ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയിൽ തരംഗം സൃഷ്ടിച്ച് എംജി വിൻഡ്സർ ഇവി ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവിയെ മറികടക്കുന്നു. വില, റേഞ്ച്, വേഗത, പ്രവർത്തനച്ചെലവ് എന്നിവയിൽ ഈ രണ്ട് കാറുകളും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണെന്ന് നോക്കാം.
ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഡിമാൻഡ് അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് വരെ, തിരഞ്ഞെടുത്തതും വിലകൂടിയതുമായ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ മാത്രമേ വിപണിയിൽ കണ്ടിരുന്നുള്ളൂ, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ കാലം മാറി. ഇപ്പോൾ കുറഞ്ഞ ബജറ്റിൽ പോലും മികച്ച കാറുകൾ ലഭ്യമാണ്. അടുത്തിടെ, ബ്രിട്ടീഷ് - ചൈനീസ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രാൻഡായ എംജി മോട്ടോർ 2024 സെപ്റ്റംബറിൽ വിൻഡ്സർ ഇവി പുറത്തിറക്കി. ഇത് ഇപ്പോൾ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ വളരെ ജനപ്രിയമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. മാർച്ച് മാസത്തിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ വിൽപ്പനയിൽ വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ 9 ശതമാനം വർധനവുണ്ടായതായി കമ്പനി അറിയിച്ചു.
ഈ കാലയളവിൽ, കമ്പനിയുടെ വിൻഡ്സർ ഇവിയാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റത്. മാർച്ചിൽ ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ട ഇലക്ട്രിക് കാർ എന്ന ബഹുമതിയും ഇതിനുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ ആറുമാസത്തിനുള്ളിൽ, കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി രാജ്യത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രിക് കാറായ ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവിയെയും വിൻഡ്സർ മറികടന്നു. സെപ്റ്റംബർ മുതൽ ജനുവരി വരെ എംജി 13,997 യൂണിറ്റ് വിൻഡ്സർ വിറ്റഴിച്ചപ്പോൾ, ടാറ്റയ്ക്ക് ഈ കാലയളവിൽ 7,047 യൂണിറ്റ് നെക്സോൺ ഇവി മാത്രമേ വിൽക്കാൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ എന്ന വസ്തുതയിൽ നിന്ന് വിൻഡ്സറിന്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ജനപ്രീതി മനസിലാക്കാം.
പുതിയ വിൻഡ്സർ ഇവിയുടെയും നെക്സോൺ ഇവിയുടെയും വില, റേഞ്ച്, പ്രവർത്തനച്ചെലവ് എന്നിവയിലെ വ്യത്യാസം പരിശോധിക്കാം
വിൻഡ്സർ ഇവി vs ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി: വില
എംജി വിൻഡ്സർ ഇവി മൂന്ന് പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. ഈ എസ്യുവിയുടെ പ്രാരംഭ വില 9.99 ലക്ഷം രൂപയിൽ ലഭ്യമാണ്. ബാറ്ററി സബ്സ്ക്രിപ്ഷന് കിലോമീറ്ററിന് 3.5 രൂപ ചിലവാകും. ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവിയുടെ എക്സ്-ഷോറൂം വില 12.49 ലക്ഷം മുതൽ 16.29 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ്.
എംജി വിൻഡ്സർ ഇവി vs ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി: റേഞ്ചും വേഗതയും
എംജി വിൻഡ്സർ ഇവിയിൽ 38 കിലോവാട്ട്സ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉണ്ട്, ഇത് സബ്സ്ക്രിപ്ഷൻ പ്ലാനിലും വാങ്ങാം. ഈ ബാറ്ററി 134 bhp പവറും 200 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഒറ്റ ചാർജിൽ 331 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ ഈ ഇലക്ട്രിക് കാറിന് കഴിയും. അതേസമയം, ടാറ്റ നെക്സോൺ ഇവി രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. മീഡിയം റേഞ്ച് വേരിയന്റിന് 30 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ലഭിക്കുമ്പോൾ, വലിയ റേഞ്ച് വേരിയന്റിന് 40.5 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ലഭിക്കും. MR വേരിയന്റിന് 275 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ സാധിക്കും. 9.2 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കും, LR വേരിയന്റിന് 390 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും, 8.9 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കും. ചാർജിംഗും വാടക സേവനവും ഉൾപ്പെടെ വിൻഡ്സർ ഇവിയുടെ പ്രവർത്തന ചെലവ് കിലോമീറ്ററിന് 4.64 രൂപയാണ്, അതേസമയം നെക്സോൺ ഇവിയുടെ പ്രവർത്തന ചെലവ് ചാർജ് ചെയ്തതിന് ശേഷം കിലോമീറ്ററിന് 1.1 മുതൽ 1.2 രൂപ വരെ മാത്രമാണ്.
