കിട്ടിയത് വട്ടപ്പൂജ്യം, ഇടിപരീക്ഷയില്‍ ദയനീയ പ്രകടനവുമായി ഈ കാര്‍!

പുതിയ തലമുറ ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസണിന്റെ രണ്ട് വേരിയന്റുകളാണ് ലാറ്റിൻ എൻസിഎപി പരീക്ഷിച്ചത്. ഇരട്ട മുൻ എയർബാഗുകളുള്ള എസ്‌യുവി പൂജ്യം സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് നേടിയപ്പോൾ ആറ് എയർബാഗുകളുള്ള വേരിയന്റിന് ത്രീ-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചു 

hyundai tucson crash test

ലാറ്റിൻ എൻസിഎപി ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ പൂജ്യം മാര്‍ക്ക് സ്കോർ ചെയ്‍ത് ഡ്യുവൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗ് കോൺഫിഗറേഷനുള്ള 2022 ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസൺ. മുൻ തലമുറ ഹ്യൂണ്ടായ് ട്യൂസണും ലാറ്റിൻ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം പരീക്ഷിച്ചപ്പോൾ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് പൂജ്യമായിരുന്നു. എന്നാല്‍ ഇതിലെ അമ്പരപ്പിക്കുന്ന മറ്റൊരു ആശ്ചര്യം ഇതേ പുതിയ തലമുറ ഹ്യൂണ്ടായ് ട്യൂസൺ മുമ്പ് യൂറോ എൻസിഎപി ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ അഞ്ച് സ്റ്റാര്‍ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് നേടിയിരുന്നു എന്നതാണ് എന്നും എച്ച്ടി ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ടു ചെയ്യുന്നു.

2021 നവംബറിൽ യൂറോ എൻസിഎപി ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് നടത്തിയപ്പോൾ ന്യൂ ജെൻ ഹ്യൂണ്ടായ് ട്യൂസണിന് 5 സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചു . ഇപ്പോൾ, ലാറ്റിൻ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ, 2 എയർബാഗുകളുള്ള ബേസ് വേരിയന്റിന് 0 സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചപ്പോൾ, 6 എയർബാഗുകളുള്ള ട്യൂസൺ 2022 വേരിയന്റിന് 3 സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് നേടാൻ കഴിഞ്ഞു.

പുതിയ തലമുറ ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസണിന്റെ രണ്ട് വേരിയന്റുകളാണ് ലാറ്റിൻ എൻസിഎപി പരീക്ഷിച്ചത്. ഇരട്ട മുൻ എയർബാഗുകളുള്ള എസ്‌യുവി പൂജ്യം സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് നേടിയപ്പോൾ ആറ് എയർബാഗുകളുള്ള വേരിയന്റിന് ത്രീ-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചു എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. മുതിർന്ന യാത്രക്കാർക്ക്, ഡ്യുവൽ എയർബാഗ് ഘടിപ്പിച്ച ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസൺ 20.09 പോയിന്റ് നേടി, ഇത് മൊത്തം ലഭ്യമായ പോയിന്റുകളുടെ 50.23 ശതമാനമാണ്. മറുവശത്ത്, കുട്ടി യാത്രികര്‍ക്ക് സ്കോർ വെറും 2.62 പോയിന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ആകെ ലഭ്യമായ പോയിന്റുകളുടെ 5.34 ശതമാനം മാത്രമാണ്. ഫ്രണ്ടൽ ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിനിടെ, ഡ്രൈവറുടെയും യാത്രക്കാരന്റെയും തല, കഴുത്ത്, നെഞ്ച് എന്നിവയ്ക്കുള്ള സംരക്ഷണം മികച്ചതായിരുന്നു.

ക്രാഷ്-ടെസ്റ്റ് ചെയ്‍ത ഹ്യൂണ്ടായ് ട്യൂസൺ ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാരുടെ കാൽമുട്ടുകൾക്കും ചെറിയ സംരക്ഷണം കാണിച്ചു എന്നാണ് ലാറ്റിൻ എൻസിഎപി അവകാശപ്പെടുന്നത്. കാരണം അവ ഫാസിയയ്ക്ക് പിന്നിലെ അപകടകരമായ ഘടനകളെ ബാധിക്കും. ഡ്രൈവർ ഡമ്മികള്‍ മതിയായതും മികച്ചതുമായ സംരക്ഷണം കാണിച്ചു. യാത്രക്കാരുടെ ഡമ്മികളും നല്ല സംരക്ഷണം കാണിച്ചു. ഫുട്‌വെൽ ഏരിയ സ്ഥിരതയുള്ളതായി റേറ്റുചെയ്‌തു. പുതിയ ട്യൂസൺ എസ്‌യുവിയുടെ ബോഡിഷെല്ലും സ്ഥിരതയുള്ളതായി റേറ്റുചെയ്‌തു. സൈഡ് ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റിനായി, തല, നെഞ്ച്, വയറു, പെൽവിസ് എന്നിവയുടെ സംരക്ഷണം മികച്ചതായി റേറ്റുചെയ്‌തു.

ആറ് എയർബാഗുകളുള്ള പുതിയ തലമുറ ഹ്യൂണ്ടായ് ട്യൂസൺ, ലാറ്റിൻ എൻസിഎപി ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ മികച്ച സ്കോർ നേടുകയും ത്രീ-സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് നേടുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് യൂറോപ്യൻ മാർക്കറ്റ്-സ്പെക്ക് മോഡലിന് സമാനമായ സ്കോർ നേടിയില്ല. മുതിർന്നവർക്കുള്ള സുരക്ഷാ പോയിന്റുകൾ ആകെ ലഭ്യമായ പോയിന്റുകളുടെ 32.64 അല്ലെങ്കിൽ 81.61 ശതമാനമാണ്, അതേസമയം കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇത് 34.07 പോയിന്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ലഭ്യമായ മൊത്തം പോയിന്റുകളുടെ 69.53 ശതമാനം സ്കോർ ചെയ്‍തും.

അതേസമയം 2022 ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസൺ അടുത്തിടെയാണ് ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചത്. ബുക്കിംഗ് തുടങ്ങിയ ഉടന്‍ തന്നെ മികച്ച പ്രതികരണമാണ് ഈ മോഡലിന് ഇന്ത്യയില്‍ ലഭിച്ചത്. വാഹനത്തിനുള്ള ഇന്ത്യയിലെ പ്രീ-ബുക്കിംഗ് 2022 ജൂലൈ 18 നാണ് ആരംഭിച്ചത്. ബുക്കിംഗ് തുടങ്ങി 15 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 3,000 ബുക്കിംഗുകൾ എസ്‌യുവിക്ക് ലഭിച്ചു എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. എന്നാല്‍ ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് ഹ്യൂണ്ടായ് ട്യൂസോൺ ഇതുവരെ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല.

2.0 ലിറ്റർ 4 സിലിണ്ടർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, 2.0 ലിറ്റർ VGT ടർബോ-ഡീസൽ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസണിന്റെ വരവ്. ആദ്യത്തേത് 6,200rpm-ൽ 156PS-നും 4,500rpm-ൽ 192Nm-ന്റെ പീക്ക് ടോർക്കും ആണെങ്കിൽ, ഓയിൽ ബർണർ 4,000rpm-ൽ 186PS-നും 2,000-2,750rpm-ൽ 416Nm-നും മികച്ചതാണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ പെട്രോളിനൊപ്പം 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഡീസൽ ഉള്ള 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഡീസൽ പതിപ്പിൽ HTRAC ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് (AWD) സംവിധാനവും മൾട്ടി ടെറൈൻ മോഡുകളും ഉണ്ട്