ഇന്ത്യൻ നിർമ്മിത സുസുക്കി ഫ്രോങ്ക്സിന് ഓസ്ട്രേലിയൻ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ (ANCAP) ഒരു സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് മാത്രം ലഭിച്ചു. പിൻസീറ്റിലെ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് തകരാറാണ് ഈ മോശം പ്രകടനത്തിന് പ്രധാന കാരണമായത്.
ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വളരെ പ്രചാരമുള്ള സുസുക്കി ഫ്രോങ്ക്സിനെ ഇപ്പോൾ ഓസ്ട്രേലിയ, ന്യൂസിലാൻഡ് തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ എഎൻസിഎപി (ഓസ്ട്രേലിയൻ ന്യൂ കാർ അസസ്മെന്റ് പ്രോഗ്രാം) ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് നടത്തി . ഈ പരിശോധനയുടെ ഫലങ്ങൾ വളരെ അമ്പരപ്പിക്കുന്നതാണ്. മെയിഡ്-ഇൻ-ഇന്ത്യ സുസുക്കി ഫ്രോങ്ക്സിന് ഈ സുരക്ഷാ പരിശോധനയിൽ ആകെ ഒറ്റ സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് മാത്രമേ ലഭിച്ചിട്ടുള്ളൂ. അതിനുള്ള പ്രധാന കാരണം പിൻ സീറ്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ പരാജയമാണെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഇതേ ഫ്രോങ്ക്സ് മുമ്പ് ജപ്പാൻ എൻസിഎപി ടെസ്റ്റിൽ 4-സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗും ആസിയാൻ എൻസിഎപി ടെസ്റ്റിൽ 5-സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗും നേടിയിരുന്നു എന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയം. പുതിയ സാഹചര്യത്തിൽ ഈ പരീക്ഷണ ഫലങ്ങൾ നിരവധി ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ഓസ്ട്രേലിയൻ ന്യൂ കാർ അസസ്മെന്റ് പ്രോഗ്രാം പുറത്തിറക്കിയ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, സുസുക്കി ഫ്രോങ്ക്സിന് വിവിധ വിഭാഗങ്ങളിലായി സ്കോറുകൾ ലഭിച്ചു . റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, മുതിർന്നവരുടെ സുരക്ഷയിൽ 48 ശതമാനവും കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയിൽ 40 ശതമാനവും സ്കോർ നേടി. കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയിൽ 65 ശതമാനവും സുരക്ഷാ സഹായ സവിശേഷതകളിൽ 55 ശതമാനവും സ്കോർ നേടി. ഈ സ്കോറുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഫ്രോങ്ക്സിന് മൊത്തത്തിലുള്ള സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ഒരു സ്റ്റാർ മാത്രമാണ് ലഭിച്ചത്.
ഫുൾ-ഫ്രണ്ടൽ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിനിടെ ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ പ്രശ്നം എഎൻസിഎപി ശ്രദ്ധിച്ചു. ഈ പരിശോധനയിൽ, പിൻ പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് റിട്രാക്ടർ പരാജയപ്പെട്ടു. സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പെട്ടെന്ന് അയഞ്ഞു. ഇത് പിൻ പാസഞ്ചർ ഡമ്മി പൂർണ്ണമായും നിയന്ത്രണം വിട്ട് മുൻ സീറ്റിൽ ഇടിക്കാൻ കാരണമായി. യാത്രികരുടെ തലയ്ക്കും നെഞ്ചിനും സംരക്ഷണം വളരെ മോശമാണെന്ന് റേറ്റുചെയ്തു.
Related Articles
ഇത്തരത്തിലുള്ള സീറ്റ് ബെൽറ്റ് തകരാർ വളരെ അപൂർവമാണെങ്കിലും അത്യന്തം അപകടകരമാണെന്ന് എഎൻസിഎപി പ്രസ്താവിച്ചു. സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് ഓസ്ട്രേലിയയിലെയും ന്യൂസിലൻഡിലെയും വാഹന സുരക്ഷാ റെഗുലേറ്റർമാരെ അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, കമ്പനി ഈ പ്രശ്നം അന്വേഷിച്ച് പരിഹരിക്കുന്നതുവരെ സുസുക്കി ഫ്രോങ്ക്സിന്റെ പിൻ സീറ്റുകളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനെതിരെ എഎൻസിഎപി ഉപദേശിച്ചു. കുട്ടികൾക്കും പിൻ യാത്രക്കാർക്കും മോശം സുരക്ഷ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്.
കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയിൽ സുസുക്കി ഫ്രോങ്ക്സ് വെറും 40 ശതമാനം മാത്രമാണ് നേടിയത് . പിൻ സീറ്റുകളിൽ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രീ-ടെൻഷനറുകളുടെ അഭാവമാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം. കൂടാതെ, ഫ്രണ്ടൽ, സൈഡ് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിൽ ചൈൽഡ് ഡമ്മികളെ ശരിയായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിഞ്ഞിരുന്നില്ല. കുട്ടികളുടെ തലയ്ക്കും നെഞ്ചിനും സംരക്ഷണം മോശമാണെന്ന് റേറ്റുചെയ്തു.
ഐസോഫിക്സ് മൗണ്ടുകളും ടോപ്പ് ടെതർ പോയിന്റുകളുമായാണ് കാറിൽ വരുന്നതെങ്കിലും, ചൈൽഡ് പ്രെസെൻസ് ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും പിൻ സീറ്റ് സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളുടെയും അഭാവം സ്കോർ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കാരണമായി. സവിശേഷതകളുടെ കാര്യത്തിൽ, സുസുക്കി ഫ്രോങ്ക്സിൽ നിരവധി നൂതന സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയിൽ ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് (എഇബി) , ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ് , ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, സ്പീഡ് സൈൻ റെക്കഗ്നിഷൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു . ഈ സവിശേഷതകൾ ഫ്രോങ്ക്സിനെ 55 ശതമാനം സേഫ്റ്റി അസിസ്റ്റ് സ്കോർ നേടാൻ സഹായിച്ചു. അതേസമയം ഈ എസ്യുവിയിൽ എഇബി (ഓട്ടോണമസ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്), ഹെഡ്-ഓൺ, സെന്റർ എയർബാഗുകൾ, പിൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പ്രീ-ടെൻഷനറുകൾ, ഡ്രൈവർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ഇല്ല.
സുസുക്കി ഫ്രോങ്ക്സ് ഇന്ത്യയിൽ നിർമ്മിക്കുകയും ഓസ്ട്രേലിയ, ന്യൂസിലാൻഡ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. 2025 മാർച്ചിനുശേഷം നിർമ്മിച്ച് ഈ വിപണികളിൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ ഫ്രോങ്ക്സ് യൂണിറ്റുകൾക്കും ഈ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ബാധകമാകുമെന്ന് എഎൻസിഎപി വ്യക്തമാക്കി. അതേസമയം ഫ്രോങ്ക്സിലെ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് തകരാറിനെക്കുറിച്ച് സുസുക്കി ഇപ്പോൾ സമഗ്രമായ അന്വേഷണം നടത്തി പ്രശ്നം പരിഹരിക്കേണ്ടിവരും. വാഹനങ്ങളിൽ സുരക്ഷയ്ക്കായി എയർബാഗുകളും എഡിഎഎസും മാത്രം പോരാ എന്ന് ഈ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ട് വീണ്ടും തെളിയിക്കുന്നു. ശക്തമായ ബോഡിയും വിശ്വസനീയമായ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് സംവിധാനവും ഒരുപോലെ പ്രധാനമാണെന്നും ഫ്രോങ്ക്സിന്റെ ഈ സുരക്ഷാ പരിശോധനാ ഫലം തെളിയിക്കുന്നു.
