2023-ൽ ഇന്ത്യയിൽ 1.7 ലക്ഷത്തിലധികം പേർ റോഡപകടങ്ങളിൽ മരിച്ചതായി റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ റിപ്പോർട്ട്. അമിത വേഗതയാണ് അപകടങ്ങൾക്കും മരണങ്ങൾക്കും പ്രധാന കാരണം.

ഇന്ത്യയിലെ റോഡ് സുരക്ഷയുടെ അവസ്ഥ വളരെ ആശങ്കാജനകമാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്ന റിപ്പോർട്ട് പുറത്ത്. റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയം (MoRTH) പുറത്തിറക്കിയ ഏറ്റവും പുതിയ റിപ്പോർട്ട് കാണിക്കുന്നത് 2023 ൽ 1.7 ലക്ഷത്തിലധികം പേർ റോഡപകടങ്ങളിൽ മരിച്ചു എന്നാണ്. മന്ത്രാലയത്തിന്റെ 'ഇന്ത്യയിലെ റോഡ് അപകടങ്ങൾ 2023' എന്ന റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം, 2023-ൽ ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ റോഡപകടങ്ങൾക്കും മരണങ്ങൾക്കും കാരണം അമിത വേഗതയാണ്.

ഇന്ത്യയിലെ എല്ലാ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെയും കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളിലെയും (യുടി) പോലീസ് വകുപ്പുകളിൽ നിന്നും 10,00,000 ത്തിൽ അധികം നഗരങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള വിവരങ്ങൾ ശേഖരിച്ചാണ് റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയത്തിന്‍റെ ഗതാഗത ഗവേഷണ വിഭാഗം ഈ റിപ്പോർട്ട് സമാഹരിച്ചത്. 2023-ൽ ഇന്ത്യയിൽ ആകെ 4,80,583 റോഡപകടങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തി. അതിൽ 1,72,890 മരണങ്ങൾ ഉണ്ടായി. 2023ൽ റോഡപകടങ്ങളിൽ 4.18 ശതമാനം വാർഷിക വർദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ, മരണങ്ങൾ 2.61 ശതമാനം വാർഷിക വർദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തി.

2023-ൽ വാഹനാപകടങ്ങളിൽ 68.4 ശതമാനം അമിതവേഗത മൂലമാണ് സംഭവിച്ചത്. അതായത് 3,28,727 അപകടങ്ങളും 1,17,682 മരണങ്ങളും സംഭവിച്ചു. അതേസമയം ഈ വർഷം വാഹനാപകടങ്ങളും അമിതവേഗത മൂലമുള്ള മരണങ്ങളും യഥാക്രമം 1.38% വാർഷിക നിരക്കിലും 1.85% വാർഷിക നിരക്കിലും കുറഞ്ഞു.

2023-ൽ ഇന്ത്യയിൽ റോഡപകടങ്ങൾക്കും മരണങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ടാമത്തെ കാരണം തെറ്റായ വശത്തോ ലെയിനിലോ വാഹനമോടിക്കുന്നതാണ്. മദ്യപിച്ച് വാഹനമോടിക്കുകയോ മദ്യപിക്കുകയും മയക്കുമരുന്ന് ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുക, മൊബൈൽ ഫോൺ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനമോടിക്കുക, ചുവപ്പ് ലൈറ്റ് മറികടക്കുക എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന കാരണങ്ങൾ.

ആരാണ് അപകടത്തിൽപ്പെടുന്നത് എന്നിതനെക്കുറിച്ചും ഈ ഡാറ്റ ഭയപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ചിത്രം നൽകുന്നു. എല്ലാ മരണങ്ങളുടെയും ഏകദേശം 45 ശതമാനം ഇരുചക്ര വാഹന യാത്രികരാണ്. അതേസമയം കാൽനടയാത്രക്കാരാണ് മറ്റൊരു 20 ശതമാനം. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഏറ്റവും സാധാരണവും താങ്ങാനാവുന്നതുമായ മൊബിലിറ്റി രൂപങ്ങളായ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ, സ്‍കൂട്ടറുകൾ, കാൽനട യാത്രികർ തുടങ്ങിയവരാണ് ഏറ്റവും വലിയ അപകടസാധ്യതയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്. റോഡിലെ മരണങ്ങളിൽ മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗത്തിനും കാരണം അമിത വേഗത മാത്രമാണ്. തെറ്റായ ദിശയിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗും അശ്രദ്ധമായ ഓവർടേക്കിംഗും മരണസംഖ്യ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. വിരോധാഭാസമെന്നു പറയട്ടെ, ഭൂരിഭാഗം അപകടങ്ങളും സംഭവിച്ചത് കുത്തനെയുള്ള വളവുകളോ മലനിരകളോ അല്ല, മറിച്ച് നേരായ റോഡുകളിലാണ്. ഇത് അപകടങ്ങൾക്ക് ഭൂപ്രകൃതിയുമായുള്ള ബന്ധം കുറവാണെന്നും ഡ്രൈവിംഗ് വീലിന് പിന്നിലെ പെരുമാറ്റവുമായുള്ള ബന്ധം കൂടുതലാണെന്നും തെളിയിക്കുന്നു.