Asianet News MalayalamAsianet News Malayalam

New Triumph Tiger 1200 : പുതിയ ടൈഗർ 1200 ശ്രേണി പുറത്തിറക്കി ട്രയംഫ്

പുതിയ ടൈഗർ 1200 രണ്ട് മോഡൽ ശ്രേണികളിൽ വാഗ്‍ദാനം ചെയ്യും. റോഡ്-ബയേസ്‍ഡ് ജിടി, ഓഫ്-റോഡ് ഫോക്കസ്‍ഡ് റാലി ശ്രേണികൾ എന്നിവയാണവ

New Triumph Tiger 1200 range revealed
Author
Mumbai, First Published Dec 7, 2021, 11:17 PM IST
  • Facebook
  • Twitter
  • Whatsapp

ട്രയംഫ് മോട്ടോർസൈക്കിൾസ് (Triumph Motorcycles) പുതിയ ടൈഗർ 1200 (Tiger 12000) ശ്രേണിയിലുള്ള അഡ്വഞ്ചർ ബൈക്കുകൾ പുറത്തിറക്കി. പുതിയ ടൈഗർ 1200 രണ്ട് മോഡൽ ശ്രേണികളിൽ വാഗ്‍ദാനം ചെയ്യും. റോഡ്-ബയേസ്‍ഡ് ജിടി, ഓഫ്-റോഡ് ഫോക്കസ്‍ഡ് റാലി ശ്രേണികൾ എന്നിവയാണവ. കൂടാതെ, രണ്ട് ശൈലികളും 'എക്‌സ്‌പ്ലോറർ' മോഡലുകളായി ലഭിക്കും, അവ സാധാരണ 20 ലിറ്റർ ടാങ്കിന് എതിരായി വലിയ 30 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്കുമായി വരുന്നു. മൊത്തത്തിൽ ജിടി, ജിടി പ്രോ, ജിടി എക്സ്പ്ലോറർ, റാലി പ്രോ, റാലി എക്സ്പ്ലോറർ എന്നിങ്ങനെ അഞ്ച് വേരിയന്റുകളുണ്ട്. 

പുതിയ എഞ്ചിൻ
ടൈഗർ 1200-ന്റെ പൂർണ്ണമായ പരിവർത്തനമാണ് ഇത്, പുതിയ ടൈഗർ 900-നൊപ്പം ആദ്യം കണ്ട ഫോർമുല പിന്തുടരുന്ന ബൈക്ക് ഇപ്പോഴുള്ളതാണ് എന്നതാണ് പ്രധാന പ്രത്യേകത. ഈ മോട്ടോറിന്റെ ബോർ, സ്ട്രോക്ക് കണക്കുകൾ പുതിയ സ്പീഡ് ട്രിപ്പിളിന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ ഇത് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ എഞ്ചിനാണെന്ന് ട്രയംഫ് പറയുന്നു. ഇത് ഇപ്പോൾ 150hp-യും 130Nm-ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് മുമ്പത്തേക്കാൾ ഒമ്പത് കുതിരശക്തി കൂടുതലാണ്. ബിഎംഡബ്ല്യുവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ട്രയംഫ് 14 എച്ച്പി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ ടോർക്ക് 13 എൻഎം കുറവാണ്. ടൈഗർ 900 പോലെ, ഈ എഞ്ചിൻ ഇരട്ട, സൈഡ് മൗണ്ടഡ് റേഡിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പുതിയ ചേസിസ്
പഴയതിനേക്കാൾ 5.5 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറഞ്ഞ പുതിയ ഷാസിയാണ് ബൈക്കിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. ടൈഗർ 1200-ന് ഇനി ഒറ്റ-വശങ്ങളുള്ള സ്വിംഗ്‌ആം ഇല്ല, എന്നാൽ അതിന്റെ പുതിയ 'ട്രൈ-ലിങ്ക്' സ്വിംഗാർമും ഷാഫ്റ്റ് ഡ്രൈവ് സജ്ജീകരണവും 1.5 കിലോ ലാഭിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഭാരം ലാഭിക്കുക എന്നതാണ് പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം, അത്രമാത്രം, ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ പോലും ഇപ്പോൾ അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ ബൈക്കിന് മുൻഗാമിയേക്കാൾ 25 കിലോയിലധികം ഭാരം കുറവാണെന്ന് ട്രയംഫ് പറയുന്നു. മാത്രമല്ല, അടിസ്ഥാന GT യുടെ ഭാരം ഇപ്പോൾ 240kg ആണ്, ഇത് R 1250 GS-നേക്കാൾ 9 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറവാണ്.

ബൈക്ക് മുഴുവനും മെലിഞ്ഞതായിട്ടാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് ബൈക്കിനോട് ചേർന്ന് ഇരിക്കുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിലും കാണാൻ കഴിയും. രണ്ട് മോഡലുകളിലും സീറ്റ് ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്, GT-യിൽ 850-870mm വരെയും റാലിയിൽ 875-895mm വരെയും. അത് വളരെ ഉയരമുള്ളതാണ്, എന്നാൽ മെലിഞ്ഞ ബൈക്ക് അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഒരു റൈഡറുടെ കാൽ നിലത്തേക്ക് എത്തിക്കുന്നത് ഇപ്പോൾ എളുപ്പമാണെന്ന് ട്രയംഫ് അവകാശപ്പെടുന്നു. ഓപ്ഷണൽ 20mm ലോവർ സീറ്റ് ലഭ്യമാണ്.

എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഷോവ സെമി-ആക്ടീവ് സസ്പെൻഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനം കംഫർട്ടിനും സ്‌പോർട്ടിനുമിടയിൽ ഒമ്പത് തലത്തിലുള്ള ഡാംപിംഗ് ക്രമീകരണം അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്പ്രിംഗ് പ്രീലോഡ് ഇലക്ട്രോണിക് ആയി സജ്ജീകരിക്കാനും റൈഡറെ അനുവദിക്കുന്നു.

GT മോഡൽ ശ്രേണിയിൽ, സസ്പെൻഷൻ ട്രാവൽ രണ്ടറ്റത്തും 200 മില്ലീമീറ്ററായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതേസമയം റാലി മോഡലുകൾക്ക് ഇത് 220 മില്ലീമീറ്ററായി വർദ്ധിക്കുന്നു. മുൻവശത്ത് 19 ഇഞ്ചും പിന്നിൽ 18 ഇഞ്ചും നീളമുള്ള അലോയ് വീലുകളിൽ ഓടുന്ന ജിടി മെറ്റ്‌സെലർ ടൂറൻസ് ടയറുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതേസമയം, റാലി 21-ഇഞ്ച്/18-ഇഞ്ച് ട്യൂബ്‌ലെസ് സ്‌പോക്ക് വീൽ കോമ്പിനേഷനിലാണ്, കൂടാതെ മെറ്റ്‌സെലർ കരൂ സ്ട്രീറ്റ് ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടുതൽ അഗ്രസീവ് ടയറുകൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക്, ട്രയംഫ് റാലിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് Michelin Anakee Wild ടയറിന് അംഗീകാരം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

ഇരട്ട 320 എംഎം റോട്ടറുകളിൽ ബ്രെംബോ സ്റ്റൈൽമ കാലിപ്പറുകളാണ് ബ്രേക്കിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. മുൻ ബ്രേക്കിനും ക്ലച്ചിനുമായി മഗുര റേഡിയൽ മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറുകളാണ് ടൈഗർ 1200 ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

ഡിസൈനും സവിശേഷതകളും
ടൈഗർ 900-നെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന രൂപകൽപനയും ഒരു കൈകൊണ്ട് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന വിധത്തിലാണ് പുതിയ വിൻഡ് സ്‌ക്രീൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഹാൻഡിൽബാറിന് മുമ്പത്തേക്കാൾ 20 എംഎം വീതിയും എക്‌സ്‌പ്ലോററിന്റെ ഹാൻഡിൽബാറുകൾ 16 എംഎം ഉയരവുമാണ്. മുൻ മോഡലിനേക്കാൾ മികച്ച കാറ്റ് സംരക്ഷണം, റൈഡർക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്ന കുറഞ്ഞ എഞ്ചിൻ ചൂട്, കൂടുതൽ വിശാലമായ സീറ്റുകൾ എന്നിവ ട്രയംഫ് അവകാശപ്പെടുന്നു.

ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യമെടുത്താൽ, ടൈഗർ 1200-കൾ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിറഞ്ഞുനിൽക്കുന്നു. എക്സ്പ്ലോറർ മോഡലുകൾക്ക് കോണ്ടിനെന്റലിൽ നിന്ന് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫിറ്റ് റഡാർ സിസ്റ്റം ലഭിക്കുന്നു, അത് ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ടും ലെയ്ൻ ചേഞ്ച് വാണിംഗ് സിസ്റ്റവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഒരു പുതിയ 7 ഇഞ്ച് TFT ഡിസ്പ്ലേ MyTriumph കണക്റ്റിവിറ്റിയുമായി വരുന്നു, അത് ഓഡിയോയും GoPro നിയന്ത്രണവും നൽകുന്നു. ഫുൾ എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്, ജിടി പ്രോ മുതലുള്ള എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും മെലിഞ്ഞ സെൻസിറ്റീവ് കോർണറിംഗ് ലൈറ്റുകൾ ലഭിക്കും. വേരിയന്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ആറ് റൈഡിംഗ് മോഡുകൾ വരെയുണ്ട്, അടിസ്ഥാന ജിടിക്ക് മൂന്ന് വേരിയന്‍റുകള്‍ ലഭിക്കുന്നു - റൈന്‍, റോഡ്, സ്‌പോർട്ട് എന്നിവ.

കോർണറിംഗ് എബിഎസും ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോളും സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്, അതേസമയം ജിടി പ്രോയുടെ മുകളിലേക്കുള്ള എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ക്വിക്ക് ഷിഫ്റ്റർ, ഹിൽ ഹോൾഡ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഹീറ്റഡ് ഗ്രിപ്പുകൾ, സെന്റർ സ്റ്റാൻഡ് എന്നിവ ലഭിക്കും. കൂടാതെ, എക്സ്പ്ലോറർ മോഡലുകൾക്ക് ടയർ-പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റവും ഹീറ്റഡ് റൈഡർ, പില്യൺ സീറ്റുകളും ലഭിക്കുന്നു. എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും ഒരു കീലെസ്സ് സ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം ലഭിക്കുന്നു, അത് സ്റ്റിയറിംഗ് ലോക്കിലും ഇന്ധന ടാങ്ക് ലിഡിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ആക്‌സസറികളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 50-ലധികം ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. ലഗേജ് ഓപ്ഷനുകൾ ജിവിയുമായി ചേർന്ന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ബ്ലൂടൂത്ത് കമ്മ്യൂണിക്കേറ്റർമാർക്കായി ട്രയംഫ് സേനയുമായി ഒരു പുതിയ പങ്കാളിത്തം സ്ഥാപിച്ചു. 3 വർഷത്തെ അൺലിമിറ്റഡ് മൈലേജ് വാറന്റിയും 16,000 കിലോമീറ്റർ സർവീസ് ഇടവേളയുമാണ് ബൈക്കുകൾക്ക് ഒടുവിൽ ലഭിക്കുന്നത്.

ട്രയംഫ് ടൈഗർ 1200ന്‍റെ  യുകെയിലെ വിലകൾ 14,600 പൌണ്ട് മുതൽ 19,100 പൌണ്ട് വരെയാണ്. ടൈഗർ 1200 അടുത്ത വർഷം ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ട്രയംഫ് ഇവിടെ കൊണ്ടുവരാൻ തീരുമാനിക്കുന്ന മോഡലുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും വിലകൾ, എന്നാൽ എക്സ്-ഷോറൂം വിലകൾ ഏകദേശം 19-20 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

Follow Us:
Download App:
  • android
  • ios