ലോഞ്ചിന് മുന്നോടിയായി മഹീന്ദ്ര XUV300 ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് വീണ്ടും പരീക്ഷണത്തിൽ
മഹീന്ദ്ര XUV300 ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സവിശേഷതകളും പുതുക്കിയ സ്റ്റൈലിംഗും വ്യത്യസ്ത ഉപഭോക്തൃ മുൻഗണനകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി കൂടുതൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
ഇന്ത്യയിലെ പ്രശസ്‍തമായ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭീമനായ മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര അതിൻ്റെ ജനപ്രിയ മോഡലായ XUV300-ൻ്റെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. മഹീന്ദ്ര XUV300 അതിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ചിന് മുന്നോടിയായി നിരവധി തവണ പരീക്ഷണം നടത്തിയിരുന്നു. ഇത് എസ്‌യുവിയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഇന്ത്യൻ വാഹന വ്യവസായത്തിലെ കടുത്ത മത്സരാധിഷ്ഠിത സബ്-4 മീറ്റർ എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ XUV300-ൻ്റെ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്താനാണ് മഹീന്ദ്ര ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. മഹീന്ദ്ര XUV300 ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സവിശേഷതകളും പുതുക്കിയ സ്റ്റൈലിംഗും വ്യത്യസ്ത ഉപഭോക്തൃ മുൻഗണനകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി കൂടുതൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓപ്ഷനുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
പരീക്ഷണ വേളയിൽ, XUV300-ൻ്റെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത വകഭേദങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട് എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകൾ. മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും മറച്ച നിലയിലാണ് വാഹനം. ബേസ്, മിഡ്-ലെവൽ വേരിയൻ്റുകളിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് വീൽ ക്യാപ്പുകളുള്ള സ്റ്റീൽ വീലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു. അതേസമയം ടോപ്പ്-എൻഡ് വേരിയൻ്റ് നിലവിലെ മോഡലിൽ നിന്ന് സിഗ്നേച്ചർ ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലുകൾ നിലനിർത്തി. ശ്രദ്ധേയമായി, എല്ലാ വകഭേദങ്ങളും വിംഗ് മിററുകളിൽ സംയോജിപ്പിച്ച ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
XUV300 ടെസ്റ്റ് പതിപ്പിന്‍റെ ഇൻ്റീരിയർ ദൃശ്യം ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു നവീകരണം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. കാരണം ഇത് ഇപ്പോൾ XUV400-നെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വലിയ, ഫ്രീ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് 10.25-ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, XUV300 ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ ഒരു പൂർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്റർ ഉൾപ്പെടുത്താനും സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് ടാറ്റ നെക്‌സൺ, കിയ സോനെറ്റ് തുടങ്ങിയ എതിരാളികളുമായി മത്സരിക്കുന്നു.
അതിൻ്റെ പവർട്രെയിനിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, മഹീന്ദ്ര XUV300 ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അത് 110 bhp, 131 bhp എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് പവർ ഔട്ട്‌പുട്ടുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ട്യൂൺ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, 117 bhp ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനിലും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ടർബോസ്‌പോർട്ട് വേരിയൻ്റിൽ ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മാത്രമാണുള്ളത്, മറ്റ് വേരിയൻ്റുകളിൽ മാനുവൽ, ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (എഎംടി) ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. XUV300 ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് 1.2 ലിറ്റർ TGDi എഞ്ചിനായി ഒരു പുതിയ ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
