ചൈനീസ് നിർമാതാക്കളായ ചെറി, ഫെങ്യുൻ X3L എന്ന റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയുടെ ഡിസൈൻ ഇന്ത്യയിൽ പേറ്റന്റ് ചെയ്തു. 215 കിലോമീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ചും 422 bhp കരുത്തും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഈ വാഹനം, 18 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാനാകും.
അതിവേഗ ചാർജിംഗ് സൗകര്യവും മികച്ച ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ചും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ചൈനീസ് റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി ഇന്ത്യയിൽ എത്താനുള്ള സാധ്യതകൾ ശക്തമാകുന്നു. ചൈനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായ ചെറി ഓട്ടോമൊബൈൽ, ഇന്ത്യയിൽ നിരവധി ന്യൂ എനർജി വെഹിക്കിൾ (NEV) മോഡലുകളുടെ ഡിസൈനുകൾക്ക് പേറ്റന്റ് നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിൽ ഏറ്റവും പുതിയതായി ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് ചെറി ഫെങ്യുൻ X3L (Fulwin X3L) എന്ന റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ ഇലക്ട്രിക് വാഹനമാണ്. റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ചെറി ഫെങ്യുൻ X3L-ന്റെ ഡിസൈൻ ഇന്ത്യയിൽ പേറ്റന്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ജെറ്റോർ T2 പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എസ്യുവിയുമായി സാമ്യമുള്ള ഈ മോഡൽ, പരമ്പരാഗത ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (REEV) സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
കരുത്തുറ്റ ബോക്സി ഡിസൈൻ
പേറ്റന്റ് ചിത്രങ്ങളും ആഗോള വിപണിയിലെ മോഡലും തമ്മിൽ വലിയ ഡിസൈൻ വ്യത്യാസങ്ങളില്ലെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. സാഹസിക യാത്രകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവരെ ലക്ഷ്യമിട്ട് ഒരുക്കിയ അഞ്ച് സീറ്റർ, രണ്ട് നിര എസ്യുവിയാണിത്. പൂർണ എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ്, 21 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ, വലിയ ചെറി ലോഗോ, എയർ കർട്ടനുകൾ, കരുത്തുറ്റ ബോഡി ഡിസൈൻ എന്നിവ വാഹനത്തിന് ശക്തമായ റോഡ് പ്രസൻസ് നൽകുന്നു. ഓഫ്-റോഡ് സ്വഭാവം പ്രകടമാക്കുന്ന സൈഡ് സ്റ്റെപ്പുകളും ആക്സസറിയായി ലഭിക്കും.
പ്രീമിയം ഇന്റീരിയർ ഫീച്ചറുകൾ
പുറമേ മാത്രമല്ല, അകത്തളത്തിലും ഫെങ്യുൻ X3L ശ്രദ്ധേയമാണ്. ലെതർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ഹുവാവേ ഹൈകാർ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ പിന്തുണയുള്ള 15.6 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സംവിധാനം എന്നിവ വാഹനത്തിലുണ്ട്. കൂടാതെ 9.2 ഇഞ്ച് TFT ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, 540 ഡിഗ്രി പനോരമിക് വ്യൂ ക്യാമറ എന്നിവയും ലഭിക്കും. പാർക്കിംഗിനും മോശം റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിലും മികച്ച ദൃശ്യപരത നൽകാൻ ഈ സംവിധാനങ്ങൾ സഹായിക്കും.
Related Articles
215 കിലോമീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ച്, 422 bhp കരുത്ത്
ഫെങ്യുൻ X3L-ന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകതയാണ് ഇതിലെ REEV സംവിധാനം. 1.5 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിനാണ് വാഹനത്തിലുള്ളത്. എന്നാൽ ഈ എൻജിൻ നേരിട്ട് ചക്രങ്ങൾക്ക് കരുത്ത് നൽകുന്നില്ല. ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ജനറേറ്ററായി മാത്രമാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. 33.86kWh LFP ബാറ്ററി പാക്ക്, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് (AWD) സംവിധാനം എന്നിവയാണ് വാഹനത്തിലുള്ളത്. പൂർണ ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ മാത്രം 215 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ എസ്യുവിക്ക് കഴിയും. മൊത്തം പവർ ഔട്ട്പുട്ട് 422 bhp ആണെന്നും ടോർക്ക് 505 Nm ആണെന്നും കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ മികച്ച പ്രകടനം നൽകാൻ വാഹനത്തിന് സാധിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
18 മിനിറ്റിൽ 80 ശതമാനം ചാർജ്
ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലും ഫെങ്യുൻ X3L മുന്നിലാണ്. 92kW DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി 10 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 80 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ വെറും 18 മിനിറ്റ് മതി. സ്റ്റാൻഡേർഡായി 6.6kW AC ചാർജർ ലഭിക്കും. കൂടാതെ 6kW V2V (Vehicle-to-Vehicle), V2L (Vehicle-to-Load) റിവേഴ്സ് ചാർജിംഗ് സൗകര്യവും വാഹനത്തിലുണ്ട്. അതുവഴി മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾക്കും വാഹനങ്ങൾക്കും വൈദ്യുതി നൽകാൻ സാധിക്കും. 1.5 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിന് ഒരു ലിറ്റർ ഇന്ധനത്തിൽ നിന്ന് 3.71kWh വരെ ഊർജം വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയുമെന്നും, ഇത് ബാറ്ററി തുടർച്ചയായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുമെന്നും ചെറി പറയുന്നു.
ഇന്ത്യയിലെത്തുമോ?
നിലവിൽ ചെറി ഓട്ടോമൊബൈൽ ഇന്ത്യയിൽ ഈ മോഡലിന്റെ ഡിസൈനിന് മാത്രമാണ് പേറ്റന്റ് നേടിയിരിക്കുന്നത്. പേറ്റന്റ് നേടിയത് വാഹനം ഇന്ത്യയിൽ നിർബന്ധമായും ലോഞ്ച് ചെയ്യും എന്നതിന് ഉറപ്പല്ല. എന്നാൽ ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണി അതിവേഗം വളരുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, റേഞ്ച് എക്സ്റ്റെൻഡർ സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള ഫെങ്യുൻ X3L പോലുള്ള മോഡലുകൾക്ക് വിപണിയിൽ മികച്ച സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.
