മഹീന്ദ്ര തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ എസ്യുവിയായ XUV 3XO-യുടെ സിഎൻജി പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ എത്തുന്ന ഈ മോഡൽ, ടാറ്റ നെക്സോൺ, മാരുതി ബ്രെസ തുടങ്ങിയ സിഎൻജി എസ്യുവികളുമായി മത്സരിക്കും. ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ പുതിയ സിഎൻജി പതിപ്പ് വിപണിയിൽ എത്തും എന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
ഇന്ത്യയിൽ, ഫാക്ടറി ഫിറ്റഡ് സിഎൻജി കാറുകളുടെ വിപണിയിൽ നിലവിൽ മാരുതി സുസുക്കി, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ്, ഹ്യുണ്ടായി മോട്ടോർ കമ്പനി തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു. മഹീന്ദ്ര ഇപ്പോൾ ഈ വിഭാഗത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്, കൂടാതെ അവരുടെ എസ്യുവിയായ മഹീന്ദ്ര XUV 3XO യുടെ സിഎൻജി പതിപ്പ് അവതരിപ്പിക്കാനും പദ്ധതിയിടുന്നു.
XUV 3XO സിഎൻജിയിൽ നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് ലഭിക്കും? നിലവിൽ, XUV 3XO പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് വരുന്നത്, കൂടാതെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പും ലഭ്യമാണ്. വരാനിരിക്കുന്ന സിഎൻജി മോഡലിന് 1.2 ലിറ്റർ എംസ്റ്റാലിയൻ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ കരുത്ത് പകരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ എഞ്ചിൻ പെട്രോളിൽ 112 PS പവറും 200 Nm ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. സിഎൻജി പതിപ്പ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിൽ (6MT) മാത്രമേ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുള്ളൂ.
മഹീന്ദ്രയ്ക്ക് ഇതേ എഞ്ചിന്റെ ഒരു TGDi പതിപ്പും ഉണ്ട്, അത് കൂടുതൽ ശക്തമാണ് (130 PS/230 Nm), എന്നാൽ MPFi എഞ്ചിൻ സിഎൻജിക്ക് ലളിതവും കൂടുതൽ ലാഭകരവുമാണ്. അതിനാൽ സിഎൻജി മോഡലിന് MPFi സജ്ജീകരണം ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
Related Articles
സിഎൻജി സജ്ജീകരണത്തിന്റെ പ്രത്യേകത എന്തായിരിക്കാം?
ബൂട്ട് സ്ഥലം ലാഭിക്കുന്നതിനായി പല കമ്പനികളും ഇക്കാലത്ത് ഡ്യുവൽ സിലിണ്ടർ സിഎൻജി സജ്ജീകരണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്. ചില കാറുകൾ അണ്ടർബോഡി സിഎൻജി ടാങ്ക് പോലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, XUV 3XO CNG-യിലും സമാനമായ സ്മാർട്ട് സജ്ജീകരണം ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ലോഞ്ച്, വില
ഈ വർഷം അവസാനമോ അടുത്ത വർഷം ആദ്യമോ മഹീന്ദ്ര ഈ സിഎൻജി പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വില അതിന്റെ എതിരാളികൾക്ക് അനുസൃതമായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ടാറ്റ നെക്സോൺ സിഎൻജി ഏകദേശം 9.15 ലക്ഷത്തിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, അതേസമയം മാരുതി ബ്രെസ സിഎൻജി 9.17 ലക്ഷം മുതൽ 11.46 ലക്ഷം വരെ വിലയിൽ ലഭ്യമാണ്.
വിപണി വിഹിതം വർദ്ധിച്ചേക്കാം
നാല് മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള എസ്യുവി വിഭാഗത്തിൽ, റെനോ കിഗർ, റെനോ ട്രൈബർ, സ്കോഡ കൈലാഖ് തുടങ്ങിയ മോഡലുകളും ഉടൻ തന്നെ സിഎൻജി ഓപ്ഷനുകൾ അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം. ഇന്ത്യയിലെ സിഎൻജി കാറുകളുടെ വിഹിതം ഇതിനകം 20 ശതമാനം കവിഞ്ഞു. അതിനാൽ, XUV 3XO യുടെ സിഎൻജി പതിപ്പ് വിൽപ്പന വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മഹീന്ദ്രയ്ക്ക് ഒരു നല്ല അവസരമായി മാറിയേക്കാം.
