മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ സെഡാനായ ഡിസയറിന്റെ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് ഫിലിപ്പീൻസിൽ പുറത്തിറക്കി. ഈ പുതിയ മോഡലിൽ 1.2L 3-സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിനും 12V SHVS (സുസുക്കിയുടെ സ്മാർട്ട് ഹൈബ്രിഡ് വെഹിക്കിൾ) സിസ്റ്റവും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ ലഭ്യമായ മോഡലിന് സമാനമായ സവിശേഷതകളും സ്റ്റൈലിംഗും ഇതിനുണ്ട്.

ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ കമ്പനിയായ മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയവും ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്നതുമായ സെഡാനായ ഡിസയറിന്റെ ഹൈബ്രിഡ് മോഡൽ പുറത്തിറക്കി. ഈ മോഡൽ രാജ്യത്തിന് പുറത്ത് ഫിലിപ്പീൻസ് വിപണിയിൽ ആണ് അവതരിപ്പിച്ചത്. ഇതിന്റെ പ്രാരംഭ വില PHP 920,000 (ഏകദേശം 13.9 ലക്ഷം രൂപ) ആണ്. ഇതിന് ഒരു ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനാണുള്ളത്. ഇത് ഒരു സിവിടി ഗിയർബോക്സുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മാരുതി സുസുക്കി അതിന്റെ പുതിയ Z12E 1.2L 3-സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിന്റെ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് പരീക്ഷിച്ചുവരികയാണ്. ആഗോള വിപണിയിൽ മാത്രമായി പുറത്തിറക്കുമെന്ന് കരുതിയിരുന്ന സ്വിഫ്റ്റ് ഹൈബ്രിഡിന്റെ പരീക്ഷണ ഓട്ടങ്ങളും നടക്കുന്നുണ്ട്. 

ഫലിപ്പീൻസ് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച സുസുക്കി ഡിസയർ ഹൈബ്രിഡ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ കാറിന്‍റെ പരസ്യം കമ്പനി പുറത്തുവിട്ടിട്ടുണ്ട്. ഈ കാറിന് ഇന്ത്യയിൽ ലഭ്യമായ മോഡലിന് സമാനമായ സ്റ്റൈലിംഗ് ഉണ്ട്. ഇന്ത്യയിൽ ലഭ്യമായ മോഡലിന് സമാനമായി, 5-സ്റ്റാർ ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപി സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗോടെയാണ് ഇത് എത്തിയിരിക്കുന്നത്. മുതിർന്ന യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് 5 സ്റ്റാർ, കുട്ടികളുടെ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് 4 സ്റ്റാർ എന്നിങ്ങനെയാണ് സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗുകൾ. ഫിലിപ്പീൻസ് വിപണിയിൽ മാത്രം, ഡിസയറിന്റെ എൽഎച്ച്ഡി ഫോർമാറ്റ് ഇടതുവശത്ത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലോടെ മാറ്റി.

ഫിലിപ്പീൻസിൽ സുസുക്കി സൺറൂഫ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല എന്നതൊഴിച്ചാൽ ഇന്ത്യയിൽ ലഭ്യമായ മോഡലും ഫിലിപ്പീൻസിൽ ലഭ്യമായ മോഡലും തമ്മിൽ ഫീച്ചർ പട്ടിക ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്. നിറങ്ങളും ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ മാത്രമുള്ള നട്ട്മെഗ് ബ്രൗൺ, ബ്ലൂയിഷ് ബ്ലാക്ക് എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. 9 ഇഞ്ച് ഫ്രീ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്‌ക്രീൻ, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്, കീലെസ് എൻട്രി, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, റിയർ എസി വെന്റുകൾ, അലോയ് വീലുകൾ, എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ, എൽഇഡി ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ, ക്രോം ബെൽറ്റ് ലൈൻ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ഇതിലുണ്ട്. ഫിലിപ്പീൻസിൽ, ഡിസയർ GL, GLX എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് വകഭേദങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്. 

ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് ഡിസയറും ഫിലിപ്പീൻസ്-സ്പെക്ക് ഡിസയർ ഹൈബ്രിഡും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അവയുടെ പവർട്രെയിനുകളിലാണ്. പേരുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് മോഡലുകൾക്ക് ഒരു സ്റ്റോപ്പ്-സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം ഒഴികെ മറ്റൊരു ഹൈബ്രിഡ് ആഡംബരവും ലഭിക്കുന്നില്ല. അതേസമയം ഡിസയർ ഹൈബ്രിഡിന് 12V SHVS (സുസുക്കിയുടെ സ്മാർട്ട് ഹൈബ്രിഡ് വെഹിക്കിൾ) സിസ്റ്റം ലഭിക്കുന്നു.

ഇതൊരു 48V ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റമല്ല. അതിനാൽ ഡിസയറിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഈ 12V ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഗുണങ്ങൾ വളരെ പരിമിതമാണ്. 2.19 kW (2.93 bhp) ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിലേക്ക് പവർ അയയ്ക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ 0.072 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്കുണ്ട്. ഇത് ടോർക്ക് അസിസ്റ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്നും ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്നും അവകാശപ്പെടുന്നു. ഈ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ മൈലേജ് കൂട്ടാനും സഹായിക്കും. 

ഫിലിപ്പീൻസിലെ സുസുക്കി ഡിസയറിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമത കണക്കുകളും വെളിപ്പെടുത്തുന്നില്ല. അതേസമയം, ഇന്ത്യയിലെ മാരുതി സുസുക്കി ഡിസയറിന് പെട്രോൾ മാനുവലിൽ 24.79 കിലോമീറ്റർ ഇന്ധനക്ഷമതയും, സിഎൻജി മാനുവലിൽ 33.73 കിലോമീറ്റർ ഇന്ധനക്ഷമതയും, പെട്രോൾ എഎംടി ഗിയർബോക്‌സ് ഓപ്ഷനുകളിൽ 25.71 കിലോമീറ്റർ ഇന്ധനക്ഷമതയും ലഭിക്കുന്നു. ഡിസയർ ഹൈബ്രിഡ് ഒരു സിവിടി ഗിയർബോക്‌സിൽ മാത്രമേ വരൂ, ഇന്ത്യ-സ്‌പെക്ക് മോഡലിന്റെ അതേ Z12E 1.2L 3-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ് ഇതിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്.