ചൈനയിൽ ഉപ്പിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിലാണ്. സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ വിലകുറഞ്ഞതും വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതുമാണ്.
ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ അടുത്തകാലത്ത് വലിയ വിപ്ലവം നടന്നിട്ടുണ്ട്. ചൈനീസ് കമ്പനികൾ ഈ പ്രക്രിയയിൽ കൂടുതൽ പുരോഗതി കൈവരിച്ചുവരികയാണ്. ഇതുവരെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററികളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്കൂട്ടറുകൾ നിങ്ങൾ റോഡുകളിൽ കണ്ടിട്ടുണ്ടാകും. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഈ മേഖലയിൽ അമ്പരപ്പിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ കണ്ടെത്തൽ നട്നനിരിക്കുന്നു. ഉപ്പിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്കൂട്ടറുകൾ വിപണിലേക്ക് വരുന്നു എന്നതാണ് പ്രത്യേകത. കടൽ ഉപ്പിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇത്തരം സ്കൂട്ടറുകൾ ഇപ്പോൾ ചൈനയിൽ റോഡുകളിൽ പരീക്ഷണത്തിലാണ് എന്ന് ബിബിസി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. പ്രശസ്ത ചൈനീസ് കമ്പനിയായ യാഡിയ കടൽ ഉപ്പിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്ന സോഡിയത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ പരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ് എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
ഈ സാൾട്ട് ബാറ്ററി എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?
മിക്ക ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളിലും ഇപ്പോഴും ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവ വിലയേറിയതും ചാർജ് ചെയ്യാൻ ധാരാളം സമയമെടുക്കുന്നതുമാണ്. എന്നാൽ ഈ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ, പരമ്പരാഗത ലിഥിയം-അയൺ അല്ലെങ്കിൽ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾക്ക് പകരം, കടൽ ഉപ്പിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്ത സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അവ വിലകുറഞ്ഞത് മാത്രമല്ല, വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. വെറും 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പൂജ്യം മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഇവയ്ക്ക് കഴിയുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. ലിഥിയം ബാറ്ററിയേക്കാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് ഇത് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. പരിസ്ഥിതിക്ക് സുരക്ഷിതമായ ഒരു ഓപ്ഷൻ കൂടിയാണിത്. ഇത് വിലകുറഞ്ഞ പരിഹാരം മാത്രമല്ല, പ്രകൃതി വിഭവങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘട്ടവുമാണ്.
വിലക്കുറവ്
ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി യാഡിയ 3 വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇതിന്റെ വില 400 മുതൽ 660 ഡോളർ വരെയാണ്. ഈ മോഡലുകൾ ഇതിനകം തന്നെ വ്യാപകമായ താൽപ്പര്യം ഉണർത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ഹാങ്ഷൗവിലെ ലൈവ് ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ
ഹാങ്ഷൗവിലെ ഒരു ഷോപ്പിംഗ് മാളിന് മുന്നിൽ പരീക്ഷണത്തിനായി ഈ നൂതന സ്കൂട്ടറുകൾ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. അവയ്ക്ക് സമീപം പ്രത്യേക ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി പൂജ്യം മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും എന്നത് നഗരജീവിതത്തിൽ വേഗതയേറിയതും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാക്കി ഈ സ്കൂട്ടറുകളെ മാറ്റുന്നു.
ഗവേഷണവും ഉൽപാദനവും
യാഡിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുക മാത്രമല്ല, പുതിയ ഊർജ്ജ പരിഹാരങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനത്തിൽ വലിയ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഹാങ്ഷൗവിൽ സ്ഥാപിതമായ ഹുവായു ന്യൂ എനർജി റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് സോഡിയം-അയൺ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, 2025 മുതൽ “നക്സ്ട്ര” ബ്രാൻഡിന് കീഴിൽ ഹെവി ട്രക്കുകൾക്കായി സോഡിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കും.
ഏഷ്യൻ വിപണിക്ക് അനുയോജ്യമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം
ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ഇതിനകം പ്രചാരത്തിലായിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യ, ചൈന , വിയറ്റ്നാം, ഇന്തോനേഷ്യ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങലിൽ ഇലക്ട്രിക്ക് സ്കൂട്ടറുകൾ ജനജീവിതത്തിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ചൈനയിൽ 2023 ൽ രാജ്യത്ത് 55 ദശലക്ഷം സ്കൂട്ടറുകൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു എന്നത് ഈ വിപണിയുടെ വ്യാപ്തിയെ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ഈ സ്കൂട്ടറുകൾ ഇന്ത്യയിൽ വരുമോ?
ഇന്ത്യയിൽ, ഓല, ആതർ, ഹീറോ ഇലക്ട്രിക് തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾ ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹന മേഖലയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. സുസ്ഥിര ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയിലും സർക്കാർ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഇപ്പോഴും ഗവേഷണ ഘട്ടത്തിലാണെങ്കിലും അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ 'ഉപ്പിൽ ഓടുന്ന സ്കൂട്ടർ' ഇന്ത്യയിലെ റോഡുകളിലും ഓടുന്നത് കാണാൻ സാധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.
