2026-ഓടെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഹോണ്ട ഒരുങ്ങുന്നു. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി പ്രീമിയം മോഡലുകളായ ZR-V എസ്യുവി, പ്രെലൂഡ് സ്പോർട്സ് കൂപ്പെ എന്നിവ ഇറക്കുമതി ചെയ്യും.
ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലയിൽ ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാൻഡായ ഹോണ്ട കാർസ് ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഈ വർഷം സമ്മിശ്ര നേട്ടമാണ് സമ്മാനിച്ചത്. ഹോണ്ടയുടെ വാഹന നിരയിൽ മൂന്ന് മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: രണ്ട് സെഡാനുകളും ഒരു എസ്യുവിയും. എങ്കിലും അവരുടെ ശരാശരി പ്രതിമാസ വിൽപ്പന ഏകദേശം 5,000 യൂണിറ്റാണ്. 2026 ലെ പുതുവർഷത്തിൽ, നിരവധി പുതിയ മോഡലുകൾ ചേർത്തുകൊണ്ട് കമ്പനി തങ്ങളുടെ പോർട്ട്ഫോളിയോ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. 2026 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഇന്ത്യയിലേക്ക് ചില പ്രീമിയം മോഡലുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുമെന്ന് കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഈ മോഡലുകളിൽ ZR-V എസ്യുവിയും പ്രെലൂഡ് ടു-സീറ്റർ സ്പോർട്സ് കൂപ്പെയും ഉൾപ്പെടുന്നു. അതേസമയം, എലിവേറ്റ് മിഡ്-സൈസ് എസ്യുവി, സിറ്റി സെഡാൻ പോലുള്ള നിലവിലുള്ള മോഡലുകൾക്ക് വരും വർഷത്തിൽ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റുകൾ ലഭിക്കും. നമുക്ക് അവയിൽ ഓരോന്നിനെക്കുറിച്ചും അറിയാം.
ഹോണ്ട സിറ്റി ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്
2028-ൽ ഒരു പുതിയ തലമുറയുടെ വരവിനു മുമ്പായി, നിലവിലെ അഞ്ചാം തലമുറ ഹോണ്ട സിറ്റിക്ക് ഒരു താൽക്കാലിക ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ലഭിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ഇതിന്റെ പരീക്ഷണം ഇതുവരെ കണ്ടെത്തിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ അപ്ഡേറ്റുകൾ സോഫ്റ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പുതിയ ട്രിം, അപ്ഹോൾസ്റ്ററി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ക്യാബിനും നേരിയ പുതുക്കൽ ലഭിച്ചേക്കാം. ലേഔട്ടിലും സവിശേഷതകളിലും കാര്യമായ മാറ്റമുണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല. 1.5 ലിറ്റർ NA പെട്രോൾ, e:HEV പവർട്രെയിനുകൾ, അതത് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ എന്നിവ അതേപടി തുടരും.
2026 ഹോണ്ട പ്രെലൂഡ്
പരിമിതമായ സിബിയു ആയി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പ്രെലൂഡിനായുള്ള E20 അനുയോജ്യതയും ടയർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഹോണ്ട ഇതിനകം അന്തിമമാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഈ സ്ലീക്ക് 2-ഡോർ കൂപ്പെയിൽ 2.0 ലിറ്റർ, 4-സിലിണ്ടർ അറ്റ്കിൻസൺ സൈക്കിൾ ഡയറക്ട്-ഇഞ്ചക്ഷൻ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്ക് ശക്തി പകരുന്നു, ഇത് മൊത്തം 200hp ഉം 315Nm ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിന് ഒരു പരമ്പരാഗത ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇല്ല; ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ നേരിട്ട് ചക്രങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹോണ്ടയുടെ S+ ഷിഫ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഗിയർ ഷിഫ്റ്റുകൾ അനുകരിക്കുന്നു. സിവിക് ടൈപ്പ് R-ൽ നിന്നുള്ള ചില ഷാസി ഘടകങ്ങളും പ്രെലൂഡിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇത് ഒരു GT കാറിന്റെ കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ള പതിപ്പാണ്.
Related Articles
എലിവേറ്റ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ്
ഇടത്തരം എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ മത്സരക്ഷമത നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ഹോണ്ട എലിവേറ്റിന് ഒരു ചെറിയ മിഡ്-സൈക്കിൾ പുതുക്കൽ ലഭിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. മുന്നിലും പിന്നിലും സ്റ്റൈലിംഗിൽ ചെറിയ അപ്ഡേറ്റുകൾ, പുതുക്കിയ ഇന്റീരിയർ, ഒരുപക്ഷേ ചില പുതിയ സവിശേഷതകൾ എന്നിവ പ്രതീക്ഷിക്കുക. 1.5 ലിറ്റർ NA പെട്രോൾ തുടരും.
ഇസെഡ്ആർ-വി ഹൈബ്രിഡ്
ZR-V ഒരു സിബിയു ആയി ഇന്ത്യയിലെത്തും, 2027 ൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ആൽഫ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിക്കൊപ്പം ഒരു ബ്രാൻഡ്-ബിൽഡിംഗ് മോഡലായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കും. ആഗോളതലത്തിൽ, ഇത് ഹോണ്ടയുടെ നിരയിൽ CR-V ന് താഴെയാണ്. ഇത് ഒരു പ്രീമിയം ക്രോസ്ഓവർ ആയിട്ടാണ് എത്തുന്നത്. എലിവേറ്റിനെക്കാൾ 256mm നീളമുണ്ട് ZR-V, വീൽബേസ് ഏതാണ്ട് സമാനമാണെങ്കിലും. ഇതിന്റെ ഇന്റീരിയർ തികച്ചും പരമ്പരാഗതമാണ്. ഫ്രീസ്റ്റാൻഡിംഗ് 9 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, 10.2 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഒരു സവിശേഷ പുഷ്-ബട്ടൺ ഗിയർ സെലക്ടർ എന്നിവ ഹൈലൈറ്റുകളായി ഉണ്ട്. യുകെയിലെ ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകളിൽ 12-സ്പീക്കർ ബോസ് ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, ഒരു പവർഡ് ടെയിൽഗേറ്റ്, ഒരു പനോരമിക് സൺറൂഫ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. 184hp, 2.0-ലിറ്റർ ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ, ഒരു ഇ-സിവിടിയുമായി ജോടിയാക്കൽ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ ഇതിന് ഇലക്ട്രിക് പവറിൽ മാത്രം പ്രവർത്തിക്കാനും കഴിയും.
