2025-ൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാവുന്ന മികച്ച 6 കാറുകളാണ് മാരുതി ഇ വിറ്റാര, കിയ കാരൻസ്, എംജി വിൻഡ്സർ ഇവി, മഹീന്ദ്ര XEV 7e, ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു, ടാറ്റ സിയറ എന്നിവ. ഈ കാറുകൾ അത്യാധുനിക ഫീച്ചറുകളും മികച്ച പ്രകടനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
2025-ൽ ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ആവേശകരമായ പുതിയ കാറുകളുടെ ലോഞ്ചുകൾക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. വരാനിരിക്കുന്ന നിരവധി മോഡലുകൾക്ക് ഇടയിൽ നിന്നും വാങ്ങുന്നവർക്കിടയിൽ ഇതിനകം തന്നെ കോളിളക്കം സൃഷ്ടിച്ച മികച്ച 6 കാറുകളെ പരിചയപ്പെടാം. വരാനിരിക്കുന്ന ഈ പുതിയ കാറുകളുടെ പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ പരിശോധിക്കാം.
മാരുതി ഇ വിറ്റാര
ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ ഇലക്ട്രിക്, ടാറ്റ കർവ്വ് ഇവി, എംജി ഇസഡ്എസ് ഇവി എന്നിവയെ വെല്ലുവിളിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട് ഇ വിറ്റാരയുമായി ഇവി സെഗ്മെന്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ മാരുതി സുസുക്കി ഒരുങ്ങുന്നു . 49kWh, 61kWh എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ബാറ്ററി ഓപ്ഷനുകളോടെ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് കമ്പനി സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഇവ യഥാക്രമം 143bhp ഉം 173bhp ഉം പവർ നൽകുന്നു. കൃത്യമായ റേഞ്ച് കണക്കുകൾ ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഉയർന്ന സ്പെക്ക് രൂപത്തിൽ ഇവി 500 കിലോമീറ്ററിലധികം എംഐഡിസി റേറ്റഡ് റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് മാരുതി സ്ഥിരീകരിച്ചു.
കിയ കാരൻസ്
ഈ വർഷത്തെ ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന പുതിയ കാറുകളിൽ ഒന്നാണ് 2025 കിയ കാരൻസ് . ഈ കോംപാക്റ്റ് എംപിവി പുതിയ പ്രീമിയം പതിപ്പുമായി വരും. ഇത് നിലവിലുള്ള കാരൻസിനൊപ്പം വിൽക്കും. പുതിയ മോഡലിൽ ഒരു പുതിയ നെയിംപ്ലേറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കും, കൂടാതെ കൂടുതൽ സവിശേഷതകളും ഉണ്ടായിരിക്കും. പുതിയ കാരൻസിൽ എഡിഎഎസ് സ്യൂട്ട്, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, പനോരമിക് സൺറൂഫ് എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. അതിന്റെ ചില ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ സിറോസിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതായിരിക്കും. അതേസമയം എഞ്ചിനിൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തില്ല.
എംജി വിൻഡ്സർ ഇവി ലോംഗ് റേഞ്ച്
ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രിക് കാറായ എംജി വിൻഡ്സർ ഇവിയുടെ ലോംഗ് റേഞ്ച് പതിപ്പ് ഏപ്രിൽ മാസത്തിൽ പുറത്തിറങ്ങും. എങ്കിലും, അതിന്റെ ലോഞ്ച് തീയതിയെക്കുറിച്ചും പവർട്രെയിൻ വിശദാംശങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങളൊന്നുമില്ല. ആഗോള-സ്പെക്ക് ഇസെഡ്എസ് ഇവിയിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത 50kWh ബാറ്ററിയാണ് ലോംഗ് റേഞ്ച് വിൻഡ്സറിൽ ഉണ്ടായിരിക്കുകയെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് 460 കിലോമീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് ബാറ്ററികളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് എസി, 50kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ പൂജ്യം മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ യഥാക്രമം 16 മണിക്കൂർ 46 മിനിറ്റ് എടുക്കും.
മഹീന്ദ്ര XEV 7e
XUV700 എസ്യുവിയുടെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പായ മഹീന്ദ്ര XEV 7e , വർഷാവസാനത്തോടെ പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ചോർന്ന ചിത്രങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നത് ഈ ഇവി XEV 9e-യുമായി നിരവധി ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും (പ്രത്യേകിച്ച് ഫ്രണ്ട് ഫാസിയയിൽ) സവിശേഷതകളും പങ്കിടും എന്നാണ്. എങ്കിലും, ഇത് ഐസിഇയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന XUV700-ൽ നിന്നുള്ള യഥാർത്ഥ സിലൗറ്റ്, ഇന്റീരിയർ ലേഔട്ട്, സവിശേഷതകൾ എന്നിവ നിലനിർത്തും. 59kWh, 79kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യമായ XEV 9e-യിൽ നിന്നാണ് പവർട്രെയിൻ സജ്ജീകരണം എടുത്തിരിക്കുന്നത്. 59kWh ബാറ്ററി പാക്ക് 542 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമ്പോൾ 79kWh ബാറ്ററി പാക്ക് 656 കിലോമീറ്റർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
പുതുതലമുറ ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു
2025 ലെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ പുതിയ കാറുകളിൽ ഒന്നാണ് പുതുതലമുറ ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു. പുതിയ ഗ്രിൽ, പുതുക്കിയ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ബമ്പർ, കൂടുതൽ നിവർന്നുനിൽക്കുന്ന നോസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന, പരിഷ്കരിച്ച ഫ്രണ്ട് ഫാസിയയുമായി സബ്കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ക്രെറ്റ, അൽകാസർ എസ്യുവികളിൽ നിന്നാണ് ഇതിന്റെ ചില ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്. ഉള്ളിൽ, 2025 ഹ്യുണ്ടായി വെന്യുവിൽ 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, വെന്റിലേറ്റഡ് മുൻ സീറ്റുകൾ, പുതിയ സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി എന്നിവ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എഞ്ചിൻ നിലവിലെ മോഡലിലേതുതന്നെ തുടരും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
ടാറ്റ സിയറ
ഐസിഇ (പെട്രോൾ, ഡീസൽ), ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനുകൾ എന്നിവയുള്ള സിയറ 2025 ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുമെന്ന് കമ്പനി സ്ഥിരീകരിച്ചു. എസ്യുവിയുടെ ഐസിഇ പതിപ്പിൽ 1.5L ടർബോ പെട്രോൾ, 1.5L ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ എഞ്ചിൻ യഥാക്രമം 170PS ഉം 118PS ഉം പരമാവധി പവർ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സിയറ ഇവിയുടെ ഉയർന്ന പതിപ്പിൽ 60kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം. ഇത് ഏകദേശം 500 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് നൽകുന്നു.
