സഫാരിക്കും XUV700 നും എതിരാളിയുമായി റെനോ
ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ റെനോയ്ക്കും നിസ്സാനുമായി വിപുലമായ പുതിയ മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കും.
ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമാതാക്കളായ റെനോ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ പുതിയ ശ്രേണിയിലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം ഉടൻ ആരംഭിക്കും. റെനോ നിസ്സാൻ സഖ്യം 4000 കോടി നിക്ഷേപം പ്രഖ്യാപിക്കും, ഓഹരിയുടെ ഭൂരിഭാഗവും CMF-B മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്ഫോം അവതരിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കും. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ റെനോയ്ക്കും നിസ്സാനുമായി വിപുലമായ പുതിയ മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപയോഗിക്കും.
2024-2025 ൽ എപ്പോള്‍ വേണമെങ്കിലും ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ മൂന്നാം തലമുറ ഡസ്റ്റർ എസ്‌യുവിയെ റെനോ അവതരിപ്പിക്കും . പുതിയ സിഎംഎഫ്-ബി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലായിരിക്കും പുതിയ മോഡൽ രൂപകല്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക. ഈ ആധുനിക പ്ലാറ്റ്ഫോം കൂടുതൽ ആധുനിക സവിശേഷതകളും അടിവരയിടലും നൽകാൻ റെനോയെ അനുവദിക്കും. വ്യത്യസ്‍ത ബോഡി ശൈലികളും ഹൈബ്രിഡ്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്, പെട്രോൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വ്യത്യസ്‍ത എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളും ഉൾക്കൊള്ളാൻ ഇതിന് സാധിക്കും. കൂടാതെ, ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് CMF-B ഇവി എന്ന ഇലക്ട്രിക് ഡെറിവേറ്റീവുമുണ്ട്. പുതിയ ആർക്കിടെക്ചർ നിലവിലുള്ളതും വരാനിരിക്കുന്നതുമായ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കും, കൂടാതെ ഹൈബ്രിഡ്, ഇവി പവർട്രെയിനുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വൈദ്യുതീകരണത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
അടുത്ത തലമുറ ഡസ്റ്റർ മാത്രമല്ല, പുതിയ CMF-B പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പുതിയ ഏഴ് സീറ്റർ എസ്‌യുവിയും റെനോ പുറത്തിറക്കും. ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമ്മാതാവ് 2021 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ബിഗ്സ്റ്റർ 3-വരി എസ്‌യുവി കൺസെപ്റ്റ് വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു . എസ്യുവിയുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് 2024-2025ൽ എത്തുമെന്ന് റെനോ സ്ഥിരീകരിച്ചു. ബിഗ്‌സ്റ്ററിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡൽ 'ബദൽ ഊർജ്ജ'വും ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകളും നൽകുമെന്ന് മുൻ റിപ്പോർട്ടുകൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
ആഗോള വിപണിയിൽ, പുതിയ മോഡലിന് സ്കോഡ കരോക്ക്, വിഡബ്ല്യു ടിഗ്വാൻ എന്നിവയ്ക്ക് തുല്യമായ വില ലഭിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, എസ്യുവിയുടെ വലുപ്പം സ്കോഡ കൊഡിയാക് പോലുള്ള വലിയ എസ്‌യുവികൾക്ക് പരോക്ഷ എതിരാളിയാക്കും. ഇന്ത്യയിൽ, ടാറ്റ സഫാരി, മഹീന്ദ്ര XUV700 എന്നിവയ്‌ക്കെതിരെ റെനോയുടെ 7 സീറ്റർ എസ്‌യുവി സ്ഥാനം പിടിക്കും. പുതിയ ബിഗ്സ്റ്റർ കൺസെപ്റ്റിന് 4.6 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്. 3-വരി എസ്‌യുവി പണത്തിന്റെ ഉൽ‌പ്പന്നത്തിന് മികച്ച മൂല്യം ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നും ചെറിയ എസ്‌യുവികളുടേതിന് അടുത്ത് ഒരു പ്രൈസ് ടാഗ് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നും കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.
യഥാർത്ഥ ആശയത്തിന് പൂർണ്ണ വീതിയുള്ള ഗ്രില്ലിന്റെ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന ഒരു ആക്രമണാത്മക മുൻഭാഗമായിരുന്നു. ഡാസിയയുടെ വൈ ആകൃതിയിലുള്ള സിഗ്നേച്ചർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പുമായി മുൻ ഗ്രിൽ ലയിക്കുന്നു. ഗ്രില്ലുമായി സംയോജിപ്പിച്ചതായി തോന്നുന്ന എൽഇഡി ലൈറ്റുകളും ഒരു ജോടി ലംബ എയർ ഇൻടേക്കുകളുള്ള വലിയ സെൻട്രൽ ഗ്രില്ലും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും ഇതിലുണ്ട്. സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ ഒരു വലിയ ഡസ്റ്റർ എസ്‌യുവി പോലെ കാണപ്പെടുന്നു, ഫ്ലേഡ് വീൽ ആർച്ചുകളും വലിയ 5-സ്‌പോക്ക് അലോയ് വീലുകളും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു. പിന്നിൽ, ബിഗ്സ്റ്റർ കൺസെപ്റ്റിന് ഒരു ജോടി Y- ആകൃതിയിലുള്ള ടെയിൽ ലൈറ്റുകളും വൃത്തിയുള്ള ടെയിൽഗേറ്റും ഉണ്ട്. അതിൽ ഒരു വലിയ ഡാസിയ ബാഡ്‍ജും ഉണ്ട്.
