മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യയുടെ ഏപ്രിൽ മാസത്തെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ പ്രകാരം ഇഗ്നിസിന്റെ ഒരു യൂണിറ്റ് പോലും വിറ്റഴിക്കാനായില്ല. ഉത്പാദനം നിർത്തിയ ഈ മോഡലിന്റെ ശേഷിക്കുന്ന സ്റ്റോക്കുകൾ വിറ്റുതീർക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് കമ്പനി. തുടർച്ചയായ വിൽപ്പന ഇടിവും കടുത്ത മത്സരവുമാണ് ഇഗ്നിസിന്റെ ഈ അവസ്ഥയ്ക്ക് കാരണം.
മാരുതി സുസുക്കി ഇന്ത്യയുടെ ഏപ്രിൽ മാസത്തെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ മാസം കമ്പനി ഇഗ്നിസിന്റെ ഒരു യൂണിറ്റ് പോലും വിറ്റില്ല എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. കമ്പനി അടുത്തിടെ ഉത്പാദനം നിർത്തിയ കാറാണിത്. എങ്കിലും കമ്പനി ശേഷിക്കുന്ന സ്റ്റോക്ക് വിൽക്കുകയാണ്. കമ്പനിയുടെ നെക്സ ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ നിന്നാണ് ഈ കാർ വിൽക്കുന്നത്. കൂടാതെ, ഇത് നെക്സ ഡീലർഷിപ്പുകളുടെ എൻട്രി ലെവൽ കാറാണ്. ഈ കാറിന്റെ പ്രാരംഭ എക്സ്-ഷോറൂം വില 5.35 ലക്ഷം രൂപയാണ്. കമ്പനി വളരെക്കാലമായി ഈ കാർ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല. കമ്പനി ഇതിന് പകരം ഒരു പുതിയ മൈക്രോ എസ്യുവി പുറത്തിറക്കാൻ പോകുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ട്. രാജ്യത്തെ ജനപ്രിയ ചെറിയ ടാറ്റ പഞ്ച് എസ്യുവിയുമായും ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്റ്റെറ എസ്യുവിയുമായും ഇത് മത്സരിക്കും.
ഇഗ്നിസിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില 5.35 ലക്ഷം മുതൽ 7.55 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ്. താങ്ങാനാവുന്ന വിലയുള്ള കാറാണെങ്കിലും, അതിന്റെ ഇന്റീരിയർ വളരെ പ്രീമിയമായിരുന്നു. അതിന്റെ സെഗ്മെന്റിൽ, ഇത് ഹ്യുണ്ടായി ഗ്രാൻഡ് i10 നിയോസുമായും ടാറ്റ ടിഗോറുമായും നേരിട്ട് മത്സരിച്ചു. എങ്കിലും വിൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത് ഈ രണ്ട് കാറുകളേക്കാളും വളരെ പിന്നിലായിരുന്നു. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ ഇഗ്നിസിന്റെ യാത്ര അവസാനിപ്പിച്ചിരുന്നു. എങ്കിലും ഇത് നിലവിൽ കമ്പനിയുടെ ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കമ്പനി ഇതിനായുള്ള ബുക്കിംഗുകളും സ്വീകരിക്കുന്നു. സ്റ്റോക്ക് തീരുന്നതുവരെ ഇതിന്റെ വിൽപ്പന തുടരും.
തുടർച്ചയായി ദുർബലമാകുന്ന വിൽപ്പന
കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളായി ഇഗ്നിസിന്റെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ തുടർച്ചയായി കുറഞ്ഞുവരികയാണ്. കഴിഞ്ഞ ആറ് മാസത്തെ (ഒക്ടോബർ 2025 മുതൽ മാർച്ച് 2026 വരെ) കണക്കുകൾ പരിശോധിച്ചാൽ, ഇഗ്നിസിന്റെ വിൽപ്പന തുടർച്ചയായി കുറഞ്ഞുവരികയാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, 2025 ഒക്ടോബറിൽ 2,316 യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു, അത് 2026 മാർച്ചിൽ 1,250 യൂണിറ്റായി കുറഞ്ഞു. നെക്സ ഷോറൂമുകളിൽ ഇഗ്നിസിനേക്കാൾ കുറവ് വിൽക്കുന്ന കാറുകളുടെ പട്ടികയിൽ ജിംനിയും ഇൻവിക്ടോയും ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ അവയുടെ വില ഇഗ്നിസിനേക്കാൾ ഇരട്ടി കൂടുതലാണ്.
Related Articles
ഇന്ത്യയിലെ ഒരു പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്കാണ് ഇഗ്നിസ്. ഈ ചെറിയ കാർ ഹ്യുണ്ടായി ഗ്രാൻഡ് ഐ10 നിയോസുമായി നേരിട്ട് മത്സരിക്കുന്നു. എങ്കിലും വിൽപ്പന കണക്കുകൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ ഇവ രണ്ടും തമ്മിലുള്ള ഒരു പ്രധാന അന്തരം വെളിപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ടാറ്റ ടിയാഗോയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് ദുർബലമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഗ്രാൻഡ് ഐ10 നിയോസ് പ്രതിമാസം ശരാശരി 5,000 യൂണിറ്റിലധികം വിൽക്കുന്നു, അതേസമയം ടിയാഗോയുടെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പന 7,000 യൂണിറ്റിലധികം വരും.
മാരുതിയുടെ നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ
മാരുതിയുടെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിലെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ കാറുകളിൽ ഒന്നാണ് ഇഗ്നിസ് എങ്കിലും, ഈ വിലയിൽ കമ്പനിക്ക് മറ്റ് നിരവധി മോഡലുകളും ഉണ്ട്. ഇഗ്നിസിനേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന വിൽപ്പനയാണ് ഇവയുടെത്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇഗ്നിസിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില 5.35 ലക്ഷം രൂപയാണ്. അതേസമയം, മാരുതിയുടെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഹാച്ച്ബാക്കുകളിലൊന്നായ വാഗൺആറിന്റെ പ്രാരംഭ എക്സ്-ഷോറൂം വില 4.99 ലക്ഷം രൂപ മാത്രമാണ്. അതായത് ഇഗ്നിസിനേക്കാൾ 35,000 രൂപ കുറവാണ് വാഗൺ ആറിന്. അതേസമയം മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റിന്റെ പ്രാരംഭ വില 5.79 ലക്ഷം രൂപയാണ്. അതായത് ഇഗ്നിസിനേക്കാൾ 44,000 രൂപ മാത്രം കൂടുതലാണ്. എങ്കിലും ഇതിന്റെ വിൽപ്പന ഇഗ്നിസിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.
