കോന ഇലക്ട്രിക്കില്‍ പുതിയ കളർ ഓപ്ഷനുകളുമായി ഹ്യുണ്ടായി
അതിൽ കാർ നിർമ്മാതാവ് ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവറിന്റെ നിറങ്ങള്‍ പരിഷ്‌ക്കരിച്ചു. മോഡലിന് മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റങ്ങളോ ഫീച്ചർ റിവിഷനുകളോ ഇല്ല എന്നും കാര്‍ വാലെ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ദക്ഷിണ കൊറിയന്‍ വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ ഹ്യുണ്ടായ് ഇന്ത്യ ഇന്ത്യയിൽ കോന ഇവിയെ അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌തു. അതിൽ കാർ നിർമ്മാതാവ് ഇലക്ട്രിക് ക്രോസ്ഓവറിന്റെ നിറങ്ങള്‍ പരിഷ്‌ക്കരിച്ചു. മോഡലിന് മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റങ്ങളോ ഫീച്ചർ റിവിഷനുകളോ ഇല്ല എന്നും കാര്‍ വാലെ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
2028ഓടെ ആറ് ഇവികൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള പദ്ധതിയുമായി ഹ്യുണ്ടായി ഇന്ത്യ
പോളാർ വൈറ്റ്, ഫാന്റം ബ്ലാക്ക്, ടൈഫൂൺ സിൽവർ, പോളാർ വൈറ്റ് വിത്ത് ഫാന്റം ബ്ലാക്ക് എന്നിങ്ങനെ നാല് നിറങ്ങളിൽ ഹ്യുണ്ടായ് കോന ഇലക്ട്രിക് മുമ്പ് ലഭ്യമായിരുന്നു . കമ്പനി ഇപ്പോൾ ടൈഫൂൺ സിൽവർ പെയിന്റ്ജോബ് നിർത്തലാക്കി. രണ്ട് പുതിയ ഡ്യുവൽ-ടോൺ നിറങ്ങൾ ചേർത്തു. ഫാന്റം ബ്ലാക്ക് റൂഫുള്ള ഫയറി റെഡ്, ഫാന്റം ബ്ലാക്ക് റൂഫുള്ള ടൈറ്റൻ ഗ്രേ എന്നിവ. പോളാർ വൈറ്റ്, ഫാന്റം ബ്ലാക്ക്, പോളാർ വൈറ്റ് വിത്ത് ഫാന്റം ബ്ലാക്ക് റൂഫ്, ഫിയറി റെഡ് വിത്ത് ഫാന്റം ബ്ലാക്ക് റൂഫ്, ടൈറ്റൻ ഗ്രേ വിത്ത് ഫാന്റം ബ്ലാക്ക് റൂഫ് എന്നിങ്ങനെ മൊത്തം അഞ്ച് നിറങ്ങളിൽ മോഡൽ ഇപ്പോൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
134 bhp കരുത്തും 395 Nm ടോര്‍ക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന അതേ 39.2kWh ബാറ്ററി പാക്കിലാണ് ഹ്യുണ്ടായ് കോന EV തുടരുന്നത്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് എസി ചാർജർ വഴി ആറ് മണിക്കൂറും 10 മിനിറ്റും കൊണ്ട് മോഡൽ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു, അതേസമയം 0-80 ശതമാനം ചാർജ്ജിംഗ് 100kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ വഴി 57 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ കൈവരിക്കുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു.
2022 ഹ്യൂണ്ടായി ട്യൂസൺ; ഇന്റീരിയർ, എക്സ്റ്റീരിയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ, പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വില
അതേസമയം കമ്പനിയില്‍ നിന്നുള്ള മറ്റ് വാര്‍ത്തകള്‍ പരിശോധിക്കുകയാണെങ്കില്‍, ഹ്യുണ്ടായി ഇന്ത്യ 50,000 രൂപയ്ക്ക് പുതിയ ട്യൂസണിന്റെ ബുക്കിംഗ് ഔദ്യോഗികമായി ആരംഭിച്ചു . ഓഗസ്റ്റ് ആദ്യവാരം ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന മോഡൽ ഈ മാസം ആദ്യം രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. 2022 ഹ്യുണ്ടായ് ട്യൂസൺ 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. 154 ബിഎച്ച്പിയും 192 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പെട്രോൾ മോട്ടോർ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് യൂണിറ്റുമായി ജോടിയാക്കുന്നു, 184 ബിഎച്ച്പിയും 416 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഡീസൽ മോട്ടോർ എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് യൂണിറ്റുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.
എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഹ്യുണ്ടായി ട്യൂസണിന് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളോട് കൂടിയ പുതിയ ഡാർക്ക് ക്രോം ഗ്രിൽ, സ്പ്ലിറ്റ് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഡിസൈൻ, പുതിയ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ബമ്പറുകൾ, പുതിയ 18 ഇഞ്ച് ഡ്യുവൽ ടോൺ അലോയ് വീലുകൾ, ടൂത്തി എൽഇഡി ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ, ഹ്യുണ്ടായ് ലോഗോ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു. വിൻഡ്‌ഷീൽഡ്, സ്‌പോയിലറിന് താഴെ മറച്ചിരിക്കുന്ന പിൻ വൈപ്പർ, കോൺട്രാസ്റ്റ് നിറമുള്ള സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റുകൾ.
ചൈനയും റഷ്യയും 'ചതിച്ചപ്പോഴും' രക്ഷിച്ചത് ഇന്ത്യയെന്ന് ഈ വണ്ടിക്കമ്പനി മുതലാളി!
പുതിയ ട്യൂസണിന്റെ രൂപകൽപ്പന സമൂലമാണ്, മറ്റ് ഹ്യൂണ്ടായ് കാറുകളിൽ ഇതുവരെ കണ്ടിട്ടില്ലാത്ത ഒന്നാണ്. ഹ്യുണ്ടായ് ലോഗോയും ക്യാമറയും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വലിയ ഡാർക്ക് ക്രോം പാരാമെട്രിക് ഗ്രില്ലാണ് മുൻവശത്ത് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്. എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകൾ ഗ്രില്ലിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ബമ്പറിൽ താഴെയായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. വശത്ത് 18 ഇഞ്ച് ഡ്യുവൽ ടോൺ അലോയ് വീലുകളും വിൻഡോ ലൈനിലൂടെ സി പില്ലറിലേക്ക് പോകുന്ന ഒരു ക്രോം സ്ട്രിപ്പും ലഭിക്കുന്നു. വിഷ്വൽ ഡ്രാമയിലേക്ക് ചേർക്കുന്ന ഒരു ടൺ കട്ടുകളും ക്രീസുകളും സൈഡ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
