ഇന്ത്യൻ കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി വിപണിയിൽ മഹീന്ദ്ര എക്സ്‌യുവി 3എക്സ്ഒയുടെ സിഎൻജി പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കി. 9.99 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ വില ആരംഭിക്കുന്ന ഈ വാഹനത്തിൽ ബൂട്ട് സ്പേസ് നഷ്ടപ്പെടാത്ത ഇരട്ട സിലിണ്ടർ സംവിധാനമാണ് പ്രധാന ആകർഷണം. 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ എൻജിനും മികച്ച സുരക്ഷാ സജ്ജീകരണങ്ങളുമായാണ് പുതിയ മോഡൽ വിപണിയിൽ എത്തുന്നത്.
ഇന്ത്യൻ കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി വിപണിയിൽ മത്സരം കടുപ്പിക്കാൻ മഹീന്ദ്രയുടെ പുതിയ നീക്കം. ഏറെ നാളായി കാത്തിരുന്ന എക്സ്‌യുവി 3എക്സ്ഒയുടെ സിഎൻജി പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കി കമ്പനി. ഇസഡ്എൻജി എന്ന പേരിൽ എത്തുന്ന വാഹനത്തിന് 9.99 ലക്ഷം രൂപ മുതലാണ് എക്സ്-ഷോറൂം വില. ഫാക്ടറിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച സിഎൻജി സംവിധാനവും ബൂട്ട് സ്പേസ് പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്ന ഇരട്ട സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണവുമാണ് പുതിയ മോഡലിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണങ്ങൾ. ടാറ്റ നെക്‌സോൺ, മാരുതി സുസുക്കി ബ്രെസ്സ എന്നിവയുടെ സിഎൻജി പതിപ്പുകൾക്കാണ് പുതിയ മോഡൽ പ്രധാനമായും വെല്ലുവിളിയാകുക. എംഎക്സ് എഡ്ജ്, റെവ്എക്സ് എഡ്ജ് (ഒ), എഎക്സ്5, റെവ്എക്സ് എ എന്നിങ്ങനെ നാല് വകഭേദങ്ങളിലാണ് എക്സ്‌യുവി 3എക്സ്ഒ സിഎൻജി ലഭ്യമാകുന്നത്. ഉയർന്ന വകഭേദമായ റെവ്എക്സ് എയ്ക്ക് 12.27 ലക്ഷം രൂപയാണ് എക്സ്-ഷോറൂം വില.
ബൂട്ട് സ്പേസ് നഷ്‍ടപ്പെടില്ല; ഇരട്ട സിലിണ്ടർ സംവിധാനം
സാധാരണ സിഎൻജി കാറുകളിൽ സിലിണ്ടർ ബൂട്ട് സ്പേസിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം കൈയടക്കുന്നത് പ്രധാന പോരായ്മയാണ്. എന്നാൽ എക്സ്‌യുവി 3എക്സ്ഒയിൽ ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് താഴെയായി രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ സ്ഥാപിച്ചാണ് മഹീന്ദ്ര ഈ പ്രശ്നത്തിന് പരിഹാരം കണ്ടെത്തിയിരിക്കുന്നത്. ഇതുവഴി സിലിണ്ടറുകൾക്ക് മുകളിലുള്ള സ്ഥലം ലഗേജ് സൂക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം.
പെട്രോളിനും സിഎൻജിക്കും ഇടയിൽ മാറുന്നതിനായി ക്യാബിനിൽ പ്രത്യേക ഇന്ധന തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സ്വിച്ചും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. കുടുംബ യാത്രകൾക്കും ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനും കൂടുതൽ പ്രായോഗികമായ സിഎൻജി എസ്‌യുവി എന്ന നിലയിലാണ് പുതിയ മോഡലിനെ കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.
Related Articles
1.2 ലിറ്റർ ടർബോ എൻജിൻ; 200 എൻഎം ടോർക്ക്
മഹീന്ദ്രയുടെ 1.2 ലിറ്റർ എംസ്റ്റാലിയൻ ജി12 ടർബോചാർജ്ഡ് എംപിഎഫ്ഐ എൻജിനാണ് എക്സ്‌യുവി 3എക്സ്ഒ സിഎൻജിക്ക് കരുത്തേകുന്നത്. ഏകദേശം 110 കുതിരശക്തിയും 200 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന എൻജിൻ 1,500 മുതൽ 3,500 ആർപിഎം വരെയുള്ള പരിധിയിലാണ് പരമാവധി ടോർക്ക് നൽകുന്നത്. സിഎൻജി ഉപയോഗത്തിനായി പ്രത്യേക ഇഞ്ചക്ഷൻ സംവിധാനവും പരിഷ്കരിച്ച ടർബോ സംവിധാനവും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പൂജ്യത്തിൽനിന്ന് മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിലെത്താൻ 4.9 സെക്കൻഡും 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിലെത്താൻ 11.8 സെക്കൻഡും മതിയാകുമെന്നാണ് മഹീന്ദ്രയുടെ അവകാശവാദം.
സസ്പെൻഷനിലും സ്റ്റിയറിങ്ങിലും പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ
മുൻവശത്ത് സ്വതന്ത്ര മാക്ഫെർസൺ സ്ട്രട്ട് സസ്പെൻഷനും പിന്നിൽ സെമി-ഇൻഡിപെൻഡന്റ് ട്വിസ്റ്റ് ബീം സജ്ജീകരണവുമാണ് വാഹനത്തിലുള്ളത്. എംടിവി-സിഎൽ ഡാംപറുകൾ, പ്രത്യേകമായി ക്രമീകരിച്ച സ്പ്രിങ്ങുകൾ, ആന്റി-റോൾ ബാറുകൾ എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. നോർമൽ, കംഫർട്ട്, സ്പോർട് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് മോഡുകളുള്ള മൂന്നാം തലമുറ ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിങ്ങും വാഹനത്തിന്റെ പ്രത്യേകതയാണ്. വ്യത്യസ്ത റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡ്രൈവിങ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഈ സംവിധാനങ്ങൾ സഹായിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
ആറ് എയർബാഗുകൾ ഉൾപ്പെടെ സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ
സുരക്ഷയ്ക്കും മഹീന്ദ്ര പ്രാധാന്യം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ആറ് എയർബാഗുകൾ, നാല് ചക്രങ്ങളിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ, ഐഎസ്ഒഫിക്സ് ചൈൽഡ് സീറ്റ് മൗണ്ടുകൾ, എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും മൂന്ന് പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ എന്നിവ വാഹനത്തിലുണ്ട്. ഓരോ സീറ്റിനും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ഓർമപ്പെടുത്തൽ സംവിധാനവും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. 350 മില്ലിമീറ്റർ വരെ വെള്ളത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ വാഹനത്തിന് കഴിയുമെന്നും 23.6 ഡിഗ്രിയാണ് അപ്രോച്ച് ആംഗിളെന്നും കമ്പനി വ്യക്തമാക്കുന്നു.
വിശാലമായ ക്യാബിൻ; 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ
എക്സ്‌യുവി 3എക്സ്ഒ സിഎൻജിക്ക് 3,990 മില്ലിമീറ്റർ നീളവും 1,821 മില്ലിമീറ്റർ വീതിയും 2,600 മില്ലിമീറ്റർ വീൽബേസുമാണുള്ളത്. മുൻവശത്ത് 1,050 മില്ലിമീറ്ററും പിന്നിൽ 878 മില്ലിമീറ്ററും ലെഗ്‌റൂം ലഭിക്കുമെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു. 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനം, ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്, 16 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവയും പ്രധാന സവിശേഷതകളാണ്.
മഹീന്ദ്ര എക്സ്‌യുവി 3എക്സ്ഒ സിഎൻജി വില
എംഎക്സ് എഡ്ജ്: 9.99 ലക്ഷം രൂപ
റെവ്എക്സ് എഡ്ജ് (ഒ): 10.79 ലക്ഷം രൂപ
എഎക്സ്5: 11.19 ലക്ഷം രൂപ
റെവ്എക്സ് എ: 12.27 ലക്ഷം രൂപ
എല്ലാ വിലകളും എക്സ്-ഷോറൂം അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ളതാണ്. ഇരട്ട സിലിണ്ടർ സംവിധാനം, ടർബോ എൻജിൻ, പ്രായോഗികമായ ബൂട്ട് സ്പേസ് എന്നിവയിലൂടെ സിഎൻജി എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ വേറിട്ട സ്ഥാനം നേടാനാണ് മഹീന്ദ്രയുടെ ശ്രമം. എന്നാൽ യഥാർഥ ഇന്ധനക്ഷമതയും ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിലെ പ്രകടനവും വിലയിരുത്തിയ ശേഷമേ പുതിയ മോഡലിന്റെ മത്സരശേഷി പൂർണമായി വ്യക്തമാകൂ.
