ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വാഹന ബ്രാൻഡായ ഹ്യുണ്ടായി, ബയോൺ എന്ന പേരിൽ ഒരു പുതിയ എസ്യുവി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. i20-യെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഈ മോഡലിന് ബോക്സി ഡിസൈനും പുതിയ അലോയ് വീലുകളും ഉണ്ടാകും. 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ ഉൾപ്പെടെ പുതിയ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെ ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ഇത് ഇന്ത്യയിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വാഹന ബ്രാൻഡായ ഹ്യുണ്ടായി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഒരു പുതിയ എസ്യുവി പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ഈ എസ്യുവിയുടെ പേര് ഹ്യുണ്ടായി ബയോൺ എന്നാണ്. കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് ദിവസങ്ങളായി ഈ എസ്യുവിയെക്കുറിച്ച് ഏറെ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഇതിന്റെ സ്പൈ ഷോട്ടുകളും നിരവധി തവണ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. വരാനിരിക്കുന്ന ഹ്യുണ്ടായി എസ്യുവിയെക്കുറിച്ച് ഉപഭോക്താക്കൾ വളരെ ആവേശത്തിലാണ്. അതേസമയം കഴിഞ്ഞദിവസങ്ങളിൽ കൂടുതൽ സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവേശം കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഈ സ്പൈ ഷോട്ടുകൾ കൊറിയയിൽ നിന്നും പകർത്തിയതാണ്, അവയിൽ ബയോണിന്റെ പുതിയ അലോയ് വീൽ ഡിസൈൻ കാണാം.
i20 നെക്കാൾ അൽപ്പം നീളം കൂടിയത്
അടുത്തിടെ പുറത്തിറങ്ങിയ സ്പൈ ഷോട്ടുകളിൽ എസ്യുവി ഒരു ബേസ്മെന്റ് പോലുള്ള സ്ഥലത്ത് പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നതായി കാണിക്കുന്നു. ഫോട്ടോകൾ മുന്നിലും പിന്നിലും മുക്കാൽ ഭാഗവും കാണിക്കുന്നു. ഈ ചിത്രങ്ങൾ എസ്യുവിയുടെ യഥാർത്ഥ ആകൃതിയെക്കുറിച്ച് വ്യക്തമായ ധാരണ നൽകുന്നു. ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബയോൺ വെന്യുവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിലായിരിക്കും സ്ഥാനം പിടിക്കുക. ചോർന്ന ഫോട്ടോകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് അതിന്റെ നീളം ഏകദേശം നാല് മീറ്ററായിരിക്കും എന്നാണ്. അതായത് i20 നേക്കാൾ അല്പം നീളം കൂടുതലായിരിക്കും. ആഗോള വിപണികളിൽ വിൽക്കുന്ന ബയോൺ എപ്പോഴും i20 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. രണ്ട് വാഹനങ്ങൾക്കും സമാനമായ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്. വരാനിരിക്കുന്ന ബയോണിലും ഇത് കാണാൻ കഴിയും. അതായത് അടുത്ത തലമുറ i20 യിൽ നിന്നുള്ള ഘടകങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയേക്കാം. രണ്ടാം തലമുറ ബയോണിന് 'BC4i' എന്ന കോഡ് നാമം നൽകിയിരിക്കുന്നു. ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ കമ്പനി ഇത് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ
ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറങ്ങുന്ന ബയോണിൽ ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകളും 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറയും ഉണ്ടാകും. ഹ്യുണ്ടായി പുതിയ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് 1.2 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ ആയിരിക്കും. ഇത് ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകൾക്കും ലഭ്യമാകും. എങ്കിലും ഈ എഞ്ചിന്റെ പവർ, ടോർക്ക് എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ അറിവായിട്ടില്ല. ബയോൺ പുതിയ 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിനും അതുപോലെ തന്നെ ഒരു ചെറിയ 1.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. പുതിയ എഞ്ചിന്റെ ടർബോ-പെട്രോൾ പതിപ്പ് മാനുവൽ, ഡിസിടി ട്രാൻസ്മിഷനുകളുമായി വരും. ഇതിന്റെ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് ഇ-സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ലഭ്യമാകും. വരാനിരിക്കുന്ന ബയോൺ മാരുതി സുസുക്കി ആൾട്ടോ 800, നിസ്സാൻ മാഗ്നൈറ്റ്, റെനോ കിഗർ തുടങ്ങിയ കാറുകളുമായി മത്സരിക്കും.
Related Articles
ശക്തമായ റോഡ് സാന്നിധ്യം
അടുത്തിടെ പുറത്തിറങ്ങിയ ചിത്രങ്ങൾ വ്യക്തമായി കാണിക്കുന്നത് അതിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഡിസൈൻ കൂടുതൽ എസ്യുവി പോലെയാണെന്നും മുൻ തലമുറയുടെ ക്രോസ്ഓവർ പോലുള്ള രൂപഭാവത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണെന്നും ആണ്. ഇതിനൊരു ബോക്സി ഡിസൈനും ശക്തമായ റോഡ് സാന്നിധ്യവുമുണ്ട്. പുതിയ അലോയ് വീലുകളുള്ള പുതിയ സ്പൈ ഷോട്ടുകളിൽ ബയോൺ കാണപ്പെടുന്നു. മുമ്പ്, കാറിന് പ്രത്യേക ചക്രങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു. പുതിയ വീലുകൾക്ക് ഒരു ആധുനിക രൂപമുണ്ട്. സ്പൈ ഷോട്ടുകളിൽ മുന്നിലെയും പിന്നിലെയും ലൈറ്റിംഗിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങളും കാണാം. പിന്നിൽ കണക്റ്റഡ് എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇവ ക്ലിയർ-ലെൻസ് യൂണിറ്റുകൾ ആയിരിക്കും.
