Asianet News MalayalamAsianet News Malayalam

Mercedes Benz EQS : മെഴ്‍സിഡസ് ബെന്‍സ് EQS ഈ വര്‍ഷം ഇന്ത്യയിൽ എത്തും, പ്രാദേശികമായി അസംബിൾ ചെയ്യും

ബെന്‍സിന്‍റെ പൂര്‍ണ വൈദ്യുത വാഹനമാണ് മെഴ്‌സേഡസ് ബെന്‍സ് ഇക്യുഎസ്. ഈ മോഡല്‍ ഈ വര്‍ഷം തന്നെ ഇന്ത്യയില്‍ എത്തും എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. 

Mercedes Benz EQS will be locally assembled in India
Author
Mumbai, First Published Jan 12, 2022, 10:48 PM IST
  • Facebook
  • Twitter
  • Whatsapp

ജര്‍മ്മന്‍ ആഡംബര വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ മെഴ്‌സിഡസ് ബെന്‍സിന്‍റെ  ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാന്‍ഡാണ് ഇക്യു. കമ്പനിയുടെ ഈ ഉപ ബ്രാന്‍ഡില്‍ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ വികസിപ്പിച്ചുവരികയാണ് കമ്പനി.  ബെന്‍സിന്‍റെ പൂര്‍ണ വൈദ്യുത വാഹനമാണ് മെഴ്‌സേഡസ് ബെന്‍സ് ഇക്യുഎസ്. ഈ മോഡല്‍ ഈ വര്‍ഷം തന്നെ ഇന്ത്യയില്‍ എത്തും എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. വാഹനത്തെ കമ്പനി പ്രാദേശികമായി അസംബിൾ ചെയ്യും എന്നും  2022-ൽ മഹാരാഷ്ട്രയിലെ ചക്കനിലുള്ള പ്ലാന്റിൽ വരാനിരിക്കുന്ന EQS ലക്ഷ്വറി ഇവി സെഡാൻ നിര്‍മ്മിക്കപ്പെടും എന്നും ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.

എസ്-ക്ലാസ് പോലുള്ള ആഡംബര ലിമോസിനുകളുടെ പ്രാദേശിക അസംബ്ലിംഗാണ് കമ്പനി ആദ്യം ആരംഭിച്ചത്. ഇത് പിന്നീട് സൂപ്പർ-ലക്ഷ്വറി മെയ്ബാക്കിലേക്കും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള എഎംജി ബ്രാൻഡുകളിലേക്കും വ്യാപിച്ചു. മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഇപ്പോൾ ഹൈടെക് ലക്ഷ്വറി ഇവികളുടെ ലോകത്തേക്ക് വ്യാപിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നും ബെന്‍സ് ഇക്യുഎസിന്‍റെ നിര്‍മ്മാണം ഇതാണ് വ്യക്തമാക്കുന്നത് എന്നുമാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. മാത്രമല്ല, 2022-ൽ ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്ന 10 പുതിയ മെഴ്‌സിഡസ് മോഡലുകളിൽ ഒന്നായിരിക്കും EQS. 

എന്താണ് മെഴ്‌സിഡസ് EQS?
ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യത്തെ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് ലക്ഷ്വറി ലിമോസിനാണ് EQS.  ഇവിഎ എന്നറിയപ്പെടുന്ന സമർപ്പിത ഇലക്ട്രിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യത്തെ 'ജനിച്ച ഇലക്ട്രിക്' ഇവിയാണിത്. എസ് ക്ലാസ് സെഡാന്റെ ഇലക്ട്രിക് വകഭേദമാണ് ഇക്യുഎസ്. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് മാത്രമായി മെഴ്‌സേഡസ് ബെന്‍സ് വികസിപ്പിച്ച ഇവിഎ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അടിസ്ഥാനമാക്കുന്ന ആദ്യ വാഹനമാണ് ഇക്യുഎസ് സെഡാന്‍. ഡബ്ല്യുഎല്‍ടിപി അനുസരിച്ച് ഏകദേശം 478 മൈല്‍ അഥവാ 770 കിലോമീറ്റര്‍ ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് ലഭിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. 

രണ്ട് വകഭേദങ്ങളിലാണ് 2022 മെഴ്‌സേഡസ് ഇക്യുഎസ് ആഗോള വിപണിയില്‍ ലഭിക്കുന്നത്. രണ്ട് വേരിയന്റുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നത് 108.7 കിലോവാട്ട്ഔര്‍ ലിഥിയം അയണ്‍ ബാറ്ററിയാണ്. ഇക്യുഎസ് 450പ്ലസ് എന്ന ബേസ് വേര്‍ഷന്റെ പിറകിലെ ആക്‌സിലില്‍ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്‍ ഘടിപ്പിക്കും. ഈ മോട്ടോര്‍ 329 കുതിരശക്തി കരുത്തും 550 എന്‍എം ടോര്‍ക്കും പരമാവധി ഉല്‍പ്പാദിപ്പിക്കും. മുന്നിലെ ആക്‌സിലില്‍ കൂടി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോര്‍ ഘടിപ്പിച്ചതോടെ ഓള്‍ വീല്‍ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ലഭിച്ച വേര്‍ഷനാണ് ഇക്യുഎസ് 580 4മാറ്റിക്. രണ്ട് മോട്ടോറുകളും ചേര്‍ന്ന് ആകെ 516 എച്ച്പി കരുത്തും 828 എന്‍എം ടോര്‍ക്കുമാണ് പരമാവധി ഉല്‍പ്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഈ വലുപ്പവും ഭാരവും ഉണ്ടെങ്കിലും പൂജ്യത്തില്‍നിന്ന് മണിക്കൂറില്‍ 60 മൈല്‍ വേഗം കൈവരിക്കാന്‍ 4.1 സെക്കന്‍ഡ് മതി.

ഇക്യുഎസ് സെഡാന്റെ നീളം, വീതി, ഉയരം, വീല്‍ബേസ് എന്നിവ യഥാക്രമം 5,216 എംഎം, 1,926 എംഎം, 1,512 എംഎം, 3,210 എംഎം എന്നിങ്ങനെയാണ്. അളവുകള്‍ വലുതെങ്കിലും, ഡ്രാഗ് കോഎഫിഷ്യന്റ് 0.20 മാത്രമാണെന്ന് മെഴ്‌സേഡസ് അവകാശപ്പെടുന്നു. അങ്ങനെയെങ്കില്‍ എയ്‌റോഡൈനാമിക് ക്ഷമതയുടെ കാര്യത്തില്‍ ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത ടെസ്‌ല മോഡല്‍ എസ് കാറിനേക്കാള്‍ കേമനാണ് മെഴ്‌സേഡസ് ഇക്യുഎസ്. മാത്രമല്ല, സീരീസ് പ്രൊഡക്ഷന്‍ നടത്തുന്ന ലോകത്തെ ഏറ്റവും മികച്ച എയ്‌റോഡൈനാമിക് കാറാണ് ഇക്യുഎസ്.

എംബിയുഎക്‌സ് ഹൈപ്പര്‍സ്‌ക്രീന്‍ ലഭിച്ച ആദ്യ മെഴ്‌സേഡസ് ബെന്‍സ് കാര്‍ കൂടിയാണ് ഈ ഫുള്‍ സൈസ് ഫ്ലാഗ് ഷിപ്പ് സെഡാന്‍. ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്‍, മധ്യഭാഗത്തെ ഇന്‍ഫൊടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റം, പാസഞ്ചറുടെ ഭാഗത്തെ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീന്‍ എന്നീ മൂന്ന് ഇന്‍ഫര്‍മേഷന്‍ ഡിസ്‌പ്ലേകള്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്ന വലിയ ഗ്ലാസ് ഡാഷ്‌ബോര്‍ഡാണ് എംബിയുഎക്‌സ് ഹൈപ്പര്‍സ്‌ക്രീന്‍. അതേസമയം EQS-ന്റെ ഏത് പതിപ്പാണ് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുകയെന്ന് നിലവില്‍ വ്യക്തമല്ല .

EQS-ന്റെ ഇന്ത്യ അസംബ്ലി പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
കാർ പുറത്തിറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ മെഴ്‌സിഡസ് ഇക്യുഎസ് ലോക്കൽ അസംബ്ലി പ്രഖ്യാപിച്ചത് ഒരു വലിയ ചുവടുവയ്‍പാണെന്ന് ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. കാരണം പ്രാദേശികമായി അസംബിൾ ചെയ്‍ത യൂണിറ്റുകൾ നിര്‍മ്മിച്ച് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന പരിമിതമായ യൂണിറ്റുകളേക്കാള്‍ വിപണിയില്‍ തുടരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 

ഇന്ത്യയിലെ ഇവികളോടുള്ള ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രതിബദ്ധതയുടെ ഒരു പ്രദർശനം കൂടിയാണിത്. ഇ-ട്രോൺ എസ്‌യുവിയുടെയും ഇ-ട്രോൺ ജിടി ഫോർ-ഡോർ കൂപ്പെയുടെയും മൂന്ന് പതിപ്പുകളുമായി ഔഡി ചെയ്‌തതുപോലെ, ഇക്യുസി ബെന്‍സിന്‍റെ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ആഡംബര ഇവി ആയിരുന്നിരിക്കാം. ജാഗ്വാറും അതിന്റെ ഐ-പേസുമായി ഇതേ പാത പിന്തുടര്‍ന്നു. എന്നാല്‍, ഈ മോഡലുകളെല്ലാം മുഴുവൻ CBU ഇറക്കുമതികളായിരുന്നു. അതുകൊണ്ടു തന്നെ  മുൻനിര ഇവിയുടെ പ്രാദേശിക അസംബ്ലിയോടെ, മെഴ്‌സിഡസിന് പിരമിഡിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് മേൽക്കൈ നേടാനും ലീഡ് നേടാനും കഴിയും. 

EQS-നൊപ്പം ഇവി ലോക്കൽ അസംബ്ലി ആരംഭിക്കുന്നതോടെ, അതേ EVA പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച വരാനിരിക്കുന്ന മെഴ്‍സിഡസ് EQE പോലെയുള്ള ഭാവി ഇലക്ട്രിക്ക് മോഡലുകൾക്കായി ഇത് പ്രാദേശികമായി എളുപ്പത്തിൽ അസംബിൾ ചെയ്യാനുള്ള വാതിലും തുറക്കുകയാണ് കമ്പനി.

Follow Us:
Download App:
  • android
  • ios