ഇന്ത്യൻ കാർ വിപണിയിൽ എസ്യുവികൾ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുകയും ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെ വിൽപ്പന ഗണ്യമായി കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു വാഹനം ആവശ്യകത എന്നതിലുപരി വ്യക്തിത്വത്തിൻ്റെയും അഭിലാഷത്തിൻ്റെയും പ്രതീകമായി മാറിയതാണ് ഈ മാറ്റത്തിന് പിന്നിലെ പ്രധാന കാരണം.
ഇന്ത്യൻ കാർ വിപണി നിലവിൽ ഒരു വലിയ പരിവർത്തനത്തിന് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഇതൊരു താൽക്കാലിക പ്രവണതയല്ല, മറിച്ച് ആളുകളുടെ മനോഭാവത്തിലെ സ്ഥിരമായ മാറ്റമാണ്. എസ്ഒഐസി റിസർച്ചിന്റെ പുതിയ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, എസ്യുവികൾ ഇനി ഒരു കാർ സെഗ്മെന്റ് മാത്രമല്ല അവ ഇന്ത്യയിലെ ഐഡന്റിറ്റിയുടെയും അഭിലാഷത്തിന്റെയും പ്രതീകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഒരുകാലത്ത് ആദ്യമായി കാർ വാങ്ങുന്നവരുടെ പ്രിയപ്പെട്ട തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരുന്നു എൻട്രി ലെവൽ ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ. എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷമായി അവയുടെ വിൽപ്പന ക്രമാനുഗതമായി കുറഞ്ഞുവരികയാണ്. താങ്ങാനാവുന്ന വിലയുള്ള കാറുകൾ ഇനി പ്രാഥമിക തിരഞ്ഞെടുപ്പല്ലെന്ന് ഇത് വ്യക്തമായി കാണിക്കുന്നു.
എസ്യുവി വിപണി വിഹിതം 52 ശതമാനം എത്തിയതായും ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ വെറും 26 ശതമാനം ആയി കുറഞ്ഞതായും ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു. ഇത് 20 വർഷത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിരക്കാണ്. 2024 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ എസ്യുവി വിൽപ്പന 23 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ ഹാച്ച്ബാക്ക് വിൽപ്പന 17 ശതമാനം കുറഞ്ഞു. ഒരുകാലത്ത് ചെറുകാറുകൾ ആധിപത്യം പുലർത്തിയിരുന്ന വിപണിയിൽ ഇതൊരു പ്രധാന മാറ്റമാണ്.
കാർ വാങ്ങുന്നത് ഇന്നൊരു ആവശ്യകതയല്ല, അതൊരു ഐഡന്റിറ്റിയാണ്
ഒരു കാർ ഇനി വെറും ഒരു ആവശ്യകതയല്ല, മറിച്ച് ഐഡന്റിറ്റിയിലും ജീവിതശൈലിയിലും ആഴത്തിൽ ഉൾച്ചേർന്നിരിക്കുന്നുവെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. വാങ്ങുന്നവർ ഇപ്പോൾ ഡിസൈൻ, സാങ്കേതികവിദ്യ, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ശൈലി എന്നിവ തേടുന്നു. കാറുകൾ ഇനി വെറും ഗതാഗത മാർഗ്ഗമല്ല, മറിച്ച് പദവിയുടെയും വ്യക്തിപരമായ ആവിഷ്കാരത്തിന്റെയും പ്രതീകമാണ്.
Related Articles
പുതിയ കോർപ്പറേറ്റ് തന്ത്രം
ഈ മാറ്റത്തെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി ഓട്ടോ കമ്പനികൾ അവരുടെ ദിശ മാറ്റുകയാണ്. മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര ഇനി സെഡാനുകൾ, ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ എസ്യുവികൾ നിർമ്മിക്കില്ലെന്ന് വ്യക്തമായി പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ ശ്രദ്ധ എസ്യുവികളിൽ മാത്രമാണെന്ന് കമ്പനിയുടെ എംഡിയും സിഇഒയുമായ ആനന്ദ് ഷാ പറഞ്ഞു. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സും സമാനമായ പാത പിന്തുടരുന്നു. അവരുടെ പുതിയ എസ്യുവികളായ നെക്സോൺ, പഞ്ച്, ഹാരിയർ എന്നിവ കമ്പനിയുടെ വിൽപ്പന അതിവേഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണ്. ടാറ്റ പാസഞ്ചർ വെഹിക്കിൾസ് എംഡി ശൈലേഷ് ചന്ദ്ര പറഞ്ഞു.ചെറിയ കാറുകൾക്ക് പേരുകേട്ട മാരുതി സുസുക്കി പോലും ഇപ്പോൾ ഈ മാറ്റം തിരിച്ചറിയുന്നുണ്ട്. കമ്പനി പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഇന്ത്യ ഇപ്പോൾ ചെറിയ കാറുകൾക്കപ്പുറം വലുതും മികച്ചതുമായ കാറുകളിലേക്ക് നീങ്ങുകയാണ്.
ഉപഭോക്താക്കളുടെ മനോഭാവം മാറി
മുമ്പ്, ആദ്യമായി കാർ വാങ്ങുന്നവർ വിലകുറഞ്ഞ ഫോർ വീലർ വാഹനങ്ങൾ മാത്രമേ നോക്കിയിരുന്നുള്ളൂ. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അവർക്ക് വേണ്ടത് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും, ശക്തമായി തോന്നിക്കുന്നതും, ആധുനിക സവിശേഷതകളുള്ളതുമായ ഒരു വാഹനമാണ്. അതിനായി അവരുടെ ബജറ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയോ ദൈർഘ്യമേറിയ ഇഎംഐകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടിവന്നാലും ആളുകൾ അത്തരം വാഹനങ്ങൾ സ്വന്തമാക്കുന്നു. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വരുമാനം, എളുപ്പത്തിലുള്ള വായ്പ ലഭ്യത, വാങ്ങലിലെ അഭിമാനബോധം തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങളാണ് ചിന്താഗതിയിലെ ഈ മാറ്റത്തിന് കാരണം.
