ഇന്ത്യൻ സെഡാൻ വിപണിയിൽ മാരുതി ഡിസയറും ഹ്യുണ്ടായി ഓറയും തമ്മിലുള്ള മത്സരത്തെക്കുറിച്ചാണ് ഈ ലേഖനം. ഡിസയർ വിൽപ്പനയിൽ മുന്നിട്ട് നിൽക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് കാറുകളുടെയും വിൽപ്പന കണക്കുകൾ, സവിശേഷതകൾ, വില, സിഎൻജി വേരിയന്റുകൾ എന്നിവ വിശദമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു.
ഇന്ത്യൻ സെഡാൻ വിഭാഗത്തിൽ, തങ്ങളുടെ ആധിപത്യം നിലനിർത്തുക മാത്രമല്ല, നിരവധി ഹാച്ച്ബാക്കുകളെയും എസ്യുവികളെയും മറികടക്കുന്ന ചില മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. മാരുതി ഡിസയറും ഹ്യുണ്ടായി ഓറയും ഈ വിഭാഗത്തിൽ വിൽപ്പനയിൽ സ്ഥിരമായി മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച്, ഡിസയർ നിരവധി ശക്തമായ മോഡലുകളെ മറികടന്നു. 2026 ലെ പുതുവർഷത്തിന്റെ തുടക്കം രണ്ട് സെഡാനുകൾക്കും വളരെ മികച്ചതായിരുന്നു. 2026 ജനുവരിയിൽ, ഡിസയറിന്റെ 19,629 യൂണിറ്റുകളും ഓറയുടെ 7,978 യൂണിറ്റുകളും വിറ്റു. 2025 ജനുവരിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ രണ്ട് കാറുകളുടെയും ഗണ്യമായ വളർച്ചയെ ഇത് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. 2025 ജനുവരിയിൽ, ഡിസയറിന്റെ 15,383 യൂണിറ്റുകളും ഓറയുടെ 5,388 യൂണിറ്റുകളും വിറ്റു. രണ്ട് കാറുകളും സിഎൻജിയിൽ ലഭ്യമാണ്. കുറച്ച് മാസത്തേക്കുള്ള അവയുടെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ നോക്കാം.
ഈ രണ്ട് കാറുകൾക്കും ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ്
ഈ രണ്ട് സെഡാനുകളുടെയും വിൽപ്പനയെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, 2025 ജൂലൈയിൽ 20,895 യൂണിറ്റ് ഡിസയർ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു, അതേസമയം 4,636 യൂണിറ്റ് ഓറ വിറ്റു. ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ 16,259 യൂണിറ്റുകളുടെ വ്യത്യാസമുണ്ടായിരുന്നു. 2025 ഓഗസ്റ്റിൽ 16,509 യൂണിറ്റ് ഡിസയർ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു, അതേസമയം 5,336 യൂണിറ്റ് ഓറ വിറ്റു. ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ 11,173 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ 16,259 യൂണിറ്റുകളുടെ വ്യത്യാസമുണ്ടായിരുന്നു. 2025 സെപ്റ്റംബറിൽ 20,038 യൂണിറ്റ് ഡിസയർ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു, അതേസമയം 5,387 യൂണിറ്റ് ഓറ വിറ്റു. ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ 14,651 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ 16,259 യൂണിറ്റുകളുടെ വ്യത്യാസമുണ്ടായിരുന്നു. 2025 ഒക്ടോബറിൽ 20,791 യൂണിറ്റ് ഡിസയർ വിറ്റഴിച്ചപ്പോൾ 5,815 യൂണിറ്റ് ഓറ വിറ്റു. രണ്ടും കൂടി 14,976 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു, 16,259 യൂണിറ്റുകളുടെ വ്യത്യാസത്തിൽ.
2025 നവംബറിൽ 21,082 യൂണിറ്റ് ഡിസയർ വിറ്റു. 5,731 യൂണിറ്റ് ഓറ വിറ്റു. ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ 15,351 യൂണിറ്റ് വിറ്റു. ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ 16,259 യൂണിറ്റുകളുടെ വ്യത്യാസമുണ്ടായിരുന്നു. 2025 ഡിസംബറിൽ 19,072 യൂണിറ്റ് ഡിസയർ വിറ്റു. 4,925 യൂണിറ്റ് ഓറ വിറ്റു. ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ 14,147 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ 16,259 യൂണിറ്റുകളുടെ വ്യത്യാസമുണ്ടായിരുന്നു. 2026 ജനുവരിയിൽ 19,629 യൂണിറ്റ് ഡിസയർ വിറ്റു. 7,978 യൂണിറ്റ് ഓറ വിറ്റു. ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ 11,651 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ 16,259 യൂണിറ്റുകളുടെ വ്യത്യാസമുണ്ടായിരുന്നു.
Related Articles
മാരുതി ഡിസയറിന്റെ സവിശേഷതകൾ
സ്പോർട്ടി ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, തിരശ്ചീന ഡിആർഎല്ലുകളുള്ള സ്റ്റൈലിഷ് എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഒന്നിലധികം തിരശ്ചീന സ്ലാറ്റുകളുള്ള വീതിയേറിയ ഗ്രിൽ, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഫോഗ് ലാമ്പ് ഹൗസിംഗുകൾ എന്നിവയാൽ ഡിസയർ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. എങ്കിലും അതിന്റെ സിലൗറ്റ് മുൻ മോഡലിന് സമാനമായി തുടരുന്നു. സെഡാന്റെ ഷോൾഡർ ലൈൻ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഷാർക്ക് ഫിൻ ആന്റിന, ബൂട്ട് ലിഡ് സ്പോയിലർ, ക്രോം സ്ട്രിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വൈ- ആകൃതിയിലുള്ള എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റുകൾ എന്നിവയാണ് മറ്റ് സവിശേഷതകൾ.
ബീജ്, കറുപ്പ് നിറങ്ങളിലുള്ള തീമും ഡാഷ്ബോർഡിൽ ഫോക്സ് വുഡ് ആക്സന്റുകളും ഡിസയറിന്റെ ഇന്റീരിയറിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അനലോഗ് ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയ്ക്കായി വയർലെസ് കമ്പാറ്റിബിലിറ്റിയുള്ള 9 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, റിയർ വെന്റുകളുള്ള എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സിംഗിൾ-പാനൽ സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളോടെയാണ് ഇത് വരുന്നത്. മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പരിഷ്കരിച്ച കോംപാക്റ്റ് സെഡാനിൽ റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ഇഎസ്സി), ആറ് എയർബാഗുകൾ (സ്റ്റാൻഡേർഡ്), 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ (സെഗ്മെന്റിലെ ആദ്യത്തേത്) എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി സുരക്ഷാ സവിശേഷതകളുണ്ട്.
സ്വിഫ്റ്റിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത 1.2 ലിറ്റർ, മൂന്ന് സിലിണ്ടർ, നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് പുതിയ ഡിസയറിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ഈ യൂണിറ്റ് 80bhp പരമാവധി പവറും 112Nm പീക്ക് ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ AMT ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഇത് ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ സിഎൻജി വേരിയന്റിന് 33.73 കിലോമീറ്റർ/കിലോഗ്രാം ഇന്ധനക്ഷമതയുണ്ട്. LXi, VXi, ZXi, ZXi പ്ലസ് വേരിയന്റുകളിൽ ഇത് പുറത്തിറങ്ങും. ഡിസയറിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില ₹625,600 മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു.
ഹ്യുണ്ടായ് ഓറ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
5 സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ യൂണിറ്റുമായി ജോടിയാക്കിയ 1.2 ലിറ്റർ കപ്പ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ഹ്യുണ്ടായി ഓറയ്ക്ക് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ 83 PS പവറും 113.8 Nm പീക്ക് ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 69 PS പവറും 95.2 Nm പീക്ക് ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന 1.2 ലിറ്റർ ബൈ-ഫ്യൂവൽ പെട്രോൾ എഞ്ചിനോടൊപ്പം ഒരു CNG പതിപ്പും ഉണ്ടാകും. ഇതിന്റെ CNG മൈലേജ് 28 കിലോമീറ്ററാണ്. ഈ കാറിന് കമ്പനി 3 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ ഒരുലക്ഷം കിലോമീറ്റർ വാറന്റിയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതിന്റെ എതിരാളിയായ മാരുതി ഡിസയർ 2 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 40,000 കിലോമീറ്റർ വാറണ്ടി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഓറ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിൽ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും മികച്ച 8 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇക്കോ-കോട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ, പിൻ എസി വെന്റുകൾ, എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് സിഗ്നൽ, പിൻ പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്, കൂൾഡ് ഗ്ലോവ് ബോക്സ് എന്നിവയാണ് സവിശേഷതകൾ. ഡാഷ്ബോർഡിലെ പുതിയ ഗ്രേ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, വേവി പാറ്റേൺ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളാൽ ഇന്റീരിയറുകൾ മനോഹരമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഫുട്വെൽ ലൈറ്റിംഗ്, ടൈപ്പ്-സി ഫ്രണ്ട് യുഎസ്ബി ചാർജർ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയും ലഭ്യമാണ്. കണക്റ്റഡ് ഡിസൈനുള്ള പുതിയ എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളും എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകളും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.
ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത ഓറയിൽ ഹ്യുണ്ടായി 30-ലധികം പുതിയ സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. സൈഡ്, കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾക്കൊപ്പം, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡായി നാല് എയർബാഗുകളും ആറ് വർഷത്തെ ഓപ്ഷനും ലഭിക്കും. ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, വെഹിക്കിൾ സ്റ്റെബിലിറ്റി മാനേജ്മെന്റ്, ഹിൽ അസിസ്റ്റ് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളും കാറിൽ ലഭ്യമാണ്. എക്സ്റ്റെൻഡഡ് വാറന്റി പാക്കേജ് വാങ്ങുന്നതിലൂടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഏഴ് വർഷം വരെ വാറന്റി നീട്ടാൻ കഴിയും. ഓറയുടെ പ്രാരംഭ എക്സ്-ഷോറൂം വില 5.98 ലക്ഷം രൂപ ആണ്.
