Kia EV6 : കിയ ഇവി6 ഇലക്ട്രിക് കാർ ഇന്ത്യയിൽ പരീക്ഷണത്തില്‍

ഇലക്ട്രിക്-ഗ്ലോബൽ മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം (ഇ-ജിഎംപി) അടിസ്ഥാനമാക്കുന്ന EV6 ഹ്യുണ്ടായ് അയോണിക് 5 മായി വളരെ അടുത്ത ബന്ധമുള്ളതാണ് എന്നും വരും മാസങ്ങളിൽ വാഹനം രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് എന്നും ഇത് CBU റൂട്ട് വഴി ഇന്ത്യയിലേക്ക് വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു എന്നും മോട്ടോറോയിഡ്‍സ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.  

ദക്ഷിണ കൊറിയന്‍ (South Korea) വാഹന നിര്‍മ്മാതാക്കളായ കിയയുടെ ആദ്യത്തെ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക് കാർ ആണ് ഇവി 6 (EV6). ഇപ്പോഴിതാ, ഈ മോഡല്‍ ഇന്ത്യയിൽ പരീക്ഷിക്കുന്നതായി റിപ്പോര്‍ട്ട്. ഇലക്ട്രിക്-ഗ്ലോബൽ മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം (ഇ-ജിഎംപി) അടിസ്ഥാനമാക്കുന്ന EV6 ഹ്യുണ്ടായ് അയോണിക് 5 മായി വളരെ അടുത്ത ബന്ധമുള്ളതാണ് എന്നും വരും മാസങ്ങളിൽ വാഹനം രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് എന്നും ഇത് CBU റൂട്ട് വഴി ഇന്ത്യയിലേക്ക് വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു എന്നും മോട്ടോറോയിഡ്‍സ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യസ്‍ത വിലകളിൽ ഒന്നിലധികം ട്രിം, പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകൾ EV6ല്‍ കിയ വാഗ്‍ദാനം ചെയ്യും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. കിയയുടെ ഇന്ത്യക്കായുള്ള ആദ്യ ഇവിയിൽ നിന്ന് എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കാനാവുക എന്ന് നോക്കാം:

പുതിയ കിയ EV6 ഒരു ദീർഘദൂര, സീറോ-എമിഷൻ പവർട്രെയിൻ, 800V അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്, ക്രോസ്ഓവർ എസ്‌യുവി വിപണിയിലേക്ക് ഒരു ഭംഗിയുള്ള സ്റ്റൈലിംഗ് പാക്കേജ് എന്നിവ നൽകുന്നു. 800V ചാർജിംഗ് കഴിവ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് EV6 ന് വെറും 18 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 10 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും എന്നാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് ഡിസൈൻ വശത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, മുൻവശത്ത്, DRL- കൾ ആകർഷകമായ രൂപം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. അവ കാറിന്റെ ഡിജിറ്റൽ ടൈഗർ ഫെയ്‌സിന്റെ ഭാഗമാണ്. വൈദ്യുതീകരിക്കപ്പെട്ട കാലഘട്ടത്തിനായുള്ള കിയയുടെ ടൈഗർ-നോസ് ഗ്രില്ലിന് അനുസൃതമാണ് ഡിസൈൻ. ഇതിന് താഴെ, കുറഞ്ഞ വായു ഉപഭോഗം കാറിന്റെ മുൻഭാഗത്തെ ദൃശ്യപരമായി വിശാലമാക്കുന്നു. മുൻവശത്ത് നിന്നുള്ള വായുപ്രവാഹം ഒപ്റ്റിമൈസേഷന്റെ ഭാഗമായി, ഒപ്റ്റിമൽ എയറോഡൈനാമിക്സിനായി കാറിന്റെ ഫ്ലാറ്റ് ഫ്ലോറിലൂടെയും അതിനടിയിലൂടെയും സുഗമമാക്കുന്നു.

വാഹനത്തിന്‍റെ സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ ഒരു ക്രോസ്ഓവർ-പ്രചോദിതമായ ഡിസൈൻ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. അത് വീണ്ടും വളരെ മിനുസമാർന്നതായി തോന്നുന്നു. EV6-ന്റെ ഉള്ളിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, EV6-ന്റെ ക്യാബിനിലെ പ്രധാന ഹൈലൈറ്റുകളിലൊന്ന് വളഞ്ഞ ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ ഓഡിയോവിഷ്വൽ ആൻഡ് നാവിഗേഷൻ (AVN) സ്‌ക്രീനാണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്ന് കാറിന്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് നീളുന്ന ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നിൽ ഒരു ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും സെന്റർ കൺസോളിന് മുകളിൽ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റും നാവിഗേഷനും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.

AVN സ്‌ക്രീനിന് താഴെ, HVAC (ഹീറ്റിംഗ്, വെന്റിലേഷൻ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്) ക്രമീകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അത് ഹാപ്‌റ്റിക് ഫീഡ്‌ബാക്ക് നൽകുന്നു, അതേസമയം ഈ പാനലിന് താഴെയായി ഡാഷ്‌ബോർഡ് കാറിന്റെ മുൻഭാഗത്തേക്ക് ചരിഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

ലോംഗ്-റേഞ്ച് (77.4 kWh), സ്റ്റാൻഡേർഡ്-റേഞ്ച് (58.0 kWh) ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിൻ കോൺഫിഗറേഷനുകള്‍ EV6ല്‍ കിയ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 2WD 77.4 kWh EV6-ന് WLTP സംയുക്ത സൈക്കിളിൽ ഒറ്റ ചാർജിൽ 510 കിലോമീറ്ററിലധികം സഞ്ചരിക്കാനാകും. AWD പതിപ്പിൽ പരമാവധി 605 Nm ടോര്‍ഖ് ലഭ്യമാണെങ്കിൽ, EV6-ന് 5.2 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 ​​km/h വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. 77.4 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് പിൻ ചക്രങ്ങളെ പവർ ചെയ്യുന്ന 168 kW (229PS) ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. AWD മോഡലുകൾക്ക് 239 kW (325PS) ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഫ്രണ്ട്, റിയർ വീലുകൾക്ക് ശക്തി നൽകുന്നു.

58.0 kWh EV6 ന് 6.2 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-മുതൽ 100 ​​km/h വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. AWD പതിപ്പിൽ പരമാവധി 605 Nm ടോർക്ക് ലഭ്യമാണ്. 58.0 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് പിൻ ചക്രങ്ങളെ പവർ ചെയ്യുന്ന 125 kW ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. AWD മോഡലുകൾക്ക്, 173 kW ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഫ്രണ്ട്, റിയർ വീലുകൾക്ക് ശക്തി നൽകുന്നു. 430kW ഡ്യുവൽ മോട്ടോറുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന EV6 GT പ്രകടനത്തെ മികച്ചതാക്കുന്നു. പരമാവധി 740Nm ടോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച്, AWD GT പതിപ്പ് 3.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-മുതൽ 100 ​​km/h വേഗത കൈവരിക്കുകയും 260 km/h വേഗത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യും.