൊപ്പം ലഭ്യമാണ്. ഗ്യാസോലിൻ മോട്ടോർ പരമാവധി 86PS പവറും 113Nm ടോർക്കും നൽകുന്നു, അതേസമയം CNG പതിപ്പ് 73PS പവറും 95Nm ടോർക്കും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത പതിപ്പിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനോടൊപ്പം പുതിയ എഎംടി ഗിയർബോക്‌സും ലഭ്യമാണ്.

കാറിന്റെ പുതിയ എക്സ് ഷോറൂം വില ഇപ്പോൾ 7.2 ലക്ഷം മുതൽ 8.75 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ്. ഇത് ടിയാഗോ മോഡലിനേക്കാൾ ഏകദേശം 30,000 രൂപ കൂടുതലാണ്. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ക്രോസ്-ഹാച്ച്ബാക്കിന് നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികളൊന്നുമില്ല, എന്നാൽ വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് ഹ്യുണ്ടായി ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസ്, മാരുതി വാഗൺആർ എന്നിവയുമായി മത്സരിക്കുന്നു.