ഡൽഹി സർക്കാർ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നയം 2.0-ന്റെ കരട് തയ്യാറാക്കി. ബാറ്ററി പുനരുപയോഗ ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കൽ, ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, അവസാന മൈൽ കണക്റ്റിവിറ്റിക്കായി ഇലക്ട്രിക് വാനുകൾ അവതരിപ്പിക്കൽ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.  

ഡൽഹിയിൽ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി സ്വീകരിക്കുന്നത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, സർക്കാർ ഒരു കരട് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) നയം 2.0 തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. കരട് ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനായി മുഖ്യമന്ത്രി രേഖ ഗുപ്‍തയുടെ അധ്യക്ഷതയിൽ അടുത്തിടെ മന്ത്രിമാരുടെ ഒരു സംഘം (GoM) യോഗം ചേർന്നു. തുടർന്ന് പൊതുജനങ്ങളുടെയും മറ്റ് പങ്കാളികളുടെയും അഭിപ്രായങ്ങൾക്കായി ഈ ഡ്രാഫ്റ്റ് പരസ്യമാക്കും.

ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളുടെ ശരാശരി ആയുസ് എട്ട് വർഷമാണെന്ന് കണക്കിലെടുത്ത്, ഡൽഹി സർക്കാർ ആദ്യമായി ഒരു സംഘടിത ബാറ്ററി പുനരുപയോഗ ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ്. ഉപയോഗിച്ച ബാറ്ററികളുടെ ശേഖരണം, പുനരുപയോഗം, സുരക്ഷിതമായി സംസ്‍കരിക്കൽ എന്നിവയ്ക്കായി ഇത് ഒരു സമഗ്ര സംവിധാനം സൃഷ്‍ടിക്കും. നഗരത്തിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ഈ സംരംഭം ഒരു പ്രധാന ആവശ്യം നിറവേറ്റും. ഡൽഹിയിൽ വൻതോതിൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ വികസിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് കരടിൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും 5,000 പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ് സർക്കാരിന്റെ ലക്ഷ്യം, അതിൽ ഓരോന്നിനും 45 ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾ ഉണ്ടാകും.

താഴെ പറയുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു:

മൾട്ടി ലെവൽ പാർക്കിംഗ്

ആർ‌ഡബ്ല്യുഎയും സൊസൈറ്റി പരിസരവും

സർക്കാർ കെട്ടിടങ്ങൾ

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്നതും വേഗതയേറിയതുമായ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ നിർണായകമാണെന്ന് സർക്കാർ വിശ്വസിക്കുന്നു.

അവസാന മൈൽ കണക്റ്റിവിറ്റിയിൽ വലിയ മാറ്റം 

പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാനുകളെ അവസാന മൈൽ കണക്റ്റിവിറ്റിയുടെ ഭാഗമാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന നിർദ്ദേശം ഇവി നയം 2.0-ൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഏഴ് യാത്രക്കാർക്കും ഒരു ഡ്രൈവർക്കും ഇരിക്കാവുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട ഇവി വാനുകൾ ഇടുങ്ങിയ കോളനികൾ, തിരക്കേറിയ മാർക്കറ്റ്, മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് ചുറ്റും പ്രവർത്തിക്കും. ഇതോടൊപ്പം, നഗരത്തിൽ ഇ-റിക്ഷകളുടെ പ്രവർത്തനം സുഖകരമാക്കുന്നതിന് അവയ്ക്ക് സംഘടിത റൂട്ട് നിർണ്ണയത്തിനുള്ള ഒരു പദ്ധതിയും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

പുതുവർഷം മുതൽ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നയം നടപ്പിലാക്കിയേക്കാം

നിലവിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന നയം ഡിസംബർ 31-ന് അവസാനിക്കും. പുതുവർഷം മുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നയം 2.0 നടപ്പിലാക്കാൻ പൂർണ്ണമായും തയ്യാറാണെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നു. ആദ്യ നയം 2020-ൽ നടപ്പിലാക്കിയെങ്കിലും വിൽപ്പന പ്രതീക്ഷിച്ച നിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയർന്നില്ല. അതുകൊണ്ടാണ് പുതിയൊരു നയത്തിന്റെ ആവശ്യകത സർക്കാരിന് തോന്നിയത്.

മലിനീകരണത്തിലും ഗതാഗതത്തിലും ആശ്വാസം ലഭിക്കും. പുതിയ നയം കാരണം ഡൽഹിയിൽ മലിനീകരണം കുറയ്ക്കൽ, പൊതുഗതാഗതത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ

ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായത്തിൽ നിക്ഷേപം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ചാർജിംഗ്, ബാറ്ററി മേഖലയിൽ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.അതേസമയം, പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നയത്തിന് കീഴിൽ 50% വരെ കിഴിവുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന കാര്യം ഡൽഹി സർക്കാരും പരിഗണിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു. എങ്കിലും ഈ 50 ശതമാനം കിഴിവ് വാഹനത്തിന്റെ വിപണി മൂല്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും. ഈ നിർദ്ദേശത്തിൽ അന്തിമ തീരുമാനം മന്ത്രിസഭ എടുക്കും.