ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്ക് തിരിച്ചുവരവിനൊരുങ്ങുന്ന പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്ററിന്റെ ബ്രോഷർ വിവരങ്ങൾ ചോർന്നു. പുതിയ ഡിസൈൻ, 10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ, എഡിഎഎസ് തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ, ഹൈബ്രിഡ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവയുമായാണ് ഈ എസ്യുവി എത്തുന്നത്.
ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്ററിനായുള്ള കാത്തിരിപ്പ് പതുക്കെ അവസാനിക്കുകയാണ്. ഈ എസ്യുവി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലേക്ക് തിരിച്ചുവരാൻ ഒരുങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ പരീക്ഷണയോട്ടം റോഡുകളിൽ പലതവണ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് പരീക്ഷണത്തിന്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിലാണെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. പുതിയ തലമുറ മോഡൽ 2026 മധ്യത്തിൽ പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അതിന്റെ ബ്രോഷറിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ ചോർന്നു.
പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്റർ എക്സ്റ്റീരിയർ
പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്ററിന്റെ എക്സ്റ്റീരിയറിൽ നിരവധി മാറ്റങ്ങളുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച് മുൻഭാഗം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായി കാണപ്പെടുന്നു. പരമ്പരാഗത റോംബസ് എംബ്ലം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച റെനോ ബാഡ്ജിംഗ് ഉള്ള ഒരു ഗ്രില്ലാണ് ഇതിൽ ഉള്ളത്. ഈ സൗന്ദര്യവർദ്ധക മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഡസ്റ്ററിന്റെ അളവുകൾ ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഇതിന് 4343 എംഎം നീളവും 2657 എംഎം വീൽബേസും ഉണ്ട്.
പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്റർ ഇന്റീരിയർ
പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്ററിന്റെ ഇന്റീരിയറിനെക്കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, 2025 റെനോ ഡസ്റ്റർ അതിന്റെ റൊമാനിയൻ എതിരാളിയായ ഡാസിയ ഡസ്റ്ററിനോട് വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മാത്രമാണ് രണ്ടിനെയും വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നത്. ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകൾക്ക് വിപുലമായ ഏഴ് ഇഞ്ച് വെർച്വൽ ഡാഷ്ബോർഡും ഫ്രണ്ട് പാനലിന് മുകളിൽ ഉയരുന്ന 10.1 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റവും ലഭിക്കും. ടാബ്ലെറ്റും സെന്റർ കൺസോളും ഡ്രൈവർ കേന്ദ്രീകൃത ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. കൂടാതെ, വയർലെസ് സ്മാർട്ട്ഫോൺ ചാർജിംഗ്, 6 എയർബാഗുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, ടൈപ്പ്-സി ചാർജിംഗ് പോർട്ട്, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ സിസ്റ്റം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇതിൽ എഡിഎഎസും ഉണ്ടായിരിക്കും.
പുതിയ റെനോ ഡസ്റ്റർ എഞ്ചിനുകൾ
2025 റെനോ ഡസ്റ്ററിൽ വിവിധ വൈവിധ്യമാർന്ന എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. 100 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന മൂന്ന് സിലിണ്ടർ 1.0 ടിസിഇ എഞ്ചിൻ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. 130 കുതിരശക്തി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.2 ടിസിഇ ഗ്യാസോലിൻ ടർബോ 3-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുള്ള ഒരു മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പും ഉണ്ടാകും. ഇത് 48-വോൾട്ട് സ്റ്റാർട്ടർ-ജനറേറ്ററിൽ ലഭ്യമാകും കൂടാതെ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രമായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. നാല് സിലിണ്ടർ 1.6 എഞ്ചിനും 140 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും സംയോജിപ്പിച്ച് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ശ്രേണിയിലുള്ളത് ഇ-ടെക് ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റായിരിക്കും.
