നിരവധി കമ്പനികൾ ഇപ്പോൾ സ്കൂട്ടറുകൾക്കായി സിഎൻജി കിറ്റുകളുമായി എത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ കിറ്റുകളുടെ സഹായത്തോടെ സ്കൂട്ടർ ഓടിക്കാനുള്ള ചെലവ് കിലോമീറ്ററിന് 70 പൈസ മാത്രമാണ്.
ബജാജ് ഓട്ടോ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ സിഎൻജി മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പണിപ്പുരയിലാണ്. ഇരുചക്രവാഹന വിഭാഗത്തിൽ പുതിയ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കുന്നതാണ് ഈ നീക്കം. കാരണം സിഎൻജിക്ക് പെട്രോളിനേക്കാൾ വില കുറവായിരിക്കും. മൈലേജും കൂടുതലായിരിക്കും. അതേസമയം രാജ്യത്തെ പല നഗരങ്ങളിലും സിഎൻജിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്കൂട്ടറുകൾ ഓടുന്നുണ്ട്.
സിഎൻജി സ്കൂട്ടറുകൾ നിലവില് രാജ്യത്ത് ഒരു കമ്പനിയും പുറത്തിറക്കാത്തപ്പോൾ, അവ എങ്ങനെ വിപണിയിൽ ലഭ്യമാണ് എന്ന് നിങ്ങൾ അത്ഭുതപ്പെടുന്നുണ്ടാകും. യഥാർത്ഥത്തിൽ, സ്കൂട്ടറിൽ സിഎൻജി കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താണ് ഇത് സാധ്യമാക്കുന്നത്. പെട്രോൾ വില ലിറ്ററിന് 110 രൂപയോളമാണ്. അതേസമയം, ആക്ടിവ, ജൂപ്പിറ്റർ, മാസ്ട്രോ തുടങ്ങിയ എല്ലാ സ്കൂട്ടറുകളുടെയും മൈലേജ് ലിറ്ററിന് 40 മുതൽ 45 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്. ഇതിനർത്ഥം അവ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് വളരെ ചെലവേറിയതാണെന്നാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, നിരവധി കമ്പനികൾ ഇപ്പോൾ സ്കൂട്ടറുകൾക്കായി സിഎൻജി കിറ്റുകളുമായി എത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ കിറ്റുകളുടെ സഹായത്തോടെ സ്കൂട്ടർ ഓടിക്കാനുള്ള ചെലവ് കിലോമീറ്ററിന് 70 പൈസ മാത്രമാണ്.
"ഞാൻ തുടങ്ങാം.."ഇത്തരം ടൂവീലറുകള് ഇന്ത്യയില് ആദ്യം, എണ്ണക്കമ്പനികളുടെ നെഞ്ചുകീറാൻ ബജാജെന്ന സിംഹം!
നിങ്ങൾക്ക് ഹോണ്ട ആക്ടിവ, ടിവിഎസ് ജൂപ്പിറ്റർ, ഹീറോ മാസ്ട്രോ, സുസുക്കി ആക്സസ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും സ്കൂട്ടർ ഉണ്ടെങ്കിലും സ്കൂട്ടറിൽ സിഎൻജി കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം. അവരുടെ മൈലേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ, CNG കിറ്റ് സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ദില്ലി ആസ്ഥാനമായുള്ള സിഎൻജി കിറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളായ ലൊവാട്ടോ ഉല്പ്പെടെ നിരവധി കമ്പനികള് സിഎൻജി കിറ്റ് മേഖലയില് ഇന്ന് പ്രവര്ത്തിക്കുന്നുണ്ട്. ഏകദേശം 18000 രൂപയാണ് ഇതിന്റെ വില. എന്നാല് ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾ ഈ ചെലവ് വീണ്ടെടുക്കുമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.കാരണം സിഎൻജിയുടെയും പെട്രോളിന്റെയും വിലയിലെ വ്യത്യാസം 40 രൂപ വരെ എത്തിയിരിക്കുന്നു എന്നത് തന്നെ.
സ്കൂട്ടറിൽ സിഎൻജി കിറ്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ ഏകദേശം നാല് മണിക്കൂർ എടുക്കും. എന്നാൽ ഇത് പെട്രോളിലും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം. ഇതിനായി, സിഎൻജി മോഡിൽ നിന്ന് പെട്രോൾ മോഡിലേക്ക് മാറുന്ന ഒരു സ്വിച്ച് കമ്പനി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ രണ്ട് സിലിണ്ടറുകളാണ് കമ്പനി മുൻവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. അതേ സമയം, അത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന യന്ത്രം സീറ്റിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അതായത് സിഎൻജിയിലും പെട്രോളിലും ആക്ടീവ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം. സിഎൻജിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില ഗ്രാഫിക്സുകളും ആക്ടിവയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
സിഎൻജി കിറ്റ് സ്കൂട്ടറില് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന്റെ ദോഷങ്ങൾ:
അതേസമയം സ്കൂട്ടറുകളില് സിഎൻജി കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിൽ ചില ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ഈ കിറ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള സിലിണ്ടറിൽ 1.2 കിലോ സിഎൻജി മാത്രമേ സംഭരിക്കുന്നുള്ളൂ. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, 120 മുതൽ 130 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ചാല് നിങ്ങൾക്ക് വീണ്ടും സിഎൻജി ആവശ്യമായി വരും. അതേസമയം, സിഎൻജി സ്റ്റേഷനുകൾ എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താനാവില്ല. ഇത് നിങ്ങളുടെ ലൊക്കേഷനിൽ നിന്ന് 10-15 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ കിലോമീറ്റർ അകലെയായിരിക്കാം. മാത്രമല്ല സിഎൻജി സ്കൂട്ടറിന്റെ മൈലേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെങ്കിലും അത് വാഹനത്തിന് പിക്കപ്പ് നൽകുന്നില്ല. ഇത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, സിഎൻജി സ്കൂട്ടറുമായി കയറ്റം കയറേണ്ടിവന്നാല് ബുദ്ധിമുട്ടുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്.
ശ്രദ്ധിക്കുക, സ്കൂട്ടറുകളിൽ സിഎൻജി കിറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി നിരവധി കമ്പനികൾ ഇപ്പോൾ വിപണിയിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് സിഎൻജി കിറ്റിന് വാറന്റിയും നൽകുന്നു. നിങ്ങളുടെ നഗരത്തിനനുസരിച്ച് അതിന്റെ വില വ്യത്യാസപ്പെടാം.
