ഇസുസു അവരുടെ ജനപ്രിയ പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് ഡി-മാക്സിന്റെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചു. മുഴുവൻ സമയ 4WD, 1-ടൺ പേലോഡ്, സീറോ എമിഷൻ എന്നിവയുമായി ഈ വാഹനം വിപണിയിലെത്തുന്നു. തായ്ലൻഡിൽ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ച ഈ വാഹനം 2025 മുതൽ യൂറോപ്പിലും യുകെയിലും ലഭ്യമാകും.
ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ ഇസുസു ഒടുവിൽ അവരുടെ ജനപ്രിയ പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് ഡി-മാക്സിന്റെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചു. കഴിഞ്ഞ വർഷം മാർച്ചിൽ തായ്ലൻഡിൽ നടന്ന 45-ാമത് ബാങ്കോക്ക് ഇന്റർനാഷണൽ മോട്ടോർ ഷോയിലാണ് വാഹനം ആദ്യമായി പ്രദർശിപ്പിച്ചത്. ഇപ്പോൾ അതിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് കമ്പനി വെളിപ്പെടുത്തി. ഈ കാർ പെട്രോൾ-ഡീസൽ മോഡലിനോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്. പക്ഷേ അതിനുള്ളിലെ എല്ലാക്കാര്യങ്ങളും വൈദ്യുത സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഇതിന്റെ ഉത്പാദനം തായ്ലൻഡിൽ ആരംഭിച്ചു.
നിലവിൽ ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കുന്ന പതിപ്പിനെയല്ല, 2024 ൽ അവതരിപ്പിച്ച ഫേസ്ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത അന്താരാഷ്ട്ര മോഡലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഇസുസു ഡി-മാക്സ് ഇവി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കാഴ്ചയിലും പ്രവർത്തനത്തിലും, ഇലക്ട്രിക് വേരിയന്റ് ഡീസൽ ഡി-മാക്സിനോട് ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്. ഇതോടൊപ്പം, യൂറോപ്പിലും യുകെയിലും ഇസുസു ഡി-മാക്സ് ഇവിയും അവതരിപ്പിച്ചു. യൂറോപ്പിനായി നിർമ്മിച്ച മോഡൽ ലെഫ്റ്റ് ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് ആയിരിക്കും. ഈ മോഡലിന്റെ ഡെലിവറി 2025 മൂന്നാം പാദം മുതൽ ആരംഭിക്കും. അതേസമയം, റൈറ്റ് ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് പതിപ്പിന്റെ ഉത്പാദനം 2024 അവസാനത്തോടെ ആരംഭിക്കും. യുകെയിൽ ഇതിന്റെ വിൽപ്പന 2026 ൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ആവശ്യാനുസരണം മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലും ഇത് ലോഞ്ച് ചെയ്യും.
ഇസുസു ഡി മാക്സ് ഇവിയിൽ 66.9 kWh ബാറ്ററിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഒറ്റ ചാർജിൽ 263 കിലോമീറ്റർ (WLTP) സഞ്ചരിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. 50 kW ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ 20 ശതമാനം മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. അതേസമയം, 11 kW AC ഹോം ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് പൂജ്യം മുതൽ 100 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഏകദേശം 10 മണിക്കൂർ എടുക്കും. ഈ വാഹനത്തിൽ ഇരട്ട മോട്ടോർ സജ്ജീകരണമുണ്ട്. മുന്നിൽ ഒരു മോട്ടോറും പിന്നിൽ ഒരു മോട്ടോറും. മൊത്തത്തിൽ, ഈ സജ്ജീകരണം 188 bhp പവറും 325 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഈ പിക്കപ്പ് ട്രക്കിന് വെറും 10.1 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും മണിക്കൂറിൽ 125 കിലോമീറ്ററിലധികം വേഗത കൈവരിക്കാമെന്നും ഇസുസു അവകാശപ്പെടുന്നു.
Related Articles
പുറമേ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ ഡിമാക്സ് ഇവി ഡീസൽ പതിപ്പിനോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്. എങ്കിലും, ഡ്യുവൽ-സ്ലാറ്റ് ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിലെ നീല ഹൈലൈറ്റുകൾ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിലെ നീല ആക്സന്റുകൾ, സ്പോർട്ടി ബ്ലാക്ക് അലോയ് വീലുകൾ എന്നിങ്ങനെ ചില വ്യതിരിക്തമായ മാറ്റങ്ങളും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. നിലവിൽ, ഈ കാർ ഇരട്ട-കാബ് പതിപ്പിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ. ഡീസൽ മോഡലിൽ കാണുന്ന അതേ സജ്ജീകരണമാണ് ഇതിന്റെ ഇന്റീരിയറിലും. കറുപ്പ് നിറത്തിലുള്ള ക്യാബിൻ, 9 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, 7 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, 8-സ്പീക്കർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് റിയർ-വ്യൂ മിറർ, ഹീറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇതിനുപുറമെ, അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റവും ഇതിൽ ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. എങ്കിലും ഇതിനെക്കുറിച്ച് ഇതുവരെ കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ നൽകിയിട്ടില്ല.
അതേസമയം പുതിയ ഡി-മാക്സ് ഇവി ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറക്കുമോ എന്ന് ഇസുസു ഇതുവരെ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. എങ്കിലും, രാജ്യത്തിന്റെ ഇവി അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ക്രമേണ മെച്ചപ്പെടുകയും ഇലക്ട്രിക് വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ആവശ്യം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഭാവിയിൽ ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട് എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
