പുതിയ ട്രയംഫ് ത്രക്‌സ്റ്റൺ പരീക്ഷണത്തിൽ
ഇപ്പോൾ സ്പീഡ് 400 ന്‍റെ അതേ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു പുതിയ മോഡൽ വിദേശത്ത് പരീക്ഷണം നടത്തുന്നതായി കണ്ടെത്തി. മോട്ടോർസൈക്കിൾ വലിയ ട്രയംഫ് ത്രക്‌സ്റ്റൺ 1200 പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. ട്രയംഫ് ത്രക്‌സ്റ്റൺ 400 എന്നായിരിക്കും പുതിയ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പേര്.
ബജാജ്-ട്രയംഫ് സംയുക്ത സംരംഭം സ്പീഡ് 400 റോഡ്‌സ്റ്ററിനെ 2023 ജൂലൈ അഞ്ചിനാണ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചത്. സ്പീഡ് 400 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത് വികസിപ്പിച്ച സ്‌ക്രാംബ്ലർ 400Xനെയും കമ്പനി അടുത്തിടെ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ സംയുക്ത സംരംഭം ഒരേ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിരവധി പുതിയ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് നേരത്തെ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു.
ഇപ്പോൾ സ്പീഡ് 400 ന്‍റെ അതേ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു പുതിയ മോഡൽ വിദേശത്ത് പരീക്ഷണം നടത്തുന്നതായി കണ്ടെത്തി. മോട്ടോർസൈക്കിൾ വലിയ ട്രയംഫ് ത്രക്‌സ്റ്റൺ 1200 പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. ട്രയംഫ് ത്രക്‌സ്റ്റൺ 400 എന്നായിരിക്കും പുതിയ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പേര്. മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ചക്രങ്ങൾ, ബാർ-എൻഡ് മിററുകൾ, റൗണ്ട് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റ്, ഇന്ധന ടാങ്ക് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ സ്പീഡ് 400 മോഡലുമായി പങ്കിടുന്നു. ഇതിനുപുറമെ, മോട്ടോർസൈക്കിളിന് അതേ അപ്‌സ്‌വെപ്റ്റ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മഫ്‌ലറും 17 ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ട് വീലും ഉണ്ട്.
സ്ലൈഡിംഗ് റിയർ ഡോറുകളുമായി പുത്തൻ വാഗൺആർ
ഒരു കഫേ റേസർ ഫ്രണ്ട് കൗളിന്റെ സാന്നിധ്യമാണ് ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം. ട്രയംഫ് ത്രക്‌സ്റ്റൺ 400-ൽ കൂടുതൽ അഗ്രസീവ് ഫുട്‌പെഗുകൾ, ഒതുക്കമുള്ള പിൻ എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പ്, താഴേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന സൂചകങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്. മുൻവശത്ത് യുഎസ്‍ഡി ഫോർക്കുകളും പിന്നിൽ മോണോഷോക്കുമായാണ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വരുന്നത്.
സ്ലൈഡിംഗ് റിയർ ഡോറുകളുമായി പുത്തൻ വാഗൺആർ
മോട്ടോർസൈക്കിളിന് ഒരേ സിംഗിൾ പീസ് സീറ്റ് ഉണ്ട്. അത് സ്പീഡ് 400 ലും കാണപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പൂർണ്ണമായി പരിഷ്‍കരിച്ച ചതുരാകൃതിയിലുള്ള പില്യൺ ഗ്രാബ് റെയിൽ ഇതിന് നൽകിയിട്ടുണ്ട്. പിറെല്ലി റോസ്സോ 3 റബ്ബർ ടയറുകൾ ഈ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ 17 ഇഞ്ച് വീലുകളാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. അന്താരാഷ്ട്ര-സ്പെക്ക് സ്പീഡ് 400-ൽ കാണപ്പെടുന്ന റബ്ബർ ടയറുകൾക്ക് സമാനമാണ്. സ്പീഡ് 400, സ്‌ക്രാംബ്ലർ 400X എന്നിവയിൽ കാണപ്പെടുന്നതിന് സമാനമായി, പ്രാദേശിക ബ്രാൻഡുകളായ എംആർഎഫ് അല്ലെങ്കിൽ അപ്പോളോയിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യ-സ്പെക് മോഡലിന് റബ്ബർ ടയറുകൾ ലഭിച്ചേക്കാം.
ബൈക്കിൽ ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 398 സിസി, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ TR-സീരീസ് എഞ്ചിൻ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ എഞ്ചിന് 8,000 ആർപിഎമ്മിൽ 40 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 6,500 ആർപിഎമ്മിൽ 37.5 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും സൃഷ്‍ടിക്കാൻ സാധിക്കും. ഈ മോട്ടോർസൈക്കിളിന് രണ്ട് ചക്രങ്ങളിലും ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ് ഉള്ള ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. കൂടുതൽ സ്‍പോർട്ടി അനുഭവം നൽകുന്നതിനായി ട്രയംഫ് അതിന്റെ ഡ്യുവൽ ഡ്രൈവ് ഗിയറിങ്ങിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയേക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്.
