പ്ലാറ്റിനത്തിന്റെ ഇറക്കുമതി തീരുവ 6.4 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 15.4 ശതമാനമായി സർക്കാർ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. വാഹനങ്ങളുടെ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈ ലോഹത്തിന്റെ തീരുവ വർദ്ധന പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളുടെ വില ഗണ്യമായി ഉയർത്താൻ കാരണമായേക്കാം.
പ്ലാറ്റിനത്തിന്റെ ഇറക്കുമതി തീരുവ 6.4 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 15.4 ശതമാനമായി സർക്കാർ വർദ്ധിപ്പിച്ചു. വിലയേറിയ ലോഹമായ പ്ലാറ്റിനത്തിന്റെ ഇറക്കുമതി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും വിദേശനാണ്യം ലാഭിക്കുന്നതിനുമാണ് ഈ വർധനവ് വരുത്തിയത്. പശ്ചിമേഷ്യയിൽ നിലനിൽക്കുന്ന സംഘർഷങ്ങളുടെ വെളിച്ചത്തിലാണ് ഈ നടപടി സ്വീകരിച്ചതെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. അതേസമയം പ്ലാറ്റിനത്തിന്റെ ഈ ഇറക്കുമതി തീരുവ വർദ്ധന വാഹന മേഖലയെ ബാധിച്ചേക്കാം എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. സർക്കാരിന്റെ ഈ തീരുമാനം പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പല കാർ കമ്പനികളും ഈ അധിക ചെലവ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൈമാറുമെന്നും ഇത് വാഹന വില ഉയരാൻ കാരണമാകുമെന്നും വ്യവസായ വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.
വാഹനങ്ങളിൽ പ്ലാറ്റിനം എവിടെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?
വാഹനങ്ങളുടെ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ പ്ലാറ്റിനം ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു സുപ്രധാന ലോഹമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. വിഷ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കാൻ ഈ സംവിധാനം സഹായിക്കുന്നു, കൂടാതെ BS-VI ഉദ്വമന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് അത്യാവശ്യമാണ്. വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങൾക്ക് പ്ലാറ്റിനം ആവശ്യകത വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. എൻട്രി ലെവൽ പെട്രോൾ കാറുകൾ അവയുടെ ഉദ്വമന നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾക്കായി ഏകദേശം രണ്ട് മുതൽ നാല് ഗ്രാം വരെ പ്ലാറ്റിനം ഗ്രൂപ്പ് ലോഹങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള ഡീസൽ എസ്യുവികൾക്ക് 6 മുതൽ 10 ഗ്രാം വരെ ആവശ്യമാണ്. ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ 10 മുതൽ 15 ഗ്രാം വരെ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹെവി കൊമേഴ്സ്യൽ വാഹനങ്ങൾ 20 ഗ്രാമോ അതിൽ കൂടുതലോ ലോഹം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കാറുകൾ വളരെ വിലയേറിയതായിരിക്കും
കമ്പനികൾ ഈ വർദ്ധിച്ച ചെലവുകൾ നേരിട്ട് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കൈമാറുകയാണെങ്കിൽ, എൻട്രി ലെവൽ പെട്രോൾ കാറുകളുടെ വില ഏകദേശം 2,500 രൂപ മുതൽ 4,000 രൂപ വരെ വർദ്ധിക്കും. ഇടത്തരം ഡീസൽ എസ്യുവികൾക്ക് 8,000 രൂപ മുതൽ 12,000 രൂപ വരെ വില വർദ്ധനവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് കാറുകളുടെ വില കൂടുതൽ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കപ്പെടും, വില 12,000 രൂപ മുതൽ 18,000 രൂപ വരെ ഉയരും. ഈ സർക്കാർ തീരുമാനം മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് മുൻ നീതി ആയോഗ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞതായി ബിസിനസ് ലൈൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, വിലയേറിയ ലോഹങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിലാണ് ഏറ്റവും വലിയ ആഘാതം കാണപ്പെടുക.
Related Articles
ഈ കമ്പനികളെ ബാധിക്കും
കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ നിർമ്മാണത്തിനായി ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന പ്ലാറ്റിനം, പല്ലേഡിയം എന്നിവയ്ക്ക് വ്യവസായത്തിന് ചില ആശ്വാസങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, IGCR സ്കീം പ്രകാരം 7.5 ശതമാനം അടിസ്ഥാന കസ്റ്റംസ് തീരുവ ഇപ്പോഴും ഈടാക്കും, പക്ഷേ ഇത് ഇപ്പോഴും ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകും. വിലയേറിയ ലോഹങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള വിലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഓട്ടോ പാർട്സ് വിതരണക്കാർ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ബിൽ ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, അധിക ചെലവുകൾ നേരിട്ട് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് കൈമാറാൻ കഴിയും. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് പോലുള്ള വാണിജ്യ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഇത് കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തും. മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ-എൻ, മഹീന്ദ്ര ഥാർ, മഹീന്ദ്ര XUV700 തുടങ്ങിയ മഹീന്ദ്രയുടെ ഡീസൽ വാഹനങ്ങളുടെ വിലയെയും ഇത് ബാധിച്ചേക്കാം. ടാറ്റ ഹാരിയർ പോലുള്ള വലിയ വാഹനങ്ങളെയും ഇത് ബാധിച്ചേക്കാം എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.
