സാധാരണ പാസഞ്ചർ കാറുകൾ മാത്രമല്ല. താൽപ്പര്യക്കാർക്കുള്ള ഓഫ്-റോഡറുകളും ഇവികളുടെ രൂപത്തില് എത്തും. ഈ ഓഫ്-റോഡറുകൾക്ക് ഡ്യുവൽ-ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സജ്ജീകരണത്തോടുകൂടിയ എഡബ്ല്യുഡി ലേഔട്ട് ലഭിക്കും. ഇതാ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനുമായി വരാനിരിക്കുന്ന മൂന്ന് ഓഫ്-റോഡറുകളെക്കുറിച്ച് അറിയാം.
ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണി ഒരു ഇലക്ട്രിക്ക് വിപ്ലവത്തിന്റെ പാതയിലാണ്. രാജ്യത്തെ മിക്ക വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ഇതിനകം തന്നെ ഒന്നിലധികം പാസഞ്ചർ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള തിരക്കിലാണ്. നിലവിൽ 80 ശതമാനം വിപണി വിഹിതമുള്ള ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സാണ് ഇന്ത്യൻ ഇവി വിപണിയില് ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നത്. പക്ഷേ മഹീന്ദ്ര, മാരുതി സുസുക്കി, ഹ്യുണ്ടായ്-കിയ തുടങ്ങിയ കമ്പനികളും അവരുടെ ഇവി പ്ലാനുകൾ ഇതിനകം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇനി കാര്യങ്ങൾ മാറും എന്ന് ഉറപ്പാണ്.
സാധാരണ പാസഞ്ചർ കാറുകൾ മാത്രമല്ല. താൽപ്പര്യക്കാർക്കുള്ള ഓഫ്-റോഡറുകളും ഇവികളുടെ രൂപത്തില് എത്തും. ഈ ഓഫ്-റോഡറുകൾക്ക് ഡ്യുവൽ-ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സജ്ജീകരണത്തോടുകൂടിയ എഡബ്ല്യുഡി ലേഔട്ട് ലഭിക്കും. ഇതാ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനുമായി വരാനിരിക്കുന്ന മൂന്ന് ഓഫ്-റോഡറുകളെക്കുറിച്ച് അറിയാം.
ആ ഫഠ് ഫഠ് ശബ്ദം തൊട്ടരികെ, എൻഫീല്ഡ് ജനപ്രിയൻ എത്തുക മോഹവിലയില്!
മഹീന്ദ്ര ഥാർ
ഈ സ്വാതന്ത്ര്യദിനത്തില് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ നടന്ന ഒരു പരിപാടിയിലാണ് മഹീന്ദ്ര ഥാര് ഇ ആശയം വെളിപ്പെടുത്തിയത്. ഥാറിന് മാത്രമല്ല ബൊലേറോ, XUV700, സ്കോര്പ്പിയോ എൻ എന്നിവയ്ക്ക് ഭാവിയിൽ വൈദ്യുത പതിപ്പുകള് ഉണ്ടാകുമെന്നും കമ്പനി സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഥാര് ഇലക്ട്രിക്ക് ആശയം പ്രത്യേക ഇൻഗ്ലോ-P1 പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. 2776 എംഎം മുതൽ 2976 എംഎം വരെ നീളുന്ന വലിയ വീൽബേസിൽ എസ്യുവി സഞ്ചരിക്കും. എസ്യുവിക്ക് കുറഞ്ഞ ഓവർഹാംഗുകളും 300 എംഎം വലിയ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും ഉണ്ടായിരിക്കും. സെഗ്മെന്റ്-ബെസ്റ്റ് അപ്രോച്ച് ആംഗിൾ, ഡിപ്പാർച്ചർ ആംഗിൾ, റാംപ്-ഓവർ ആംഗിൾ, വാട്ടർ വേഡിംഗ് എബിലിറ്റി എന്നിവ താർ ഇലക്ട്രിക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് മഹീന്ദ്ര അവകാശപ്പെടുന്നു. ഇത് അഞ്ച് ഡോർ കൺസെപ്റ്റാണ്. ഇതിന് പിൻ പവർട്രെയിനും ബാറ്ററി കോൺഫിഗറേഷനും ഉണ്ടായിരിക്കും. ബ്ലേഡ്, പ്രിമാറ്റിക് സെല്ലുകളുടെ ഉറവിടം ബിവൈഡി ആണ്. എസ്യുവി ഒരു 4WD സിസ്റ്റവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ഓരോ ആക്സിലിലും ഇരട്ട മോട്ടോറുകൾ അലങ്കരിക്കും.
സുസുക്കി ജിംനി ഇവി
സുസുക്കി തങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യ ഇവി 2024-ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ അവതരിപ്പിക്കും. സുസുക്കി ജിംനി ശൈലിയിലുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനവും വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. 2026-ഓടെ ജിംനി ഇവി ആദ്യമായി യൂറോപ്പിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇന്ത്യ-സ്പെക്ക് മോഡൽ അഞ്ച് ഡോർ പതിപ്പായിരിക്കും. വലിയ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉള്ള ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ സജ്ജീകരണത്തോടെയാണ് ഈ ഇവി വരുന്നത്.
ടാറ്റ സിയറ
2023 ഓട്ടോ എക്സ്പോയിൽ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് സിയറ ഇവി കൺസെപ്റ്റ് പ്രദർശിപ്പിച്ചിരുന്നു. 2025 ഓടെ സിയറ ഇവി നമ്മുടെ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് കമ്പനി സ്ഥിരീകരിച്ചു. ഈ ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ എസ്യുവിക്ക് ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2024-ൽ രാജ്യത്ത് പ്രതിമാസം 10,000 ഇവികൾ നിർമ്മിക്കാനാണ് ടാറ്റ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇതിന് ഏകദേശം 4.3-4.4 മീറ്റർ നീളമുണ്ടാകും, കൂടാതെ 4, 5 സീറ്റുകളുള്ള ലേഔട്ടിൽ ലോഞ്ച് സീറ്റുകളോടെ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ലോഞ്ച് പതിപ്പിൽ രണ്ട് ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും, അത് ചാരിക്കിടക്കാനും പിന്നിലേക്കും മുന്നിലേക്കും വലിക്കാനും കഴിയും.
ഹൈബ്രിഡ് ആർക്കിടെക്ചറായ ജെൻ 2 പ്ലാറ്റ്ഫോമിലോ സിഗ്മ ആർക്കിടെക്ചറിലോ ആയിരിക്കും ടാറ്റ സിയറ ഇവി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്. ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി ALFA മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ വളരെയധികം പരിഷ്ക്കരിച്ച പതിപ്പാണ്. ഇത് അള്ട്രോസ്, പഞ്ച് എന്നിവയ്ക്ക് അടിവരയിടുന്നു. 60kWh അല്ലെങ്കിൽ 80kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക്, ഫ്രണ്ട്-ആക്സിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഘടിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള ആക്സിലുകളിൽ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഘടിപ്പിച്ച AWD സജ്ജീകരണവും എസ്യുവിക്ക് ലഭിക്കും. ഒറ്റത്തവണ ചാർജ് ചെയ്താൽ ഏകദേശം 500 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
