രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ നിർമാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി മൂന്ന് പുതിയ മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. 2026 ബ്രെസ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്, 2026 ബലേനോ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്, ഒരു പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എംപിവി എന്നിവയാണ് പരീക്ഷണയോട്ടത്തിലുള്ളത്. ടർബോ എഞ്ചിൻ, എഡിഎഎസ് തുടങ്ങിയ പുതിയ ഫീച്ചറുകളോടെ ബ്രെസ എത്തുമ്പോൾ, ബലേനോയ്ക്ക് ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ ലഭിക്കും.
രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ നിർമാതാക്കളായ മാരുതി സുസുക്കി വരും മാസങ്ങളിൽ അവതരിപ്പിക്കാനിരിക്കുന്ന മൂന്ന് പുതിയ മോഡലുകളുടെ പരീക്ഷണ ഓട്ടം ശക്തമാക്കിയിരിക്കുകയാണ്. 2026 ബ്രെസ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്, 2026 ബലേനോ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്, പുതിയ മൂന്ന് നിര സീറ്റുകളുള്ള ഇലക്ട്രിക് എംപിവി എന്നിവയാണ് ഇപ്പോൾ റോഡ് ടെസ്റ്റിംഗിൽ ശ്രദ്ധ നേടുന്നത്. ഇതിൽ ബ്രെസ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന്റെ വില ജൂലൈ 23-ന് ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. അതേസമയം, ബലേനോ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റും പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എംപിവിയും 2026 അവസാനത്തോടെ വിപണിയിലെത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
പുതിയ ബ്രെസയിൽ വലിയ ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിലും മുൻ ഗ്രിൽ, ബമ്പറുകൾ, ലൈറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ, പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ, കണക്റ്റഡ് എൽഇഡി ടെയിൽലാമ്പുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ചെറിയ ബാഹ്യ മാറ്റങ്ങൾ ലഭിച്ചേക്കും. പ്രധാന മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റമായി ഫ്രോങ്ക്സിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന 1.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് പെട്രോൾ എൻജിൻ അവതരിപ്പിക്കുമെന്നാണ് സൂചന. ഈ എൻജിൻ 100 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 148 എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപാദിപ്പിക്കുകയും 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി എത്തുകയും ചെയ്യും. താഴ്ന്ന വകഭേദങ്ങളിൽ നിലവിലെ 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എൻജിൻ തുടർന്നേക്കും. കൂടാതെ സിഎൻജി പതിപ്പിൽ അടിഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ച സിഎൻജി ടാങ്കും ലഭിച്ചേക്കും. ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ലെവൽ 2 എഡിഎഎസ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, പവർഡ് ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങൾ പുതിയ ബ്രെസയിൽ ഉൾപ്പെടുമെന്ന അഭ്യൂഹങ്ങളുമുണ്ട്.
അതേസമയം, 2026 ബലേനോ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന് പുതിയ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പറും ലഭിക്കുമെന്നാണ് പരീക്ഷണ ചിത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. പ്രൊജക്ടർ എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പുകളും ബൂമറാങ് ആകൃതിയിലുള്ള ഡിആർഎല്ലുകളും നിലവിലെ മോഡലിലേതുപോലെ തുടരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. അകത്ത് പുതിയ കാബിൻ തീം, മെച്ചപ്പെട്ട മെറ്റീരിയൽ ഗുണനിലവാരം, കൂടുതൽ സവിശേഷതകൾ എന്നിവയും ലഭിച്ചേക്കും. നിലവിലെ 1.2 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എൻജിൻ തന്നെ തുടരുമെന്നും ഇത് 90 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 113 എൻഎം ടോർക്കും നൽകുമെന്നും റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ, 5-സ്പീഡ് എഎംടി ഗിയർബോക്സ് ഓപ്ഷനുകൾക്കൊപ്പം സിഎൻജി പതിപ്പും ലഭ്യമാകാനാണ് സാധ്യത.
Related Articles
വൈഎംസിയാണ് മാരുതി സുസുക്കിയുടെ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എംപിവിയുടെ കോഡ് നാമം. ഇ-വിറ്റാരയുടെ പ്ലാറ്റ്ഫോമും പവർട്രെയിനും പങ്കിടുന്ന ഈ മോഡൽ 49 കിലോവാട്ട് മണിക്കൂറും 61 കിലോവാട്ട് മണിക്കൂറും ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളുമായി എത്തുമെന്നാണ് സൂചന. ഒറ്റ ചാർജിൽ 543 കിലോമീറ്ററിലധികം സഞ്ചാരശേഷി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. വിപണിയിലെത്തുന്നതോടെ എർട്ടിഗ, എക്സ്എൽ6, ഇൻവിക്ടോ എന്നിവയ്ക്ക് പിന്നാലെ മാരുതി സുസുക്കിയുടെ നാലാമത്തെ എംപിവിയായിരിക്കും ഈ മോഡൽ. എന്നിരുന്നാലും, മേൽപ്പറഞ്ഞ സവിശേഷതകളും സാങ്കേതിക വിവരങ്ങളും കമ്പനി ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ലെന്നും അന്തിമ ഉൽപ്പാദന പതിപ്പിൽ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായേക്കാമെന്നുമാണ് വിലയിരുത്തൽ.
