ഹോണ്ടയും നിസാനും തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തത്തിന് ഒരുങ്ങുന്നു. ബാഡ്ജ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള ധാരണയുടെ ഭാഗമായി നിസാൻ പട്രോളിന്റെ ഹോണ്ട പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കും.
ഹോണ്ട മോട്ടോർ കമ്പനി ലിമിറ്റഡും നിസാൻ മോട്ടോർ കമ്പനി ലിമിറ്റഡും കഴിഞ്ഞ വർഷം ഡിസംബറിൽ ഒരു ധാരണാപത്രത്തിൽ ഒപ്പുവച്ചിരുന്നു. ഇന്റലിജൻസ്, വൈദ്യുതീകരണം എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിത്തത്തിനായിട്ടാണ് ഈ നീക്കം. ലയനം 2026 ഓഗസ്റ്റിൽ പൂർത്തിയാകാനാണ് പദ്ധതി. ഇപ്പോഴിതാ ഈ സംയുക്ത സംരംഭത്തിലൂടെ ബ്രാൻഡുകൾ തമ്മിലുള്ള ബിസിനസ് സംയോജനത്തിനായുള്ള ചർച്ചകളും പരിഗണനകളും ആരംഭിച്ചു. ഇതനുസരിച്ച് രണ്ട് കമ്പനികളും ബാഡ്ജ്- എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ സമ്മതിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ കരാറിന് കീഴിലുള്ള ആദ്യ മോഡൽ നിസാൻ പട്രോളിൻ്റെ ഹോണ്ടയുടെ പതിപ്പാണ്.
ആഗോളതലത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്ന ഫുൾ സൈസ് എസ്യുവിയാണ് നിസാൻ പട്രോൾ. കരുത്തുറ്റ പ്രകടനത്തിനും ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകൾക്കും എപ്പോഴും പ്രിയങ്കരവുമാണ് ഈ കാർ. ഓസ്ട്രേലിയ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ഏഷ്യയുടെ ചില ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ആഗോള വിപണികളിൽ ഈ എസ്യുവി ഇതിനകം വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തിയിട്ടുണ്ട്. അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ ഈ മോഡൽ നിസാൻ അർമാഡ എന്ന പേരിൽ വിൽക്കുന്നു. ജപ്പാനിൽ ഇത് 2008 വരെ നിസാൻ സഫാരി എന്ന പേരിൽ വിറ്റു.
ഹോണ്ടയുടെ മോട്ടോറും ബാറ്ററിയും കപ്പാസിറ്റി വലിയ വാഹനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ നിസാൻ്റെ വലിയ വാഹന ഓഫറുകൾ (അർമാഡ, പാത്ത്ഫൈൻഡർ പോലുള്ളവ) പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിലാണ് കമ്പനി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതെന്ന് ഹോണ്ട ഗ്ലോബലിൻ്റെ ഡയറക്ടറും എക്സിക്യൂട്ടീവ് വൈസ് പ്രസിഡൻ്റുമായ നോറിയ കൈഹാര പറഞ്ഞു. കൂടാതെ, ഭാവിയിലെ സോഫ്റ്റ്വെയർ നിർവചിക്കപ്പെട്ട വാഹനങ്ങളുടെ (SDV) ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമായി ഹോണ്ട നിസാനെ പരിഗണിക്കുന്നു.
ആഗോളതലത്തിൽ, നിസാൻ പട്രോൾ രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. 3.8L V6, 3.5L V6 ട്വിൻ ടർബോ എന്നിവ. ആദ്യത്തേ എഞ്ചിൻ 316bhp കരുത്തും 386Nm ടോർക്കും സൃഷ്ടിക്കാൻ മികച്ചതാണെങ്കിൽ, രണ്ടാമത്തേത് 425bhp-യും 700Nm ടോർക്കും നൽകുന്നു. ഈ പൂർണ്ണ വലിപ്പമുള്ള എസ്യുവിക്ക് 5,205 എംഎം നീളവും 2,030 എംഎം വീതിയും 1,955 എംഎം ഉയരവും 3,075 എംഎം വീൽബേസും ഉണ്ട്.
ഒരു പ്രീമിയം എസ്യുവി എന്ന നിലയിൽ, പ്രോപിലോട്ട്, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ചലിക്കുന്ന ഒബ്ജക്റ്റ് ഡിറ്റക്ഷനോടുകൂടിയ ഒരു 3D ചുറ്റുമുള്ള വ്യൂ മോണിറ്റർ, 4-വേ ലംബർ സപ്പോർട്ടുള്ള മസാജ് സീറ്റുകൾ, HUD, വയർലെസ് ചാർജർ, റിമോട്ട് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട്, മൾട്ടി-കളർ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി നൂതന സവിശേഷതകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇൻ്റീരിയർ ഇല്യൂമിനേഷൻ, 12-സ്പീക്കർ ക്ലിപ്ഷ് പ്രീമിയം ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, ഇരട്ട 14.3 ഇഞ്ച് മോണോലിത്ത് ഡിസ്പ്ലേ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ ലഭിക്കും.
അതേസമയം 7 സീറ്റർ എസ്യുവി ഉൾപ്പെടെ അഞ്ച് പുതിയ മോഡലുകൾ ഹോണ്ട ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കും. പുതിയ ഹോണ്ട 7 സീറ്റർ എസ്യുവിയുടെ രൂപകൽപ്പനയും വികസനവും ജപ്പാനിലെയും തായ്ലൻഡിലെയും ബ്രാൻഡിൻ്റെ ടീമുകൾ നിർവഹിക്കും. എലിവേറ്റിൻ്റെ 1.5 എൽ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനും സിറ്റിയുടെ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാവുന്നതാണ്.
ഹോണ്ട കാർസ് ഇന്ത്യയും പുതിയ PF2 പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ പണിപ്പുരയിലാണ്. ഇത് പുതിയ മൂന്ന്-വരി എസ്യുവിക്കും പുതിയ തലമുറ സിറ്റി സെഡാനും അടിവരയിടും. 7-സീറ്റർ എസ്യുവി 2027 അവസാനമോ 2028 ആദ്യമോ എത്തും. പുതിയ ഹോണ്ട സിറ്റി 2028-ൽ വിപണിയിലെത്തും. കൂടാതെ, ടാറ്റ നെക്സോണിനെ വെല്ലുവിളിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട് , ഹോണ്ടയുടെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ഒരു പുതിയ സബ്-4 മീറ്റർ എസ്യുവി അവതരിപ്പിക്കാനും പദ്ധതിയിടുന്നു. ഹ്യുണ്ടായിയുമായി മത്സരിക്കുന്നതിനായി എലിവേറ്റ് അധിഷ്ഠിത ഇവി ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവികളും കമ്പനി പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
