ടാറ്റ കർവ്വ് ഡാർക്ക് എഡിഷൻ 2025-ഓടെ ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ എത്തും. നെക്സോൺ, ആൾട്രോസ്, ഹാരിയർ ഡാർക്ക് തുടങ്ങിയ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ടാറ്റ മോഡലുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡിസൈൻ സമീപനത്തിലും പുതിയ വേരിയൻ്റ് സമാനമായിരിക്കും.
ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ഇന്ത്യ അതിൻ്റെ കർവ്വ് എസ്യുവിയുടെ ഡാർക്ക് എഡിഷൻ എന്ന പുതിയ വേരിയൻറ് വികസിപ്പിക്കുക ആണെന്ന് റിപ്പോർട്ട്. കർവ്വ് ഡാർക്ക് എഡിഷൻ 2025-ഓടെ ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ എത്തും. നെക്സോൺ, ആൾട്രോസ്, ഹാരിയർ ഡാർക്ക് തുടങ്ങിയ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ടാറ്റ മോഡലുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡിസൈൻ സമീപനത്തിലും പുതിയ വേരിയൻ്റ് സമാനമായിരിക്കും. ഈ ഡാർക്ക് എഡിഷൻ വേരിയൻറ് ബാഹ്യവും ഇൻ്റീരിയറും ഒരുപോലെ കറുപ്പ് നിറത്തിലുള്ള ഡിസൈനുകൾ ലഭിക്കും. എന്നാൽ അതിൻ്റെ രൂപം കൂടുതൽ സ്റ്റൈലിഷ് ആയിരിക്കും. കർവ്വിൻ്റെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് മോഡലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും ഈ പതിപ്പ്.
കറുപ്പ് പൂശിയ പുറംഭാഗവും ഡാർക്ക് ക്രോം ടാറ്റ ലോഗോയുമായി അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ നെക്സോൺ ഡാർക്ക് എഡിഷന് സമാനമായി ടാറ്റ കർവ്വിനും ഓൾ-ബ്ലാക്ക് തീം ലഭിക്കും. ആകർഷകമായ ഫീച്ചറുകളുമായാണ് നിലവിലുള്ള മോഡൽ വരുന്നത്. ഇതിൽ സ്റ്റൈലിഷ് സീക്വൻഷ്യൽ എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകൾ, ബൈ-ഫംഗ്ഷൻ എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, കോർണറിങ് ഫംഗ്ഷനുകളുള്ള എൽഇഡി ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, കണക്ടഡ് എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഇതിന് വെൽക്കം ലൈറ്റുകളുള്ള ഫ്ലഷ് ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും ഡ്യുവൽ ടോൺ റൂഫും ഷാർക്ക് ഫിൻ ആന്റിനയുമുണ്ട്.
പുറത്തെന്നപോലെ, ഇൻ്റീരിയറിൽ പൂർണ്ണമായും കറുപ്പ് നിറവും നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം. ടാറ്റ കർവ്വിൽ നാല് സ്പോക്ക് ഇല്യൂമിനേറ്റഡ് ഡിജിറ്റൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, മൂഡ് ലൈറ്റിംഗോടുകൂടിയ വോയ്സ്-അസിസ്റ്റഡ് പനോരമിക് സൺറൂഫ്, നിലവിലെ മോഡലായി ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്താം. ഹർമൻ്റെ 12.3 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, 9-സ്പീക്കർ ജെബിഎൽ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, എക്യുഐ ഡിസ്പ്ലേയുള്ള എയർ പ്യൂരിഫയർ, വയർലെസ് സ്മാർട്ട്ഫോൺ ചാർജർ എന്നിവ അടങ്ങുന്ന ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വെൻ്റിലേറ്റഡ് ലെതറെറ്റ് സീറ്റുകൾ, ജെസ്റ്റർ കൺട്രോൾ പവർഡ് ടെയിൽഗേറ്റ്, നൂതന സുരക്ഷയോടെ ലെവൽ 2 ADAS എന്നിവയും കർവ്വ് അഭിമാനിക്കും.
ടാറ്റ കർവ്വ്-ന് ഡാർക്ക് എഡിഷനായി മൂന്ന് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ തുടരാം. 1.5 ലിറ്റർ ക്രിയോജെറ്റ് ഡീസൽ യൂണിറ്റ്, 1.2 ലിറ്റർ റെവോട്രോൺ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ്, 1.2 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് എന്നിവയാണ് അവ. ഡീസൽ എൻജിൻ 116 ബിഎച്ച്പി പവറും 260 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിൻ 118 ബിഎച്ച്പിയും 170 എൻഎം ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ടർബോചാർജ്ഡ് ഹൈപ്പീരിയൻ TGDi എഞ്ചിൻ 123bhp കരുത്തും 225Nm ടോർക്കും നൽകുന്നു. ഇക്കോ, സിറ്റി, സ്പോർട് എന്നീ മൂന്ന് ഡ്രൈവ് മോഡുകളോടെയാണ് എല്ലാ എഞ്ചിനുകളും ഫീച്ചർ ചെയ്യേണ്ടത്. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകൾ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ആയി ലഭ്യമാകും.
ഡാർക്ക് എഡിഷൻ പുറത്തിറക്കിയതിന് ശേഷം, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ഈ 2025 ലും കർവ്വിൻ്റെ റെഡ് ഡാർക്ക് പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കും. ഇത് തീർച്ചയായും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കൂടുതൽ ഓപ്ഷനുകൾ നൽകും. ഡാർക്ക് എഡിഷൻ്റെ സമാരംഭത്തിന് ശേഷം കർവ്വിൻ്റെ ഇവി വേരിയൻ്റും ഈ അപ്ഡേറ്റുകളോടെ ഉടൻ വിപണിയിലെത്തുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
