എൻട്രി ലെവൽ കാറുകളുടെ റോൾ ഔട്ട് വെട്ടിക്കുറച്ചുകൊണ്ട് ഉയർന്ന വിൽപ്പനയുള്ള എസ്യുവികളുടെ ഉത്പാദനം ശക്തിപ്പെടുത്താനാണ് കമ്പനി ശ്രമിക്കുന്നത് എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന വിപണി സാഹചര്യങ്ങള്ക്ക് അനുസരിച്ച് ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയകളിൽ കൂടുതൽ മാറ്റം കൊണ്ടുവരാൻ ശ്രമിക്കുന്നതായി മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യ അറിയിച്ചു. എൻട്രി ലെവൽ കാറുകളുടെ റോൾ ഔട്ട് വെട്ടിക്കുറച്ചുകൊണ്ട് ഉയർന്ന വിൽപ്പനയുള്ള എസ്യുവികളുടെ ഉത്പാദനം ശക്തിപ്പെടുത്താനാണ് കമ്പനി ശ്രമിക്കുന്നത് എന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ടുകള്.
യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങൾക്കും ചെറിയ കാർ വിഭാഗത്തിനും ഇടയിൽ ഡിമാൻഡ് പാറ്റേണുകൾ വ്യത്യസ്തമാണെന്ന് കമ്പനിയുടെ കോർപ്പറേറ്റ് അഫയേഴ്സ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ രാഹുൽ ഭാരതി പറഞ്ഞതായി എച്ച്ടി ഓട്ടോ റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു. വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന വിപണി ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ വഴക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കമ്പനി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ആവശ്യക്കാരുള്ള കാറുകൾക്ക് ആവശ്യമായ ഉൽപ്പാദന ശേഷി കമ്പനിക്കില്ലെന്ന് ഭാരതി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. അർദ്ധചാലക വിതരണമായാലും ഇൻ-ഹൗസ് പ്രൊഡക്ഷനായാലും രണ്ടിന്റെയും ശേഷി ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിൽ അത്തരം ഒരു പ്രശ്നം കുറവായിരിക്കും എന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. അതിനാൽ, ഉൽപ്പാദന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വഴക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ബോധപൂർവമായ നീക്കമാണിതെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
പഴയ കാറുകളില് പുതിയ ഫീച്ചറുകള്, ചെറിയ വിലയില് ജിയോ മോട്ടീവ്! കാർ കമ്പനികളെ ഞെട്ടിച്ച് അംബാനി!
ഹരിയാനയിലെയും ഗുജറാത്തിലെയും പ്ലാന്റുകളിലായി കമ്പനിക്ക് നിലവിൽ പ്രതിവർഷം 23 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുണ്ട്. ഉൽപാദനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ചെറിയ ചിലവേ വരികയുള്ള. കാരണം അതിൽ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ചെറുതായി ഉപോൽപ്പന്ന ഫോർമാറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു. കമ്പനിക്ക് ആദ്യമായി വാങ്ങുന്നവരിൽ കുറവുണ്ടായതായും ഭാരതി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. സിയാം ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2018-19 ജൂലൈ-സെപ്റ്റംബർ മാസങ്ങളിലെ 1.38 ലക്ഷം കാറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ സാമ്പത്തിക വർഷം രണ്ടാം പാദത്തിൽ ഇന്ത്യയിലെ എൻട്രി ലെവൽ കാർ മൊത്തവ്യാപാരം 35,000 യൂണിറ്റായി കുറഞ്ഞു എന്നാണ് കണക്കുകള്. അതേസമയം എൻട്രി ലെവല് മോഡലുകളുടെഉല്പ്പാദനം വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാനുള്ള മാരുതിയുടെ ഈ നീക്കം ഈ വിഭാഗം വാഹനങ്ങള് ബുക്ക് ചെയ്ത് കാത്തിരിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക് തിരിച്ചടിയാകുമെന്നും റിപ്പോര്ട്ടുകള് പറയുന്നു.
