ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് 2025 ഒക്ടോബർ-നവംബർ മാസങ്ങളിൽ പുതിയ പഞ്ച് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റും സിയറ ഇവിയും പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു.
ഈ ദീപാവലി സീസണിനായി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് വലിയൊരു ലോഞ്ച് പദ്ധതി ആസൂത്രണം ചെയ്തിതായി റിപ്പോർട്ട്. 2025 ഒക്ടോബർ അല്ലെങ്കിൽ നവംബർ മാസങ്ങളിൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത പഞ്ച് കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയും പുതിയ സിയറ ഇവിയും പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് കമ്പനി. എങ്കിലും രണ്ട് എസ്യുവികളുടെയും ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് തീയതികൾ ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. വരാനിരിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള നിരവധി സ്പൈ ചിത്രങ്ങളും വീഡിയോകളും ഇതിനകം തന്നെ ചില വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇതുവരെ നമുക്ക് അറിയാവുന്ന കാര്യങ്ങൾ നോക്കാം.
ടാറ്റ പഞ്ച് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്
2025 ടാറ്റ പഞ്ച് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിൽ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളും ഫീച്ചർ അപ്ഗ്രേഡുകളും ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതേസമയം നിലവിലുള്ള എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരണം നിലനിർത്തുന്നു. കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയിൽ പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അലോയ് വീലുകളും ചെറുതായി പുതുക്കിയ ബമ്പറുകളും ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും ഉണ്ടാകും. അകത്ത്, പുതിയ ആൾട്രോസ് ഹാച്ച്ബാക്കിൽ കാണുന്നതുപോലെയുള്ള ഒരു പുതിയ ടു-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉണ്ടാകും. സ്റ്റിയറിംഗ് മൗണ്ടഡ് സ്വിച്ചുകളും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യും. 10.2 ഇഞ്ച് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ പാനലും ഉപയോഗിച്ച് ടാറ്റ പുതിയ പഞ്ചിനെ സജ്ജമാക്കിയേക്കാം. 2025 ടാറ്റ പഞ്ചിൽ 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ തന്നെയായിരിക്കും ഉൾപ്പെടുത്തുക. പരമാവധി 87.8PS പവറും 115Nm ടോർക്കും ഇത് ഉത്പാദിപ്പിക്കും. മാനുവൽ, എഎംടി ഗിയർബോക്സുകളും ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും. ഒരു സിഎൻജി പതിപ്പ് തുടർന്നും ലഭ്യമാകും.
ടാറ്റ സിയറ ഇ വി
പുതിയ ഡിസൈൻ ഭാഷ, ആധുനിക ഇന്റീരിയർ, നൂതന സവിശേഷതകൾ, ഒന്നിലധികം പവർട്രെയിനുകൾ എന്നിവയോടെ ടാറ്റ സിയറ നെയിംപ്ലേറ്റ് വീണ്ടും അവതരിപ്പിക്കും. തുടക്കത്തിൽ, ഇത് ഒരു പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയായി ലഭ്യമാകും, തുടർന്ന് 2026 ജനുവരിയിൽ അതിന്റെ ഐസിഇയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പതിപ്പ് ലഭ്യമാകും. ഹാരിയർ ഇവിയിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത 65 കിലോവാട്ട്, 75 കിലോവാട്ട് എന്നീ രണ്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഓപ്ഷനുകളോടെ സിയറ ഇവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യാം. ഇലക്ട്രിക് ആവർത്തനത്തിൽ ഒരു ക്യുഡബ്ല്യുഡി/എഡബ്ല്യുഡി ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ സിസ്റ്റവും വന്നേക്കാം. ടാറ്റ സിയറയുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപകൽപ്പനയും ഇന്റീരിയറും അതിന്റെ കൺസെപ്റ്റ് പതിപ്പിനോട് ചേർന്നുനിൽക്കും. സ്പൈ ഇമേജുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നത് എസ്യുവിയിൽ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ട്രിപ്പിൾ സ്ക്രീൻ സജ്ജീകരണവും പനോരമിക് സൺറൂഫും ലെവൽ-2 എഡിഎഎസ് സംവിധാനവും ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നാണ്. എങ്കിലും, ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകൾക്കായി ഈ സവിശേഷതകൾ നീക്കി വയ്ക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ആശയത്തിന് സമാനമായി, പ്രൊഡക്ഷൻ-റെഡി മോഡലിൽ 5-സീറ്റർ, 4-സീറ്റർ ലോഞ്ച് പോലുള്ള ലേഔട്ട് ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം.
