ഏറ്റവും പുതിയ സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ മധ്യനിരയിലെ ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകളും വ്യക്തിഗത ആംറെസ്റ്റുകളും മുൻവശത്ത് മൂന്നാം നിര സീറ്റുകളും കാണിക്കുന്നതായി ഇന്ത്യാ കാര് ന്യൂസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന പുതുതലമുറ മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ ഈ വർഷത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ (ഒരുപക്ഷേ 2022 ദീപാവലി സീസണിൽ) നിരത്തിലെത്താൻ തയ്യാറാണ്. എസ്യുവിയുടെ പുതിയ മോഡലിന്റെ പരീക്ഷണം വളരെക്കാലമായി നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഏറ്റവും പുതിയ സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ മധ്യനിരയിലെ ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകളും വ്യക്തിഗത ആംറെസ്റ്റുകളും മുൻവശത്ത് മൂന്നാം നിര സീറ്റുകളും കാണിക്കുന്നതായി ഇന്ത്യാ കാര് ന്യൂസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
2022 മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ 6, 7 സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. നിലവിൽ, ഇത് ഒന്നിലധികം സീറ്റിംഗ് ലേഔട്ടുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകളുള്ള 7-സീറ്റുകൾ, സൈഡ് ഫേസിംഗ് സീറ്റുകളുള്ള 7-സീറ്റുകൾ, 8-സീറ്റ് ഫ്രണ്ട്, 9-സീറ്റ് സൈഡ് ഫേസിംഗ് എന്നിവയാണവ.
മഹീന്ദ്ര പുതിയ സ്കോർപിയോയെ ധാരാളം നൂതന ഗുണങ്ങളാൽ സജ്ജീകരിക്കും. എസ്യുവിക്ക് എട്ട് ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ കണക്റ്റിവിറ്റി, അലക്സ പിന്തുണ എന്നിവയുമായി വരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്, ട്വിൻ-പോഡ് അനലോഗ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഫ്ലാറ്റ്-ബോട്ടം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, സിംഗിൾ-പേൻ സൺറൂഫ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, റിയർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളും ഉണ്ടാകും.
2022 മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ ഒരു പുതിയ GEN-3 പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കും. അത് മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും സുരക്ഷിതവുമാക്കും. കാര്യമായ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾക്കും എസ്യുവി സാക്ഷ്യം വഹിക്കും. എഞ്ചിനുകളെ കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, യഥാക്രമം 130 ബിഎച്ച്പി (താഴ്ന്ന വേരിയന്റുകൾക്ക്)/160 (ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകൾക്ക്) 155 ബിഎച്ച്പി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കൂടുതൽ ശക്തമായ 2.0 എൽ എംസ്റ്റാലിയൻ ടർബോ പെട്രോൾ, 2.2 എൽ ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുമായാണ് പുതിയ തലമുറ മോഡൽ വരുന്നത്. മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുകൾ ഓഫറിൽ ലഭിക്കും.
അടുത്തിടെ, മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര അതിന്റെ വരാനിരിക്കുന്ന മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി കൺസെപ്റ്റുകളുടെ ആദ്യ ടീസർ പുറത്തിറക്കി, അത് 2022 ജൂലൈയിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും. യുകെയിലെ മഹീന്ദ്ര അഡ്വാൻസ് ഡിസൈൻ യൂറോപ്പ് (മെയ്ഡ്) ഡിവിഷനാണ് മൂന്ന് ഇവികളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പുതിയ, ബെസ്പോക്ക് 'ബോൺ ഇലക്ട്രിക്' EV പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, വരാനിരിക്കുന്ന മഹീന്ദ്ര EV-കൾ പുതിയ തലമുറ XUV500, XUV700-ന്റെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ്, ഒരു SUV കൂപ്പെ (XUV900) എന്നിവയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മഹീന്ദ്ര XUV300 ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് പുതിയ തലമുറ 1.2 എംസ്റ്റാലിയൻ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കും
ഓട്ടോ എക്സ്പോ 2020-ൽ ആണ് മഹീന്ദ്രയുടെ ഹൈടെക് എംസ്റ്റാലിയൻ സീരീസ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചത്. 1.2 ലിറ്റര്, 1.5 ലിറ്റര്, 2.0 ലിറ്റര് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ക്യുബിക് കപ്പാസിറ്റികളിൽ ആണ് ഈ എഞ്ചിന് എത്തുന്നത്. സ്റ്റാറ്റിക് 2.0-ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ പുതിയ ഥാറിൽ അരങ്ങേറി. അതിനുശേഷം XUV700-ലും വിന്യസിക്കപ്പെട്ടു. അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത XUV300-ലെക്കേ ഇതില് ചെറിയ 1.2 ലിറ്റര് ആണ് എത്തുക.
ഓട്ടോ എക്സ്പോ 2020-ലും XUV300 സ്പോർട്സ് ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇത് ഈ പുതിയ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു റേസർ വേരിയന്റായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. പക്ഷേ അത് ഒരിക്കലും ലോഞ്ച് ചെയ്തില്ല. ഈ എഞ്ചിൻ പിന്നീട് അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കേണ്ടിയിരുന്നത് ഒരു മഹീന്ദ്രയിലല്ല, മറിച്ച് ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് കീഴിലായിരുന്നു. അങ്ങനെയെങ്കില് ഇത് ഇപ്പോള് പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ട മഹീന്ദ്ര-ഫോർഡ് സംയുക്തസംരംഭത്തിന്റെ ആദ്യ ഉൽപ്പന്നം ആകുമായിരുന്നു.
എംസ്റ്റാലിയൻ എഞ്ചിനുകൾ അത്യാധുനികമാണ്, നേരിട്ടുള്ള ഫ്യുവല് ഇന്ജെക്ഷനും സംയോജിത എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡുകളുള്ള സിലിണ്ടർ ഹെഡുകളും ഈ എഞ്ചിന് ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു. ഇവ രണ്ടും മികച്ച പ്രകടനത്തിനും കാര്യക്ഷമതയ്ക്കും കാരണമാകുന്നു. മാത്രമല്ല, ഗ്യാസോലിൻ കണികാ ഫിൽട്ടറിന്റെ (GPF) ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ, 2023-ൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതുപോലെ, ഭാവിയിലെ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പോലും പാലിക്കുന്നതിനാണ് അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
XUV300-ന്റെ നിലവിലെ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിന്റെ അതേ ക്യൂബിക് കപ്പാസിറ്റി ആണെങ്കിലും, പുതിയ 1.2 എംസ്റ്റാലിയന് T-GDI എഞ്ചിൻ 130hp-ലും 230Nm-ലും 20hp-ഉം 30Nm-ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിനെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, നിലവിലെ എഞ്ചിൻ - KUV100-ന്റെ 1.2, ത്രീ-സിലിണ്ടർ 'mFalcon' MPFI എഞ്ചിന്റെ ടർബോചാർജ്ഡ് പതിപ്പ് - XUV300 ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന്റെ താഴ്ന്ന വേരിയന്റുകളിൽ തുടരും. 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും മാറ്റമില്ലാതെ തിരിച്ചെത്താനാണ് സാധ്യത.
