2026 ജനുവരി മാസം ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിക്ക് ആവേശകരമാകും. ടാറ്റ പഞ്ച് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്, പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്റർ, മാരുതി ഇ വിറ്റാര, ടൊയോട്ട അർബൻ ക്രൂയിസർ ഇവി എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പുതിയ എസ്യുവികളും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ഈ മാസം അവതരിപ്പിച്ചേക്കും
പുതുവർഷത്തിലേക്ക് കടന്ന് ഒരാഴ്ച പിന്നിടുമ്പോൾ, മഹീന്ദ്ര XUV 7XO, മഹീന്ദ്ര XUV 3XO EV, പുതുതലമുറ കിയ സെൽറ്റോസ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി വാഹന ലോഞ്ചുകൾ ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലയിൽ ഇതിനകം തന്നെ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. മാസത്തിന്റെ ബാക്കി സമയം കൂടുതൽ ആവേശകരമാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. നിരവധി പുതിയ എസ്യുവികൾ, ഇവികൾ, പുതിയ മോഡലുകൾ എന്നിവ ലോഞ്ചിന് ഒരുങ്ങുകയാണ്. 2026 ജനുവരിയിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്ന വരാനിരിക്കുന്ന പുതിയ വാഹന മോഡലുകളെ പരിചയപ്പെടാം.
ടാറ്റ പഞ്ച് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്
സ്മാർട്ട് (പുതിയത്), പ്യുവർ, പ്യുവർ+, അഡ്വഞ്ചർ, അക്കംപ്ലിഷ്ഡ്, അക്കംപ്ലഷ്ഡ്+ എന്നിങ്ങനെ ആറ് ട്രിമ്മുകളിൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത പഞ്ച് ലൈനപ്പ് ലഭ്യമാകുമെന്ന് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് സ്ഥിരീകരിച്ചു . കോർണറിംഗ് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ എൽഇഡി ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, 7 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഓട്ടോ ഡിമ്മിംഗ് ഐആർവിഎം, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജ്, കണക്റ്റഡ് കാർ സ്യൂട്ട് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ടോപ്പ് ട്രിമ്മിനായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനോടൊപ്പം പുതിയ 2026 ടാറ്റ പഞ്ച് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് നെക്സോണിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ലഭിക്കും.
ടൊയോട്ട അർബൻ ക്രൂയിസർ ഇവി
ടൊയോട്ട തങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറായ അർബൻ ക്രൂയിസർ ഇവി 2026 ജനുവരി 19 ന് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കും . ഇ വിറ്റാരയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ടൊയോട്ട അർബൻ ക്രൂയിസർ ഇവി അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം, പവർട്രെയിൻ, ഘടകങ്ങൾ, സവിശേഷതകൾ എന്നിവ അതിന്റെ ഡോണർ മോഡലുമായി പങ്കിടും. അതായത്, 49kWh, 61kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഓപ്ഷനുകളോടെ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും, കൂടാതെ ഒരു ചാർജിൽ 500 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാനും കഴിയും.
നിസാൻ ഗ്രാവിറ്റ്
നിസ്സാൻ ഗ്രാവൈറ്റ് 2026 ജനുവരി 21 ന് ഔദ്യോഗികമായി അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും. കൃത്യമായ ലോഞ്ച് തീയതി ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, സബ്കോംപാക്റ്റ് എംപിവി 2026 മാർച്ചിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. റെനോ ട്രൈബറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഗ്രാവൈറ്റ്, CMF-A പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് അടിവരയിടുകയും അതിന്റെ പവർട്രെയിൻ പങ്കിടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഹുഡിനടിയിൽ, എംപിവിയിൽ 1.0L നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരിക്കും, ഇത് 72bhp കരുത്തും 96Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. മാനുവൽ, എഎംടി എന്നിവ ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളിൽ ഉൾപ്പെടും.
പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്റർ
മൂന്നാം തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്റർ ജനുവരി 26 ന് ഇന്ത്യയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും . ഈ വർഷം ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന പുതിയ എസ്യുവികളിൽ ഒന്നാണിത്. ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് മോഡലിന്, റെനോ 1.3 ലിറ്റർ ടർബോ, 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം. ഉയർന്ന ട്രിം 4X4 ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ സിസ്റ്റത്തിനൊപ്പം മാത്രമായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. പുതിയ 2026 റെനോ ഡസ്റ്ററിൽ മുൻഗാമിയേക്കാൾ കൂടുതൽ പ്രീമിയം ഇന്റീരിയർ സഹിതം കൂടുതൽ മികച്ച ഡിസൈൻ ഭാഷ ഉണ്ടായിരിക്കും.
സ്കോഡ കുഷാഖ്/സ്ലാവിയ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്
സ്കോഡ ഓട്ടോ ഇന്ത്യ 2026 ജനുവരിയിൽ ജനപ്രിയ കുഷാഖ് മിഡ്സൈസ് എസ്യുവിയും സ്ലാവിയ മിഡ്സൈസ് സെഡാനും അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. രണ്ട് മോഡലുകൾക്കും ലെവൽ 2 ADAS (ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം) ലഭിക്കും. അതോടൊപ്പം സൂക്ഷ്മമായ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളും മറ്റ് ഫീച്ചർ അപ്ഗ്രേഡുകളും ലഭിക്കും. 2026 സ്കോഡ കുഷാഖിൽ പനോരമിക് സൺറൂഫും 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറയും ലഭിക്കും. പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല.
മാരുതി ഇ വിറ്റാര
ജനുവരി അവസാനത്തോടെ മാരുതി ഇ വിറ്റാര ഷോറൂമുകളിൽ എത്തും. അതിന്റെ ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് തീയതി ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല. ഫ്രണ്ട്-ആക്സിൽ മൗണ്ടഡ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി ജോടിയാക്കിയ 49kWh, 61kW എന്നീ രണ്ട് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് ഈ ഇവി വരുന്നത്. പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്താൽ 523 കിലോമീറ്റർ വരെ ഓടാൻ ARAI അവകാശപ്പെടുന്ന ശ്രേണി ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ഡെൽറ്റ, സീറ്റ, ആൽഫ എന്നീ മൂന്ന് ട്രിമ്മുകളിൽ ഇ വിറ്റാര ലൈനപ്പ് ലഭ്യമാകും.
ഫോക്സ്വാഗൺ ടെയ്റോൺ
ഫോക്സ്വാഗന്റെ പ്രീമിയം 7 സീറ്റർ എസ്യുവിയായ ടെയ്റോൺ ഇന്ത്യയിലേക്ക് എത്താൻ ഒരുങ്ങുന്നു. ഇവിടെ ഇത് ഒരു സികെഡി യൂണിറ്റായി കൊണ്ടുവരും. ടോപ്പ്-എൻഡ് വേരിയന്റിന് ഏകദേശം 50 ലക്ഷം രൂപ വില പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ടിഗുവാൻ ആർ-ലൈനിന് കരുത്ത് പകരുന്ന ഒരൊറ്റ 2.0L ടിഎസ്ഐ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഈ എസ്യുവി വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനാണ് സാധ്യത. ഈ എഞ്ചിൻ 204bhp യും 320Nm ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. 7-സ്പീഡ് DSG (ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച്) ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നത്. ബ്രാൻഡിന്റെ 4MOTION AWD (ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്) സിസ്റ്റവുമായാണ് ഈ എസ്യുവി വരുന്നത്.
