പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്ററിന് മികച്ച റോഡ് സാന്നിധ്യവും അതിശയകരമായ സ്റ്റൈലിംഗും ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ത്യയിലെ ഉപഭോക്താക്കൾ ഇതിനായി കുറച്ചുകൂടി കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരും, കാരണം ഈ എസ്യുവി 2025 ദീപാവലിയോടെ ആയിരിക്കും ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുക.
പുതിയ തലമുറ ഡസ്റ്റർ എസ്യുവി എത്തി. പുതിയ രൂപത്തിലും പുതിയ ഫീച്ചറുകളുമായാണ് മൂന്നാം തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്റർ ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ കോംപാക്ട് എസ്യുവി തിരഞ്ഞെടുത്ത അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ ഡാസിയ ഡസ്റ്റർ എന്ന പേരിൽ വിൽക്കുന്നു. പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്ററിന് മികച്ച റോഡ് സാന്നിധ്യവും അതിശയകരമായ സ്റ്റൈലിംഗും ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ത്യയിലെ ഉപഭോക്താക്കൾ ഇതിനായി കുറച്ചുകൂടി കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരും, കാരണം ഈ എസ്യുവി 2025 ദീപാവലിയോടെ ആയിരിക്കും ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുക.
മൂന്നാം തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്റർ എല്ലായിടത്തും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളോടെയുള്ള ഏറ്റവും ഷാർപ്പായ ഡിസൈനുള്ള എസ്യുവിയാണ്. ചില പ്രധാന ഹൈലൈറ്റുകളിൽ മുന്നിലും പിന്നിലും Y- ആകൃതിയിലുള്ള ലൈറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫുൾ-വൈഡ് ഗ്രിൽ, ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, ഡിആർഎൽ എന്നിവയുണ്ട്. ഇതുകൂടാതെ, മധ്യഭാഗത്ത് ഡസ്റ്റർ ലോഗോയുള്ള മറ്റൊരു ആകർഷകമായ ഡിസൈൻ ഘടകമുണ്ട്.
പുതിയ ഡസ്റ്ററിന് വെർട്ടിക്കൽ എയർ വെന്റുകളോട് കൂടിയ പുതിയ ബമ്പർ ലഭിക്കുന്നു. വശങ്ങളിൽ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഫോഗ് ലാമ്പ് ഹൗസുകളുണ്ട്. പുതിയ തലമുറ ഡസ്റ്റർ മുൻ തലമുറ മോഡലിന്റെ സിഗ്നേച്ചർ ടാപ്പറിംഗ് പിൻ ക്വാർട്ടർ ഗ്ലാസ് നിലനിർത്തുന്നു. മൂന്നാം തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്ററിന് പുതുമയുള്ളതും അതിശയിപ്പിക്കുന്നതുമായ പുതിയ രൂപമുണ്ട്, അത് ആരുടെയും ശ്രദ്ധയെ എളുപ്പത്തിൽ ആകർഷിക്കുന്നു. നിസാൻ ഡസ്റ്ററിന്റെ പുതിയ മോഡലും 7 സീറ്റർ വേരിയന്റുമായി വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പുതിയ തലമുറ ഡസ്റ്ററിന് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ മൂന്ന് പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടാകും. ഇതിന് എൻട്രി ലെവൽ 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ മോട്ടോർ ഉണ്ടായിരിക്കും. ഇത് പരമാവധി 120 എച്ച്പി പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കും. 140 എച്ച്പി പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനും ഇതിലുണ്ടാകും. മൂന്നാമത്തെ ഓപ്ഷൻ 1.3 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ്. ഇത് 170 എച്ച്പി പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ടോപ്പ് വേരിയന്റിൽ എത്തനോൾ കലർന്ന ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഈ എഞ്ചിന് കഴിയും. ഡസ്റ്ററിനൊപ്പം ഇതുവരെ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ശക്തമായ എഞ്ചിനായിരിക്കും ഇത്.
ഇന്ത്യ-സ്പെക് മൂന്നാം തലമുറ റെനോ ഡസ്റ്ററിന് 170 എച്ച്പി എഞ്ചിൻ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്, ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റുകൾ പരിഗണിക്കുന്നതായി റെനോ നേരത്തെ പറഞ്ഞിരുന്നു. ഈ പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ അനുഭവത്തെ ഡീസൽ പവർട്രെയിനിലേക്ക് അടുപ്പിക്കും.
ഇന്ത്യയിൽ കോംപാക്ട് എസ്യുവി വിഭാഗത്തെ ജനപ്രിയമാക്കിയതിന്റെ ബഹുമതി റെനോ ഡസ്റ്ററിനാണ്. വർഷങ്ങളോളം ഇതൊരു ജനപ്രിയ ഓപ്ഷനായി തുടർന്നു. എന്നിരുന്നാലും, രണ്ടാം തലമുറ മോഡൽ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിട്ടില്ല. ഇപ്പോൾ ഒരു മൂന്നാം തലമുറ മോഡലിന് സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിലും, കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി സെഗ്മെന്റിൽ ഇപ്പോൾ നിരവധി മികച്ച ഓപ്ഷനുകൾ ഉള്ളതിനാൽ ഇതിന് വളരെയധികം വെല്ലുവിളികൾ നേരിടേണ്ടിവരും. ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ, മൂന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്റർ ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ, കിയ സെൽറ്റോസ്, മാരുതി സുസുക്കി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, ഹോണ്ട എലിവേറ്റ്, ടൊയോട്ട അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹെയ്റൈഡർ, സ്കോഡ കുഷാക്ക്, ഫോക്സ്വാഗൺ ടൈഗൺ, എംജി ആസ്റ്റർ എന്നിവയുമായി മത്സരിക്കും.
