ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ റെനോ, തങ്ങളുടെ പുതിയ തലമുറ ഡസ്റ്റർ എസ്യുവി ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. ലോഞ്ചിന് മുന്നോടിയായി പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്ന വാഹനത്തിന്റെ ഡിസൈൻ, ഇന്റീരിയർ വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവന്നു.
ഫ്രഞ്ച് വാഹന ബ്രാൻഡായ റെനോ ഇന്ത്യ തങ്ങളുടെ വരാനിരിക്കുന്ന മിഡ് സൈസ് എസ്യുവിയായ ഡസ്റ്റർ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ജനുവരി 26 ന് കമ്പനി ഇത് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കും. ലോഞ്ചിന് മുന്നോടിയായി, കാർ വൻതോതിൽ പരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട്രിക്കുകയാണെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. പുതുതലമുറ ഡസ്റ്ററിന്റെ ടെസ്റ്റ് മോഡലുകൾ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിൽ നിരവധി തവണ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇത്തവണ, ഡസ്റ്ററിന്റെ ഒരു പരീക്ഷണ പതിപ്പ് അതിന്റെ ഉൽപാദനത്തിന് തയ്യാറായ രൂപത്തിൽ കണ്ടെത്തി. ഇത് നിരവധി പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
മറച്ചുവെച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും പുതിയ ഡസ്റ്ററിന്റെ രൂപം ഇപ്പോൾ കുറച്ചുകൂടി വ്യക്തമാണ്. പരന്ന മുഖം, നേരായ ഹുഡ്, ഗ്രില്ലിന് ചുറ്റും തിളങ്ങുന്ന എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകൾ, പോഡ് ആകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ഒരു വലിയ ബമ്പർ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വശങ്ങളിൽ വലിയ ഓആർവിഎമ്മുകളും ഉണ്ട്. ഉയരമുള്ള റൂഫ് റെയിലുകളും ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. കൂടാതെ, മുൻവാതിലുകൾക്ക് പരമ്പരാഗത ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും പിൻ യാത്രക്കാർക്ക് പില്ലർ-മൗണ്ടഡ് ഗ്രാബ് ഹാൻഡിലുകളും എസ്യുവിയിൽ ഉണ്ടാകും.
ഡസ്റ്ററിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് കണക്റ്റഡ് ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് വരാനിരിക്കുന്ന എസ്യുവിക്ക് ഒരു ആധുനിക സ്പർശം നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ഉയർന്ന മൗണ്ടഡ് സ്റ്റോപ്പ് ലാമ്പ്, എക്സ്റ്റെൻഡഡ് റൂഫ് സ്പോയിലർ, ഷാർക്ക് ഫിൻ ആന്റിന, റിയർ വൈപ്പർ എന്നിവയും പാക്കേജിന്റെ ഭാഗമാണ്. മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്, മാരുതി സുസുക്കി വിക്ടോറിസ്, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ, ഹോണ്ട എലിവേറ്റ്, സ്കോഡ കുഷാഖ്, ഫോക്സ്വാഗൺ ടൈഗൺ, ടാറ്റ സിയറ എന്നിവയുമായി പുതുതലമുറ ഡസ്റ്റർ മത്സരിക്കും.
Related Articles
പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്ററിന്റെ പുറംഭാഗത്ത് നിരവധി മാറ്റങ്ങളുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച്, അതിന്റെ മുൻഭാഗം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായി കാണപ്പെടുന്നു. പരമ്പരാഗത റോംബസ് ചിഹ്നത്തിന് പകരമായി റെനോ ബാഡ്ജിംഗ് ഉള്ള ഒരു ഗ്രിൽ ഇതിലുണ്ട്. ഈ സൗന്ദര്യവർദ്ധക മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഡസ്റ്ററിന്റെ അളവുകൾ ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഇതിന് 4343 എംഎം നീളവും 2657 എംഎം വീൽബേസും ഉണ്ട്. ഇന്റീരിയറിൽ വിപുലമായ 7-ഇഞ്ച് വെർച്വൽ ഡാഷ്ബോർഡും ഫ്രണ്ട് പാനലിന് മുകളിൽ ഉയരുന്ന 10.1-ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റവും ഉണ്ട്. ടാബ്ലെറ്റും സെന്റർ കൺസോളും ഡ്രൈവർ കേന്ദ്രീകൃത ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. വയർലെസ് സ്മാർട്ട്ഫോൺ ചാർജിംഗ്, ആറ് എയർബാഗുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, ടൈപ്പ്-സി ചാർജിംഗ് പോർട്ട്, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ സിസ്റ്റം എന്നിവയും എഡിഎസ് സംവിധാനത്തിനൊപ്പം ഈ കാറിൽ ഉണ്ട് എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
