ചെറിയുടെ കീഴിലുള്ള ജെറ്റൂർ T2 i-DM പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവി ഇന്ത്യയിൽ പേറ്റന്റ് ഫയൽ ചെയ്തതോടെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്കുള്ള വരവ് സംബന്ധിച്ച ചർച്ചകൾ സജീവമായി.
ചെറിയുടെ കീഴിലുള്ള ജെറ്റൂർ T2 i-DM പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവി ഇന്ത്യയിൽ പേറ്റന്റ് ഫയൽ ചെയ്തതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് മോഡൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്ക് എത്താനുള്ള സാധ്യതകളെക്കുറിച്ചുള്ള സൂചനയായി കാണപ്പെടുന്നു. ഒരു പേറ്റന്റ് ഫയലിംഗ് ഔദ്യോഗിക ലോഞ്ച് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതല്ലെങ്കിലും പുതിയ വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള പ്രാഥമിക ഔപചാരിക നടപടിയായി സാധാരണയായി ഇതിനെ കണക്കാക്കാറുണ്ട്.
ലഭ്യമായ വിവരങ്ങൾ പ്രകാരം, ജെറ്റൂർ T2 i-DM ഇന്ത്യൻ വിപണിക്ക് അനുയോജ്യമാണോ എന്ന് കമ്പനി വിലയിരുത്തുന്ന ഘട്ടത്തിലാണെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. എന്നാൽ ലോഞ്ച് സമയം, ലോക്കലൈസേഷൻ പദ്ധതികൾ, വില എന്നിവ സംബന്ധിച്ച് ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം ഉണ്ടായിട്ടില്ല. ആഗോള വിപണിയിൽ പ്രീമിയം സെഗ്മെന്റിൽ സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ എസ്യുവി കരുത്തുറ്റ, ബോക്സി ഡിസൈൻ ശൈലിയാൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്.
വാഹനത്തിന്റെ പുറംഭാഗം ശക്തമായ റോഡ് പ്രസൻസ് നൽകുന്ന രീതിയിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ, സ്റ്റഡ് ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളുള്ള കറുപ്പ് ഗ്രിൽ, കരുത്തുറ്റ ഫ്രണ്ട്-റിയർ ബമ്പറുകൾ, സ്ക്വയർഡ് വീൽ ആർച്ചുകൾ, സൈഡ് സ്റ്റെപ്പുകൾ, മുഴുവൻ കവറോടുകൂടിയ ടെയിൽഗേറ്റ്-മൗണ്ടഡ് സ്പെയർ വീൽ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ഇതിന്റെ പ്രധാന ഹൈലൈറ്റുകളാണ്. പിൻഭാഗത്ത് വെർട്ടിക്കൽ ടെയിൽലാമ്പുകളും ടെയിൽഗേറ്റും ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് ഓഫ്-റോഡ് സ്വഭാവം കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.
Related Articles
ഇന്റീരിയറിൽ കരുത്തും സാങ്കേതിക മികവും ഒരുമിപ്പിച്ച ഡിസൈനാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. 15.6 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയിൻമെന്റ് സംവിധാനം, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, വോയ്സ് കമാൻഡ് സംവിധാനം, ലെതർ-റാപ്പ് ചെയ്ത സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, 12 സ്പീക്കർ ഓഡിയോ സംവിധാനം, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്, ടൈപ്പ്-സി പോർട്ടുകൾ, ബൂട്ടിൽ 220V പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്, V2L സൗകര്യം എന്നിവ പ്രധാന ഫീച്ചറുകളായി ലഭ്യമാണ്.
ആഗോള മോഡലിൽ 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 156 പി.എസ് കരുത്തും 220 എൻ.എം ടോർകും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 3-സ്പീഡ് Dedicated Hybrid Transmission (DHT) സംവിധാനത്തോടൊപ്പം 26.7 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്കാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. പൂർണ്ണ ചാർജിൽ പരമാവധി 139 കിലോമീറ്റർ വരെ ശുദ്ധ ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ച് ലഭ്യമാകുമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. ഫാസ്റ്റ് ചാർജറിൽ 30 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് നേടാൻ ഏകദേശം 30 മിനിറ്റ് മതി.
ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ ഒരു പ്രീമിയം ഓപ്ഷനായി ജെറ്റൂർ T2 i-DM മാറാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ഈ സെഗ്മെന്റിൽ നിലവിൽ മോഡലുകളുടെ എണ്ണം പരിമിതമായ സാഹചര്യത്തിൽ.
