കാറുകളിലെ ടച്ച്സ്ക്രീനുകൾ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ശ്രദ്ധ വ്യതിചലിപ്പിച്ച് അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു എന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, വൈപ്പറുകൾ തുടങ്ങിയ അവശ്യ സവിശേഷതകൾക്കായി ടച്ച്സ്ക്രീനുകൾക്ക് പകരം പഴയ ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകൾ നൽകണമെന്ന് സുരക്ഷാ ഏജൻസികൾ
കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി, കാറുകൾ ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ വളരെയധികം പുരോഗമിച്ചിട്ടുണ്ട്. പഴയകാല ബട്ടണുകൾ ഡാഷ്ബോർഡുകളിൽ നിന്ന് അപ്രത്യക്ഷമാവുകയാണ്, പകരം വലിയ ടച്ച്സ്ക്രീനുകൾ വരുന്നു. ഇന്ന് കാറിനുള്ളിൽ ഇരിക്കുന്നത് ഒരു സിനിമാ തിയേറ്ററിൽ ഇരിക്കുന്നതുപോലെയാണ്. വിലകൂടിയ കാറുകളിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ ഫീച്ചറുകളും ഇപ്പോൾ ടച്ച്സ്ക്രീൻ വഴിയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഈ ആധുനിക ഫീച്ചർ ഇപ്പോൾ പലരുടെയും ജീവൻ അപകടത്തിലാക്കുന്നു എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ.
ഇതുസംബന്ധിച്ച് ഓസ്ട്രേലിയയുടെ സുരക്ഷാ ഏജൻസിയായ എഎൻസിഎപിയും യൂറോപ്യൻ സുരക്ഷാ ഏജൻസിയായ യൂറോ എൻസിഎപിയും അടുത്തിടെ ഒരു പ്രധാന പ്രഖ്യാപനം നടത്തി. 2026 മുതൽ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, വൈപ്പറുകൾ തുടങ്ങിയ അവശ്യ സവിശേഷതകൾക്കായി ടച്ച്സ്ക്രീനുകൾക്ക് പകരം പഴയ ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകൾ നൽകാൻ സുരക്ഷാ ഏജൻസികൾ കാർ കമ്പനികളോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. യൂറോപ്പിലും സമാനമായ ആവശ്യങ്ങൾ ഉന്നയിക്കുന്നുണ്ട്. ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളെ മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് അവയുടെ ഡിസൈൻ എത്രത്തോളം സുരക്ഷിതമാണെന്നതിനെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി കാറുകൾക്ക് ഇപ്പോൾ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗുകൾ ലഭിക്കും.
ടച്ച്സ്ക്രീൻ അപകടകരമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ഏതൊരു തരത്തിലുള്ള ശ്രദ്ധയും അപകടങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും വലിയ കാരണമാണ്. മൊബൈലിൽ സന്ദേശം ടൈപ്പ് ചെയ്യുന്നത് പോലെ തന്നെ അപകടകരമാണെന്ന് ഗവേഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. കാറുകളിലെ വലിയ സ്ക്രീനുകൾ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധ വ്യതിചലിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഏജൻസികൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. സ്ക്രീനിൽ ശരിയായ മെനു കണ്ടെത്താൻ, നിങ്ങൾ വീണ്ടും വീണ്ടും സ്ക്രീനിൽ നോക്കണം. ടച്ച്സ്ക്രീനിലെ ചെറിയ സ്ലൈഡറുകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ, നിങ്ങളുടെ കൈ ഉപയോഗിക്കണം. സ്ക്രീനിന്റെ സങ്കീർണ്ണമായ മെനുവിൽ കുടുങ്ങിപ്പോകുന്നത് ഡ്രൈവറുടെ ശ്രദ്ധ ഡ്രൈവിംഗിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിപ്പിക്കുന്നു.
Related Articles
ഇതിനു വിപരീതമായി, നിങ്ങൾക്ക് ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളോ നോബുകളോ അതിലേക്ക് നോക്കാതെ തന്നെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകളുടെ സ്ഥാനം നിങ്ങളുടെ മസ്തിഷ്കം ഓർമ്മിക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ കൈകൾ യാന്ത്രികമായി അവിടെ പോകുന്നു. റോഡിൽ കണ്ണുകൾ വെച്ചുകൊണ്ട് പോലും എസി അല്ലെങ്കിൽ സംഗീതം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ശാസ്ത്രീയ ഡാറ്റ പറയുന്നത് യുകെയിൽ നടത്തിയ ഗവേഷണമനുസരിച്ച്, ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവറുടെ പ്രതികരണ സമയം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം പെട്ടെന്ന് ഒരു അപകടം ഉണ്ടായാൽ, ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും എന്നാണ്.
കൂടാതെ, യുഎസിലെ 92,000 കാർ ഉടമകളിൽ നടത്തിയ ഒരു സർവേയിൽ, കാറിന്റെ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ആളുകൾ നേരിടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നം ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുക, താപനില കുറയ്ക്കുക തുടങ്ങിയ ലളിതമായ ജോലികൾക്കായി സ്ക്രീനിൽ ഒന്നിലധികം തവണ സ്വൈപ്പ് ചെയ്യേണ്ടിവരുന്നത് ആളുകളെ അലോസരപ്പെടുത്തുന്നു എന്നതാണ്.
ശബ്ദ നിയന്ത്രണം പരിഹാരമാണോ?
സംസാരിച്ചുകൊണ്ടോ ശബ്ദ കമാൻഡുകൾ നൽകിയോ നിങ്ങളുടെ കാർ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പല കമ്പനികളും അവകാശപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഇത് പൂർണ്ണമായും സുരക്ഷിതമല്ലെന്ന് ഗവേഷണങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകൾ റോഡിലാണെങ്കിൽ പോലും, സിസ്റ്റത്തോട് സംസാരിക്കുന്നത് ഡ്രൈവിംഗിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ വ്യതിചലിപ്പിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ പ്രതികരണ സമയം മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും ചെയ്യും.
ഇക്കാരണങ്ങൾ കൊണ്ട് കാറുകളിലെ ഫിസിക്കൽ ബട്ടണുകൾ ഉടൻ തന്നെ പഴയതുപോലെയാകാനും തിരിച്ചുവരാനും സാധ്യതയുണ്ട്. താപനില, ഫാൻ വേഗത, വോളിയം, വൈപ്പറുകൾ തുടങ്ങിയ ദൈനംദിന സവിശേഷതകൾക്ക് ബട്ടണുകൾ ഏറ്റവും നല്ലതാണെന്ന് കാർ വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു. നാവിഗേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ സംഗീതം തിരഞ്ഞെടുക്കൽ പോലുള്ള ജോലികൾക്ക് മാത്രമേ ടച്ച്സ്ക്രീനുകൾ ഉപയോഗിക്കാവൂ, അതും കാർ നിർത്തിയതിനുശേഷം മാത്രം.
ഫോക്സ്വാഗൺ, ഹ്യുണ്ടായ് തുടങ്ങിയ വൻകിട കമ്പനികൾ ഉപഭോക്താക്കളുടെ സമ്മർദ്ദവും പുതിയ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണങ്ങളും കാരണം അവരുടെ പുതിയ കാറുകളിൽ ബട്ടണുകളും നോബുകളും തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നു എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോർട്ടുകൾ.
