2027-ൽ പുറത്തിറങ്ങാനിരിക്കുന്ന പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയുടെ പരീക്ഷണയോട്ടം ആരംഭിച്ചു. വലുപ്പത്തിലും ഡിസൈനിലും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളോടെ എത്തുന്ന ഈ എസ്യുവിയിൽ, പ്ലിയോസ് കണക്ട്, നവീകരിച്ച എഡിഎഎസ്, പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ തുടങ്ങിയ അഞ്ച് പ്രധാന അപ്ഗ്രേഡുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം.
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന എസ്യുവിയായ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ അടുത്ത വർഷം ഒരു തലമുറ അപ്ഗ്രേഡ് സ്വീകരിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. കമ്പനി പുതിയ മോഡൽ പരീക്ഷിച്ചു തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. പരീക്ഷണ വേളയിൽ ഉപയോഗിച്ച വാഹനങ്ങളുടെ നിരവധി ഫോട്ടോകൾ ചില രസകരമായ വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ന്, വരാനിരിക്കുന്ന 2027 ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ എസ്യുവിയിലെ അഞ്ച് വലിയ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിയാം.
എക്കാലത്തേക്കാളും വലുത്
പുതിയ ക്രെറ്റയുടെ അളവുകളിൽ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. പരീക്ഷണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ നിലവിലെ മോഡലിനേക്കാൾ നീളവും വീതിയും ഉള്ളതായി തോന്നുന്നു. വലിയ ക്യാബിനും ലഭിക്കും. കിയ സെൽറ്റോസിനെപ്പോലെ, പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ 2027 നും 95 മില്ലീമീറ്റർ നീളവും 30 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയും 80 മില്ലീമീറ്റർ വീൽബേസും വളരും.
ഷാർപ്പർ ഡിസൈൻ
ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ K3 പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് പുതിയ ക്രെറ്റ നിർമ്മിക്കുന്നതെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് പുതിയ കിയ സെൽറ്റോസിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. എസ്യുവിയുടെ രൂപകൽപ്പന മുമ്പത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതായിരിക്കും, കൂടാതെ രണ്ടാം തലമുറ സെൽറ്റോസിൽ നിന്നുള്ള ചില സ്റ്റൈലിംഗ് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കാം. പുതിയ വെന്യുവിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഐബ്രോ ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ഡിആർഎൽ, ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
Related Articles
പ്ലിയോസ് കണക്ട്
ഏറ്റവും വലിയ അപ്ഗ്രേഡുകളിലൊന്ന് ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പ്ലിയോസ് കണക്റ്റ് സിസ്റ്റമായിരിക്കും, അതിൽ വലിയ സെന്റർ ടച്ച്സ്ക്രീനും മെലിഞ്ഞ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേയും ഉൾപ്പെടുന്നു. വോയ്സ് കമാൻഡുകൾ വഴി വിവിധ ഇൻ-കാർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നതിന് ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഗ്ലിയോ എഐയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടും. പുതിയ ആപ്പ് മാർക്കറ്റ് മൂന്നാം കക്ഷി ആപ്പുകൾ സൃഷ്ടിക്കാനും പ്ലിയോസ് കണക്റ്റിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കാനും അനുവദിക്കും.
അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത എഡിഎഎസ്
പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ 2027-ന്റെ ക്യാബിനുള്ളിൽ പുതിയ അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയും ട്രിമ്മുകളും ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, എസ്യുവിയിൽ നവീകരിച്ച എഡിഎഎസ് സ്യൂട്ട്, മുൻ സീറ്റുകൾക്കുള്ള ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്റെസ്റ്റുകൾ, നിരവധി നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.
ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ
2027 ലെ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പുതിയതും ശക്തവുമായ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനിലാണ് ഹ്യുണ്ടായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. നിലവിലുള്ള 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാകാം ഇത്. നിലവിലുള്ള 115 കുതിരശക്തി (1.5 ലിറ്റർ) നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, 160 കുതിരശക്തി (1.5 ലിറ്റർ) ടർബോ പെട്രോൾ, 116 കുതിരശക്തി (1.5 ലിറ്റർ) ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലും പുതിയ തലമുറ മോഡൽ ലഭ്യമാകും. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
