മെച്ചപ്പെട്ട ഡിസൈൻ, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ, ശക്തമായ മൈലേജ് എന്നിവയോടെ 2025 സുസുക്കി ആൾട്ടോ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ലിറ്ററിന് 28.2 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.

ജപ്പാനിൽ വളരെ പ്രചാരമുള്ള കെയ് കാറായ സുസുക്കി ആൾട്ടോ ഇപ്പോൾ പുതിയ രൂപത്തിൽ തിരിച്ചെത്തി. സ്മാർട്ട് ഫീച്ചറുകൾക്കൊപ്പം പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ, മെച്ചപ്പെട്ട ഡിസൈൻ, ശക്തമായ മൈലേജ് എന്നിവയോടെ 2025 സുസുക്കി ആൾട്ടോ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ കാറിന് ലിറ്ററിന് 28.2 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.

പുറംഭാഗത്ത്, പുതുക്കിയ ആൾട്ടോയുടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗ്രില്ലും തൊട്ടിലിലെ കറുത്ത ട്രിമ്മിൽ പുതിയ ക്രോം അലങ്കാരവും പുതിയ റഡാർ മൊഡ്യൂളും ലഭിക്കുന്നു. താഴത്തെ ഗ്രിൽ ഇപ്പോൾ മുമ്പത്തേക്കാൾ വലുതാണ്. കൂടാതെ മുന്നിലെയും പിന്നിലെയും ബമ്പറുകളും പരിഷ്‍കരിച്ചു.

പുതിയ റഡാർ മൊഡ്യൂൾ AEB-യുടെ ഡ്യുവൽ സെൻസർ ബ്രേക്ക് സപ്പോർട്ട് II ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ പ്രിവൻഷൻ, ലോ സ്പീഡ് ബ്രേക്ക് സപ്പോർട്ട് (ഫോർവേഡും റിവേഴ്‌സും), ഡിപ്പാർച്ചർ നോട്ടിഫിക്കേഷൻ അലേർട്ട്, പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ഇപ്പോൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭ്യമാണ്. 2025 സുസുക്കി ആൾട്ടോ ഇപ്പോൾ സുസുക്കി കണക്റ്റ് ടെലിമാറ്റിക്സ് പിന്തുണയുള്ള ഓപ്ഷണൽ 7 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ലഭ്യമാണ്. അതിന്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡ്, സെന്റർ കൺസോൾ, ക്യാബിൻ ലേഔട്ട്, സീറ്റിംഗ് ക്രമീകരണം എന്നിവയിൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല.

ജപ്പാനിൽ, 2025 ആൾട്ടോ രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. 658 സിസി, 3-സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, WA04C ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഒരു ചെറിയ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയും ഉള്ള 658 സിസി പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ എന്നിവ. ഇതിൽ ആദ്യത്തേത് 6,500rpm-ൽ പരമാവധി 46bhp പവറും 4,000rpm-ൽ 55Nm ടോർക്കും നൽകുന്നു. അതേസമയം മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണം 6,500rpm-ൽ 48bhp ഉം 5,000rpm-ൽ 58Nm ടോർക്കും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും സിവിടി ഗിയർബോക്‌സ്, FWD/AWD ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. പുതിയ 2025 ആൾട്ടോ WLTC സൈക്കിളിൽ 28.2kmpl എന്ന മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത നൽകുന്നുവെന്ന് സുസുക്കി അവകാശപ്പെടുന്നു. ഈ മൈലേജ് കണക്ക് ഹൈബ്രിഡ് എഫ്ഡബ്ല്യുഡി വേരിയന്റിനാണ് ലഭിക്കുന്നത്. 

അതേസമയം 2025 സുസുക്കി ആൾട്ടോയുടെ ഇന്ത്യയിലെ ലോഞ്ച് സംബന്ധിച്ച് ഇതുവരെ സ്ഥിരീകരണമൊന്നുമില്ല. ഇന്ത്യയിൽ, ആൾട്ടോയെ ഒരു ബജറ്റ് കാറായിട്ടാണ് കാണുന്നത്. എന്നാൽ ജപ്പാനിൽ ഇത് പ്രീമിയം, കീ കാറുകളായി വിൽക്കുന്നു.