കണ്ടതൊന്നുമല്ല, കാണാനിരിക്കുന്നതേയുള്ളൂ, കാറുകളുടെ പൂരവുമായി മാരുതിയും ഹ്യുണ്ടായിയും!
പുതുക്കിയ ക്രെറ്റയുടെ അവതരണത്തോടെ ഹ്യുണ്ടായി ഈ വർഷം ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞു. ഇതിനെത്തുടർന്ന്, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് 2024 പകുതിയോടെ ക്രെറ്റ എൻ ലൈനും അൽകാസർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റും അവതരിപ്പിക്കും. മേൽപ്പറഞ്ഞ വരാനിരിക്കുന്ന പുതിയ കാറുകളെക്കുറിച്ച് അറിയാം.
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച രണ്ട് കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കിയും ഹ്യുണ്ടായ് മോട്ടോർ ഇന്ത്യയും ഈ വർഷം ചില സുപ്രധാന ഉൽപ്പന്ന ലോഞ്ചുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്‍തിട്ടുണ്ട്. മാരുതി സുസുക്കി 2024 ലെ ആദ്യ ഓഫറായി ന്യൂ-ജെൻ സ്വിഫ്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്കിനെ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. തുടർന്ന് അടുത്ത തലമുറ ഡിസയറും എത്തും. വാഗൺആർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റും വരും മാസങ്ങളിൽ നിരത്തിലെത്തുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതിന്‍റെ ടെസ്റ്റ് പതിപ്പുകളിൽ ഒന്ന് അടുത്തിടെ ക്യാമറയിൽ പതിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. പുതുക്കിയ ക്രെറ്റയുടെ അവതരണത്തോടെ ഹ്യുണ്ടായി ഈ വർഷം ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞു. ഇതിനെത്തുടർന്ന്, ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് 2024 പകുതിയോടെ ക്രെറ്റ എൻ ലൈനും അൽകാസർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റും അവതരിപ്പിക്കും. മേൽപ്പറഞ്ഞ വരാനിരിക്കുന്ന പുതിയ കാറുകളെക്കുറിച്ച് അറിയാം.
മാരുതി വാഗൺആർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്
മാരുതി സുസുക്കിയിൽ നിന്ന് ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കാറുകളിലൊന്നായ മാരുതി വാഗൺആർ, വരും മാസങ്ങളിൽ മിഡ്-ലൈഫ് അപ്‌ഡേറ്റ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2024 മാരുതി വാഗൺആറിൽ തിരശ്ചീനമായ പ്ലാസ്റ്റിക് ക്ലാഡിംഗ് ഇൻസേർട്ടും റീ പൊസിഷൻ ചെയ്ത റിഫ്‌ളക്ടറുകളുമുള്ള ചെറുതായി പരിഷ്കരിച്ച പിൻ ബമ്പറും ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് അതിന്‍റെ ടെസ്റ്റ് പതിപ്പ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. പുതുതായി രൂപകല്പന ചെയ്ത അലോയ് വീലുകളോടൊപ്പം ഹാച്ചിന് ബ്ലാക്ക്ഡ് ഔട്ട് ട്രീറ്റ്മെൻ്റും ലഭിക്കും. വാഗൺആർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് 1.0L, 1.2L പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുന്നതിനാൽ ക്യാബിനിനുള്ളിൽ കുറഞ്ഞ നവീകരണങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, നിഷ്‌ക്രിയ സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് (എസ്എസ്) ടെക്, ഡ്യുവൽജെറ്റ്, ഡ്യുവൽ വിവിടി (വേരിയബിൾ വാൽവ് ടൈമിംഗ്), കൂൾഡ് ഇജിആർ (എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്) എന്നിവയിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം ലഭിക്കും. ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ). മാനുവൽ, എഎംടി ഗിയർബോക്സുകൾ ഓഫറിൽ ലഭിക്കും.
ന്യൂ-ജെൻ മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ്/ഡിസയർ
അടുത്ത തലമുറ മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് ഏപ്രിലിൽ ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കും, തുടർന്ന് അതിൻ്റെ വിപണി ലോഞ്ച്. പുതിയ ഇസഡ്-സീരീസ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനിനൊപ്പം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഡിസൈനും ഇന്‍റീരിയറും ഹാച്ച്ബാക്കിന്‍റെ സവിശേഷതയാണ്. മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പുതിയ 1.2 എൽ പെട്രോൾ മോട്ടോർ പരമാവധി 82 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 108 എൻഎം ടോർക്കും നൽകും. മാനുവൽ, സിവിടി ഗിയർബോക്സുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ജപ്പാൻ-സ്പെക്ക് സ്വിഫ്റ്റിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് പതിപ്പ് മാനുവൽ, എഎംടി ഓപ്ഷനുകൾ നൽകുന്നത് തുടരും. പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് സജ്ജീകരണത്തിലൂടെ, 2024 മാരുതി സ്വിഫ്റ്റ് ഏകദേശം 24.5kmpl ഇന്ധനക്ഷമത കൈവരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പുതിയ ഫ്രോങ്ക്സ് കോംപാക്ട് ക്രോസ്ഓവറിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത ചില പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തി, പുതിയ തലമുറ മാരുതി ഡിസയറിലും ഇതേ പവർട്രെയിൻ സജ്ജീകരണം ലഭ്യമാകും.
ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ എൻ ലൈൻ
ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ എൻ ലൈൻ എന്നാൽ ഈ എസ്‌യുവിയുടെ സ്‌പോർട്ടിയർ പതിപ്പാണ്. 2024 പകുതിയോടെ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സാധാരണ ക്രെറ്റയെ അപേക്ഷിച്ച് മോഡലിന് കുറച്ച് സൗന്ദര്യവർദ്ധക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ലഭിക്കും. ഹ്യുണ്ടായിയുടെ മറ്റ് എൻ ലൈൻ മോഡലുകൾക്ക് സമാനമായി, ക്രെറ്റ എൻ ലൈനിന് ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, ബമ്പർ, ചിൻ എന്നിവയിൽ ചുവന്ന ആക്‌സന്‍റുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും, ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക്, ഫോക്‌സ് ക്രഷ്ഡ് അലുമിനിയം ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ പൂരകമാണ്. പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സൈഡ് സ്കർട്ടുകളും അലോയ് വീലുകളും, പിൻ ബമ്പർ, ഡ്യുവൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സെറ്റപ്പ് എന്നിവയും വ്യത്യസ്ത സവിശേഷതകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ക്രെറ്റ എൻ ലൈനിൽ എൻ ലൈൻ-നിർദ്ദിഷ്‌ട സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ചുവന്ന തുന്നലോടുകൂടിയ ഗിയർ ലിവറും ഉള്ള ഓൾ-ബ്ലാക്ക് ഇൻറീരിയർ അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 7-സ്പീഡ് ഡിസിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സിൽ ലഭ്യമായ 160PS ഉം 253Nm ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ 1.5L ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് സ്‌പോർട്ടിയർ ക്രെറ്റയ്ക്ക് ലഭിക്കുക.
ഹ്യുണ്ടായ് അൽകാസർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്
ഹ്യുണ്ടായ് അൽകാസർ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് എക്‌സ്‌റ്റർ മൈക്രോ എസ്‌യുവിയിൽ നിന്നും പുതുക്കിയ ക്രെറ്റയിൽ നിന്നും ഡിസൈൻ പ്രചോദനം ഉൾക്കൊള്ളും. ഹ്യുണ്ടായിയുടെ പുതിയ ഡിസൈൻ ഭാഷയ്‌ക്കൊപ്പം, പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ഗ്രില്ലും ബമ്പറും, സംയോജിത DRL-കളുള്ള അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ക്ലസ്റ്ററുകളും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന, വൻതോതിൽ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത മുൻഭാഗവും ഇത് പ്രദർശിപ്പിക്കും. പുതിയ അൽകാസർ പുതിയ അലോയ് വീലുകളും എൽഇഡി ടെയിൽലാമ്പുകളും ലഭിച്ചേക്കാം. ഉള്ളിൽ, നവീകരിച്ച ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം, പുതിയ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, പരിഷ്കരിച്ച സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കാം. 1.5 എൽ ടർബോ പെട്രോൾ, 1.5 എൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ യഥാക്രമം 160 ബിഎച്ച്‌പിയും 115 ബിഎച്ച്‌പിയും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം, പ്രീ-ഫേസ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരണം മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ടർബോ-പെട്രോൾ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ, 7-സ്പീഡ് ഡിസിടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുകൾക്കൊപ്പം മാത്രമായിരിക്കും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
