ദേശീയ പാതകളിൽ അലഞ്ഞുതിരിയുന്ന മൃഗങ്ങൾ മൂലമുള്ള അപകടങ്ങൾ തടയാൻ നാഷണൽ ഹൈവേ അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (NHAI) ഒരു പുതിയ പൈലറ്റ് പദ്ധതി ആരംഭിച്ചു. അപകടസാധ്യതയുള്ള മേഖലകൾക്ക് മുൻപ് ഡ്രൈവർമാരുടെ മൊബൈലിലേക്ക് എസ്എംഎസ്, വോയിസ് കോളുകളായി മുന്നറിയിപ്പ് എത്തും.
രാത്രിയിൽ റോഡുകളിൽ അലഞ്ഞുതിരിയുന്ന മൃഗങ്ങൾ മാരകമായ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നത് വളരെക്കാലമായി റോഡ് സുരക്ഷാ വെല്ലുവിളികളിൽ ഒന്നാണ്. ഇപ്പോൾ, ഈ ഭീഷണി നേരിട്ട് നേരിടുന്നതിനായി, അപകടം സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ നാഷണൽ ഹൈവേ അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (NHAI) ഒരു പുതിയ, സാങ്കേതികവിദ്യാധിഷ്ഠിത സംരംഭം ആരംഭിച്ചു.
2026 ലെ റോഡ് സുരക്ഷാ മാസത്തിന്റെ ഭാഗമായി, എൻഎച്ച്എഐ ഒരു തത്സമയ തെരുവ് കന്നുകാലി സുരക്ഷാ മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനത്തിന്റെ പൈലറ്റ് പദ്ധതി ആരംഭിച്ചു. ഈ പൈലറ്റ് നിലവിൽ ജയ്പൂർ-ആഗ്ര, ജയ്പൂർ-രേവാരി ദേശീയ പാത ഇടനാഴികളിലാണ് നടപ്പിലാക്കുന്നത്, തെരുവ് കന്നുകാലികളുടെ സഞ്ചാരത്തിന് ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള മേഖലകളായി തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുള്ള ഭാഗങ്ങളിലാണ് ഇത്.
അപകടത്തിന് മുമ്പ് മുന്നറിയിപ്പ്
ഈ പൈലറ്റ് പദ്ധതി പ്രകാരം, ഒരു വാഹനം അത്തരമൊരു അടയാളപ്പെടുത്തിയ പ്രദേശത്തേക്ക് അടുക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർക്ക് ഏകദേശം 10 കിലോമീറ്റർ മുമ്പ് അവരുടെ മൊബൈൽ ഫോണിൽ ഒരു അലേർട്ട് ലഭിക്കും. ആദ്യം, ഒരു ഫ്ലാഷ് എസ്എംഎസ്, തുടർന്ന് അതേ സന്ദേശമുള്ള ഒരു വോയ്സ് അലേർട്ട്. 'മുന്നിൽ മൃഗങ്ങൾ തിങ്ങിപ്പാർക്കുന്ന ഒരു പ്രദേശമുണ്ട്. ദയവായി പതുക്കെ ശ്രദ്ധയോടെ വാഹനമോടിക്കുക' എന്നായിരിക്കും മുന്നറിയിപ്പ്.
Related Articles
ഡ്രൈവർമാർക്ക് വേഗത കുറയ്ക്കാനും കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാനും കുറച്ച് അധിക സെക്കൻഡുകളും മീറ്ററുകളും നൽകാനും ഈ മുന്നറിയിപ്പിന് സാധിക്കും. ആവർത്തിച്ചുള്ള അറിയിപ്പുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ, അതേ ഉപയോക്താവിന് 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ രണ്ടാമത്തെ അലേർട്ട് അയയ്ക്കില്ല.
ഈ മുന്നറിയിപ്പിന്റെ പ്രാധാന്യം
സർക്കാർ റോഡപകട റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ഇന്ത്യ എല്ലാ വർഷവും ദശലക്ഷക്കണക്കിന് റോഡപകടങ്ങൾക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നു, ഇതിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ മരണങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നത് ദേശീയ പാതകളിലാണ്. കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരതയും (മൂടൽമഞ്ഞ്, രാത്രി, മഴ) റോഡുകളിൽ പെട്ടെന്ന് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്ന അലഞ്ഞുതിരിയുന്ന മൃഗങ്ങളും വടക്കേ ഇന്ത്യയിലെ ഹൈവേകളിൽ പ്രത്യേകിച്ച് മാരകമാണെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു.
പ്രവർത്തനം ഇങ്ങനെ
അപകടങ്ങളുടെ ചരിത്രപരമായ ഡാറ്റ, ഫീൽഡ് ലെവൽ ഇൻപുട്ടുകൾ, തിരിച്ചറിഞ്ഞ കന്നുകാലി സാധ്യതാ മേഖലകൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഈ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഒരു വാഹനം ഈ പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് എത്തുമ്പോൾ തന്നെ, ഒരു ലൊക്കേഷൻ അധിഷ്ഠിത അലേർട്ട് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. ഭാവിയിൽ രാജ്യവ്യാപകമായി ഇത് നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ റിലയൻസ് ജിയോ ഈ സംരംഭത്തിനായി അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
പൈലറ്റ് പ്രോജക്റ്റ് പദ്ധതിയുടെ ഫലങ്ങൾ വിലയിരുത്തുമെന്നും ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റി പറയുന്നു. അപകടങ്ങൾ കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്നും ഡ്രൈവർമാരുടെ പെരുമാറ്റം മാറിയിട്ടുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കും. ഫലങ്ങൾ പോസിറ്റീവ് ആണെങ്കിൽ, തെരുവ് മൃഗങ്ങൾ ബാധിച്ച മറ്റ് ദേശീയ പാതകളിലേക്കും ഇത് വ്യാപിപ്പിക്കും.
നിലവിലെ ആവശ്യങ്ങൾ മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ടാണ് സർക്കാർ ഈ സംരംഭം ആരംഭിച്ചിരിക്കുന്നത്. മുമ്പ് സൈൻ ബോർഡുകളും റിഫ്ലക്ടറുകളും മാത്രമായിരുന്നു ഏക പിന്തുണയെങ്കിൽ, ഇപ്പോൾ മൊബൈൽ അധിഷ്ഠിത തത്സമയ അലേർട്ടുകൾ ഹൈവേ സുരക്ഷയുടെ പുതിയ ദിശയായി മാറുകയാണ്. ഇന്ത്യയിലെ മൊത്തം റോഡുകളുടെ ഏകദേശം രണ്ട് ശതമാനം മാത്രമേ ദേശീയ പാതകളുള്ളൂവെങ്കിലും, റോഡപകട മരണങ്ങളിൽ 30 ശതമാനത്തിലധികവും അവയിലാണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് പഠനങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.
2024-ലെ റോഡപകട മരണങ്ങൾ
2024-ൽ ഇന്ത്യയിൽ റോഡപകടങ്ങളിൽ ആകെ 177,177 പേർ മരിച്ചതായി കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി പാർലമെന്റിനെ അറിയിച്ചു. അതായത് പ്രതിദിനം ശരാശരി 485 പേർ മരിക്കുന്നു. 2025-ലെ ആദ്യ ആറ് മാസങ്ങളിൽ (ജനുവരി-ജൂൺ) ദേശീയ പാതകളിലെ അപകടങ്ങളിൽ 26,770 പേർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടതായി കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി പാർലമെന്റിനെ അറിയിച്ചു. പാർലമെന്റിൽ സർക്കാർ പങ്കിട്ട ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഈ കണക്ക്.
ദേശീയ പാതകളിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള സർക്കാർ ഡാറ്റ വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നത് റോഡ് സുരക്ഷ ഇനി അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലോ നിയമങ്ങളിലോ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രശ്നമല്ല, മറിച്ച് സാങ്കേതികവിദ്യാധിഷ്ഠിത ഇടപെടലിന്റെ അനിവാര്യമായ ആവശ്യമായി മാറിയിരിക്കുന്നു എന്നാണ്.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ദേശീയപാതാ അതോറിറ്റി തത്സമയ തെരുവ് കന്നുകാലി ജാഗ്രതാ പൈലറ്റ്, പ്രതിപ്രവർത്തന സമീപനമല്ല, മറിച്ച് ഒരു പ്രതിരോധ സമീപനമാണ് പ്രകടമാക്കുന്നത്. ഒരു അപകടം സംഭവിച്ചതിന് ശേഷമല്ല, മറിച്ച് അതിനു മുമ്പാണ് നടപടി സ്വീകരിക്കുന്നത്. ഈ സംരംഭം ഫലപ്രദമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെടുകയും ദേശീയതലത്തിൽ വ്യാപിപ്പിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ആയിരക്കണക്കിന് ജീവൻ രക്ഷിക്കുക മാത്രമല്ല, ഇന്ത്യയുടെ റോഡ് സുരക്ഷാ നയത്തിൽ നിർണായകമായ ഒരു മാറ്റത്തിന് അടിത്തറപാകുകയും ചെയ്യും.
