ഓർമ്മയുണ്ടോ? ഒരുകാലത്ത് കാർ പ്രേമികളുടെ സ്വപ്‍നമായിരുന്നു ഈ സെഡാനുകൾ!
ചില കാർ പ്രേമികൾ ഇപ്പോഴും എസ്‌യുവികളേക്കാൾ സെഡാനുകളെ ഇഷ്‍ടപ്പെടുന്നു. ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണി ലോകമെമ്പാടും ലഭ്യമായ ചില മികച്ച സെഡാനുകളുടെ കേന്ദ്രമാണ്. ഇന്ത്യയിൽ തിരിച്ചുവരവ് നടത്താനായി ഫാൻസ് ആഗ്രഹിക്കുന്ന ചില ജനപ്രിയ സെഡാനുകളെ നമുക്ക് നോക്കാം.
 )
Followലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ കാർ വിപണിയാണ് ഇന്ത്യ. നമ്മുടെ കാർ വിപണി അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. അടുത്തകാലത്തായി എസ്‌യുവി ട്രെൻഡ് കാട്ടുതീ പോലെ പടരുന്നു. ഉയർന്ന റോഡ് സാന്നിധ്യം, ഉയർന്ന ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷൻ, എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി മികച്ച ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് എന്നിങ്ങനെയുള്ള നിരവധി ഘടകങ്ങൾ കാരണം എസ്‌യുവികൾ ഇന്ത്യൻ റോഡുകൾക്ക് മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. എങ്കിലും, ചില കാർ പ്രേമികൾ ഇപ്പോഴും എസ്‌യുവികളേക്കാൾ സെഡാനുകളെ ഇഷ്‍ടപ്പെടുന്നു. ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണി ലോകമെമ്പാടും ലഭ്യമായ ചില മികച്ച സെഡാനുകളുടെ കേന്ദ്രമാണ്. ഇന്ത്യയിൽ തിരിച്ചുവരവ് നടത്താനായി ഫാൻസ് ആഗ്രഹിക്കുന്ന ചില ജനപ്രിയ സെഡാനുകളെ നമുക്ക് നോക്കാം.
ഹ്യുണ്ടായ് എലാൻട്ര
ടൊയോട്ട കൊറോള, ഹോണ്ട സിവിക്, സ്കോഡ ഒക്ടാവിയ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം തുടക്കത്തിൽ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ച മോഡലാണ് ഹ്യുണ്ടായ് എലാൻട്ര. പക്ഷേ ഈ കാർ ഒരിക്കലും വിപണി പിടിച്ചടക്കിയിരുന്നില്ല. 2022-ൽ എലാൻട്രയെ ഹ്യുണ്ടായി പ്രത്യേക അറിയിപ്പുകളൊന്നുമില്ലാതെ നിർത്തലാക്കി. ഒന്നിലധികം പുനരവതരണങ്ങൾ നടത്തിയിട്ടും, ഹ്യുണ്ടായ് എലാൻട്രയ്ക്ക് ജനപ്രിയമാകാകാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഇത് ലഭ്യമായിരുന്നു - 2.0 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനും.
ഫോർഡ് ഫിഗോ ആസ്‍പയർ
ഐക്കണിക്ക് അമേരിക്കൻ വാഹന ബ്രാൻഡായ ഫോർഡിന്‍റെ ഇന്ത്യയിലെ ജനപ്രി.യ സെഡാനായിരുന്നു ഫിഗോ ആസ്‍പയർ. 1194 സിസി, 1196 സിസി, 1498 സിസി, 1499 സിസി ഡീസൽ, പെട്രോൾ, പെട്രോൾ, സിഎൻജി എഞ്ചിനുകളിലാണ് ഫോർഡ് ഫിഗോ ആസ്‍പയർ എത്തിയരുന്നത്. 2021ൽ ഫോർഡ് ഇന്ത്യയിലെ പ്രവർത്തനം അവസാനിപ്പിച്ചതോടെ ആസ്‍പയറും നിരത്തൊഴിഞ്ഞു. എങ്കിലും അടുത്തകാലത്ത് ഫോർഡിന്‍റെ തിരിച്ചുവരവ് വാർത്തയായതോടെ ഫിഗോ ആസ്‍പയറിന്‍റെ മടങ്ങിവരവും ഫാൻസ് ഉറ്റുനോക്കുന്നുണ്ട്.
ഹോണ്ട സിവിക്
2006 മുതൽ 2013 വരെ ഹോണ്ട സിവിക് ഇന്ത്യയിൽ വിറ്റഴിച്ചു. പിന്നീട് 2019 ൽ ഒരു ചെറിയ തിരിച്ചുവരവ് നടത്തുകയും ചെയ്തു ഈ സെഡാൻ. 2020 ൽ നിർത്തലാക്കി. ഇന്ന് ഹോണ്ട സിവിക്ക് യൂസ്‍ഡ് കാർ വിപണിയിൽ വളരെയധികം ഡിമാൻഡുള്ള മോഡലാണ്. 140 bhp കരുത്തും 174 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലാണ് ഇത് ഇന്ത്യയിൽ ലഭ്യമായിരുന്നത്.
സ്കോഡ ഒക്ടാവിയ
2000-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചതു മുതൽ സ്കോഡ ഒക്ടാവിയ കാർ പ്രേമികൾക്കിടയിൽ എന്നും പ്രിയപ്പെട്ടതാണ്. ബിഎസ് 6 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കാരണം ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ സ്കോഡ സൂപ്പർബിനൊപ്പം ഇത് നിർത്തലാക്കി. അടുത്തിടെ സ്കോഡ സൂപ്പർബ് ഇന്ത്യയിൽ തിരിച്ചെത്തി.ഒക്ടാവിയയും ഉടൻ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ വീണ്ടും ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതിൻ്റെ സെഗ്‌മെൻ്റിൽ എക്കാലവും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന ഒക്ടാവിയ നെയിംപ്ലേറ്റിൻ്റെ പുനരുജ്ജീവനം ഫാൻസ് ആവേശത്തോടെ ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്നു.
ടൊയോട്ട കൊറോള
ലോകത്ത് ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കാറുകളിലൊന്നായ ടൊയോട്ട കൊറോള ആൾട്ടിസിന് 2000-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ മികച്ച പ്രതികരണമാണ് ലഭിച്ചത്. മോശം വിൽപ്പന കാരണം 2020 ൽ ഇത് ഇന്ത്യയിൽ നിർത്തലാക്കി. കൂടാതെ ബിഎസ് 6 എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി ഇത് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യില്ലെന്നും കമ്പനി അറിയിച്ചു. ഹോണ്ട സിവിക്കിനെപ്പോലെ കൊറോള ആൾട്ടിസും യൂസ്‍ഡ കാർ വിപണിയിൽ ഡിമാൻഡുള്ള മോഡലാണ്. രണ്ട് എഞ്ചിൻ പതിപ്പുകളാണ് കൊറോള ആൾട്ടിസിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. പെട്രോൾ എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും.
ഹോണ്ട അക്കോർഡ്
ഹോണ്ട അക്കോർഡ് അതിൻ്റെ സൌകര്യത്തിനും ശക്തിക്കും ആഡംബരത്തിനും പേരുകേട്ട മോഡലാണ്. കൂടാതെ 2000-ൽ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചതുമുതൽ അത് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. ഈ കാറിലൊരു ശക്തമായ V6 എഞ്ചിൻ ഫീച്ചർ ചെയ്യുകയും പലപ്പോഴും സെഗ്മെന്‍റിലെ ഏറ്റവും മികച്ച കാറായി കണക്കാക്കപ്പെടുകയും ചെയ്‍തിരുന്നു.
