ഹ്യുണ്ടായി തങ്ങളുടെ പുതിയ എസ്‌യുവിയായ ബയോൺ 9.99 ലക്ഷം രൂപ പ്രാരംഭ വിലയിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. വെന്യുവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കുന്ന ഈ വാഹനത്തിൽ 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിനും ആധുനിക എഐ ഫീച്ചറുകളുമാണുള്ളത്. 2027-ൽ ഇതിന്റെ സിഎൻജി പതിപ്പും വിപണിയിലെത്തുമെന്ന് കമ്പനി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പുതിയ എസ്‌യുവിയായ ബയോണിനെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി. 9.99 ലക്ഷം രൂപയാണ് വാഹനത്തിന്റെ പ്രാരംഭ എക്സ്-ഷോറൂം വില. ആമുഖ വിലയാണിത്. വെന്യുവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കുന്ന ബയോൺ ഏഴ് വകഭേദങ്ങളിലാണ് ലഭ്യമാകുന്നത്. എച്ച്‌എക്സ്2, എച്ച്‌എക്സ്3, എച്ച്‌എക്സ്3 പ്ലസ്, എച്ച്‌എക്സ്5, എച്ച്‌എക്സ്6, എച്ച്‌എക്സ്8, എച്ച്‌എക്സ്10 എന്നിവയാണ് വകഭേദങ്ങൾ. ഇതിൽ എച്ച്‌എക്സ്2 അടിസ്ഥാന മോഡലും എച്ച്‌എക്സ്10 ഉയർന്ന മോഡലുമാണ്. വാഹനത്തിനായുള്ള ബുക്കിങ് കമ്പനി ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഉത്സവകാലത്ത് ഡെലിവറികൾ തുടങ്ങുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. വ്യത്യസ്തമായ രൂപകൽപ്പന, ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ, കരുത്തുറ്റ പെട്രോൾ എൻജിൻ എന്നിവയാണ് പുതിയ എസ്‌യുവിയുടെ പ്രധാന ആകർഷണങ്ങൾ.
ബോക്സി ഡിസൈനിൽ കരുത്തുറ്റ എസ്‌യുവി ലുക്ക്
അന്താരാഷ്ട്ര മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ ഉയരവും നിവർന്നുനിൽക്കുന്ന രൂപവുമാണ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ബയോണിനുള്ളത്. ഏകദേശം 4.2 മീറ്റർ നീളമുള്ള വാഹനം, നാല് മീറ്ററിൽ താഴെ നീളമുള്ള വെന്യുവിനും ഏകദേശം 4.3 മീറ്റർ നീളമുള്ള ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിലാണ് സ്ഥാനം പിടിക്കുന്നത്. ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ 'ആർട്ട് ഓഫ് സ്റ്റീൽ' ഡിസൈൻ ശൈലിയാണ് വാഹനത്തിൽ പിന്തുടരുന്നത്.
വേറിട്ട ബോണറ്റ്, എച്ച്-എഡ്ജ് എൽഇഡി ഡിആർഎൽ, സ്പ്ലിറ്റ് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, മസ്കുലർ ബമ്പർ എന്നിവ മുൻവശത്തിന് ആകർഷകമായ രൂപം നൽകുന്നു. ജ്യാമിതീയ രൂപത്തിലുള്ള വീൽ ആർച്ചുകൾ, ഡോർ ക്ലാഡിങ്ങുകൾ, 17 ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലുകൾ, ബ്രിഡ്ജ് മാതൃകയിലുള്ള റൂഫ് റെയിലുകൾ എന്നിവയും വാഹനത്തിലുണ്ട്. പിന്നിൽ എച്ച്-എഡ്ജ് ടെയിൽലാമ്പുകൾ, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്പോയിലർ, ഷാർക്ക് ഫിൻ ആന്റിന എന്നിവയും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. 205 മില്ലിമീറ്ററാണ് ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്.
Related Articles
രണ്ട് 12.3 ഇഞ്ച് സ്ക്രീനുകൾ; എഐ സംവിധാനവും
സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിലും ബയോൺ ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഉയർന്ന വകഭേദത്തിൽ രണ്ട് 12.3 ഇഞ്ച് സ്ക്രീനുകളുള്ള വളഞ്ഞ ഡിസ്പ്ലേ സംവിധാനം, പനോരമിക് സൺറൂഫ്, വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ടച്ച് അധിഷ്ഠിത ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ പാനൽ എന്നിവയുണ്ട്. ഓട്ടോ ഹോൾഡ് സംവിധാനത്തോടുകൂടിയ ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിങ് ബ്രേക്കും ലഭ്യമാണ്.
സൗണ്ട്ഹൗണ്ട് എഐ, പെർപ്ലെക്സിറ്റി എഐ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ സഹായത്തോടെ വികസിപ്പിച്ച വോയ്സ് അസിസ്റ്റന്റാണ് മറ്റൊരു പ്രത്യേകത. സാധാരണ സംസാരത്തിലൂടെ നൽകുന്ന നിർദേശങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി പ്രതികരിക്കാൻ സംവിധാനത്തിന് കഴിയും. എൻവിഡിയ അധിഷ്ഠിത കണക്റ്റഡ് കാർ നാവിഗേഷൻ കോക്ക്പിറ്റ്, 70-ലധികം കണക്റ്റഡ് കാർ ഫീച്ചറുകളുള്ള ബ്ലൂലിങ്ക് സംവിധാനം, സി-ഒടിഎ അപ്ഡേറ്റ് പിന്തുണ എന്നിവയും വാഹനത്തിലുണ്ട്. നാല് ഡോട്ട് ലോഗോയും സംയോജിത നിയന്ത്രണങ്ങളുമുള്ള പുതിയ സ്റ്റിയറിങ് വീലും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിൻ; ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സും
1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ്, നാല് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എൻജിനാണ് ബയോണിന് കരുത്തേകുന്നത്. 115 പിഎസ് പവറും 144 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന എൻജിൻ ക്രെറ്റയുടെ പെട്രോൾ പതിപ്പിലും ലഭ്യമാണ്.
6 സ്പീഡ് മാനുവൽ, ഐവിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകളിലാണ് വാഹനം എത്തുന്നത്. തുടർച്ചയായി മാറുന്ന ഗിയർ അനുപാതങ്ങളുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനാണ് ഐവിടി. ഇതിന്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പിൽ ഡാഷ് ബൂസ്റ്റ് മോഡും സ്പോർട്ടി ഡ്രൈവിങ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ലഭ്യമാണ്. ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഹൈവേയിലെ ഓവർടേക്കിങ് കൂടുതൽ സുഗമമാക്കാനും ഈ സംവിധാനങ്ങൾ സഹായിക്കുമെന്നാണ് കമ്പനിയുടെ വിശദീകരണം. സാധാരണ സിവിടി ഗിയർബോക്സുകളിൽ അനുഭവപ്പെടാറുള്ള റബ്ബർ ബാൻഡ് ഇഫക്ട് കുറയ്ക്കാനും ഇവ സഹായിക്കും.
സിഎൻജി പതിപ്പ് 2027 ജനുവരിയിൽ
നിലവിൽ ഡീസൽ, ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിൻ പതിപ്പുകളെക്കുറിച്ച് കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. എന്നാൽ ബയോണിന്റെ സിഎൻജി പതിപ്പ് 2027 ജനുവരിയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുമെന്ന് ഹ്യുണ്ടായി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
സുരക്ഷയിലും ശ്രദ്ധ
സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ അഞ്ച് സ്റ്റാർ ഭാരത് എൻസിഎപി റേറ്റിങ് ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് ബയോൺ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ ഔദ്യോഗിക ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ഫലങ്ങൾ ഇതുവരെ പുറത്തുവന്നിട്ടില്ല. അതിനാൽ സുരക്ഷാ റേറ്റിങ് സംബന്ധിച്ച അന്തിമ സ്ഥിരീകരണത്തിനായി കാത്തിരിക്കണം. ആകർഷകമായ രൂപകൽപ്പനയും ആധുനിക ഫീച്ചറുകളും 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിനും ഒത്തുചേരുന്ന ബയോൺ, വെന്യുവിനും ക്രെറ്റയ്ക്കും ഇടയിൽ പുതിയൊരു എസ്‌യുവി ഓപ്ഷൻ തേടുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെ ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് വിപണിയിലെത്തുന്നത്.
